首先，吉利持有沃爾沃，沃爾沃大家都知道，世界上最安全的車，堪比坦克，北歐第一奢華汽車牌子，提出宜家式豪華，不明覺厲。在吉利的技術指導下，沃爾沃牌子力不斷提高，銷量也節節攀升。馬自達從小眾屌絲牌子想成為二線豪華，可惜沒人認。。牌子力建立在技術基礎上，說明吉利技術雄厚！！

其次，吉利擁有路特斯超跑。路特斯多牛逼知道不，為跑而生，純粹的不能純粹，制熱基本靠抖，製冷基本靠漏風，轉向基本靠肱二頭肌，減震基本靠脊椎。他的競爭對手是馬牛，委屈點也是拳打保時捷，腳踹阿斯頓。而馬自達的貧民跑車只能和豐田86，brz等玩在一起。跑車是汽車廠家技術的集大成體，能造超跑說明在技術方面，吉利碾壓馬自達。

再次，吉利持股賓士，說明吉利的資金極為雄厚，資金是技術開發的前提。馬自達玩轉子破產，被收購好不容易靠創馳藍天賺了點錢又搞壓燃。。估計又要窮了。。後續研發沒有錢支撐更不如吉利了。說不定哪天被吉利收購了。。。

最後，吉利全產業佈局，汽油車，甲醇車，電動車，人工智慧都有涉及，各種新概念引領潮流，且產品分層，普通家用吉利，合資領克，豪華沃爾沃，超跑路特斯，以及全新高階電動車牌子幾何。。。而馬自達就停留在傳統發動機的不歸路上。技術積累被拉開了幾個層次了。。

另外，出於對技術的自信，吉利的牌子宣傳非常到位，比如最美中國車博瑞，比如最美suv，比如最美緊湊級車等等，又比如憑自身之力創造的合資牌子領克，還有最近提出的奢華電動車牌子幾何等等。而馬自達只敢說自己魂動，從來不敢稱自己最美，最奢華，最高階，技術吹來吹去就創馳藍天，說不出個花來，有一種深深的自卑。

其實不用談愛國情懷，豪車效能車中國目前不是生產不了，當前是低效能車更適合國情，自主品牌也在嘗試高效能車型，畢竟外國企業發展的時代更早，沒有國產車的託底，外資車企加價減配是常態，汽車只是代步工具，將來出行方式的選擇會多元化，以後汽車的發展還是在中國

請不要侮辱馬自達，馬自達外觀設計公認牛逼，變速箱民用級最牛逼，壓燃發動機領跑行業，GVC行業獨有，吉利拿什麼比，偷了點沃爾沃技術？？？再說，沃爾沃算毛線。

本田買發動機送車架都不敢跟馬自達自吸發動機比擬，國產的除了奇瑞1.6T發動機還能放在世界檯面上說一下。其他還能聊什麼，國產比國產還可以排一下名次，世界品牌來說連長城都比不過還別說奇瑞1.6T比了。要清楚賣的好不一定技術厲害，奇瑞長城這些好歹也是順勢研發，吉利就是逆向研發的成品，買別人比自己生產的還多。問這問題本身就想挑事！

站在世界的角度看一看，吉利本身的技術還在進步當中，而馬自達已有百年的造車歷史，雖說馬自達的銷售的人群是在少數但是他的技術是毋庸置疑的，吉利雖然手上有沃爾沃等豪華品牌的加持，但是都是別人，如技術停滯不前，啃老本，被埋沒是遲早的。反觀馬自達的創馳藍天壓燃技術在行業內公認的含金量高，目前在中國，馬自達仍是小數人的熱愛，而吉利是購車人群的最經濟的選擇。單說技術目前還是馬自達領先

看到樓上的噴友們在賣力的噴國產車，倆字，無奈！！的確，馬自達是執著的技術派工匠，追求完美和極致，正好，小編也非常喜歡馬自達這個品牌，吉利也好，馬自達也好，都有自己獨特的魅力所在，都有自己的客戶群體，馬自達代表年輕時尚活力派，那麼吉利就是價效比實用派，咱們國家有多少後浪，月薪不夠房貸和日常花銷，每天騎車和坐公交出行，他們對車的渴望是強烈，貴的囊中羞澀，所以只有選擇吉利等國產品牌實現自己的有車夢，今日的國產車已經不是以前的國產車了，當然很多國人對國產車嗤之以鼻，不屑的語氣，雖然國產車走的道路遠，但是在慢慢成長，變得越來越好，所以，沒有說馬自達和吉利那個好和不好之分，客戶群體不一樣，所以不要比了！

對一個具有工匠精神的百年車企，應該有起碼的尊重！福特和馬自達的聯結合，豐田和馬自達的聯姻以及馬自達不屈不撓的執著都說明了它的技術價值，值得製造業企業的尊敬！至於它的產品是不是完全適合某地區消費者的偏好，那是產品定位的問題，如果說技術，要把車造的和吉利一樣大，再配上渦輪增壓發動機，裝上大螢幕顯示，誰說馬自達不行連他自己都不相信！只是馬自達就是不去這麼做，至於為什麼，也不知道這個執著的決策者怎麼想的！也許這才是“馬自達”吧！

吉利與馬自達就好比中國的安踏與耐克、阿迪達斯一樣一樣的，根本沒有可比性。不要跟我說吉利有多少進步，馬自達就是停止十年不提升技術，吉利也夠嗆!

這麼弱智的問題也有人能提出來，真是意料之外啊！！！

有時間去學習下啥叫百年馬自達吧！！！

吉利國內雖然還湊合，但是跟馬自達比，真有些不知天高地厚了！就是把它的沃爾沃爸爸拉出來也未必是個！

雖然說我開的就是吉利博瑞，但是吧！馬自達在技術上確實帥吉利八條街！！豐田那麼牛逼都得拿出混動技術去跟馬自達交換創馳藍天技術。

上次看過一個報道.問馬自達高管，今年經濟低迷，銷量下滑，怎麼看待這個情況的！人家回答:雖然我們銷量比不過其他品牌，我們對中國的這個銷量還是很滿意的！我特麼差點噴出來！[捂臉]這是我見過最佛系的車企，沒有之一！單論技術來說，不好評判！(可能馬自達更優秀！但是捨得投錢和時間，會有成果的）！但是論執著，馬自達的那份執拗也是大家所看到的！從經典的老馬6可以看出來！我現在依然覺得這是一款經典的設計！更不要說他們執著的研究轉子了！這玩意兒，就像林黛玉擁有了奧尼爾的力量！所以車企之間定位不同，自然也不能一概而論！馬自達的銷量可以看出來，他的資金可能大部分拿去搞技術了！吉利的話，可能更趨銷售！畢竟賺錢誰不喜歡啊！[捂臉]

論狹義的先進，應該是馬自達厲害。但是，先進不等於穩定，也不等於舒適，不等於好用。

馬自達的車給我感覺聲音大，低矮，配置差。要我選，我選一輛2.0領克，動力駕駛質感都可以，還不算貴.

馬自達行不行，建議大家去看黑金，梁家輝的經典臺詞，我們開坐的都是賓士，勞斯萊斯，富豪（沃爾沃:)，你坐馬自達，難怪你塞車，你根本沒資格來參加這個會哦[發怒]，這段臺詞說明什麼，馬自達就一普通屁民車品牌，而沃爾沃呢，發明汽車安全帶的品牌，一款號稱全世界最安全的車，北歐貴族的代表座駕，國外對標寶馬賓士奧迪的豪華品牌，一定位平民屌絲開的品牌和一定位具備貴族品質與成功人士的品牌怎麼比[捂臉]，套用梁家輝的臺詞作為結束語，你開馬自達，你有資格和我們坐一起嗎，回去等通知[發怒][發怒][發怒]。

就是拿合資的馬自達都比吉利最好的車高階。人家還是減配的。你要拿人家日本的馬自達和吉利比，那真是沒有可比性。發動機，變速箱，底盤你吉利比不過吧，就是外觀也比不上馬自達。

馬自達就像一個努力的屌絲，把自己吹過的牛逼一一實現。他可能在不懂的人眼中，後排空間小，胎噪比較大，懂他的人都知道買馬自達並不是在乎他的缺點，正如現在的年輕人，都在努力改變自己的生活，命運的精神一樣，雖然我們為了生活低下了頭顱，但是又有個車企，他能給我倔強精神實物的體現。我才愛了，即使有萬般缺點

馬自達的創馳藍天技術是非常不錯的

馬自達可能吉利比不了！現在是！以後不好說！

馬自達有自己的黑科技，專心玩技術，啟停，gvc，壓燃，創馳藍天，吉利還有很多東西需要消化吸收沉澱

馬自達的技術，世界各大汽車廠商都垂涎三尺，你說吉利能比得上麼？！

說實在的，它們完全不是一個檔次的，馬自達是專心玩技術的，吉利是專心賺錢的 ，能一樣嗎。

吉利發展比較均衡，馬自達發展比較個性，未來吉利實力肯定比馬自達實力要雄厚。