這兩款車我還是比較明白說是傳祺GS4
第一:動力方面
奔騰T77:採用了1.2T最大功率105kw,204n.m確實在1.2T裡面是非常好的,動力表現也有1.3T的感覺,但是基礎排量就弱了點。
現在增加了1.5T最大功率124KW,最大扭矩258N.M這個表現不弱。
GS4:全系採用1.5T發動機最大功率124KW,最大扭矩265N.M這個扭矩也大於奔騰T77
第二:變速箱
奔騰T77:7速雙離合,國產的7DCT調教好的還真沒怎麼見過,所以這款車也是響應沒有DCT的特點快,平順也沒有AT好,算了AT去
傳祺GS4:除了COUPE全系6AT愛信變速箱,換了AT油耗有增加但是油門響應和平順感有了很高的提升,其實傳祺的愛信變速箱調教方面還是比較合格,油門響應、空轉和換擋平順匹配的都不錯
第三:懸掛系列
奔騰T77:前麥弗遜後扭力梁
傳祺GS4:前麥弗遜後多連桿
第四:銷量
奔騰T77和GS4的銷量差異很大,即使GS4的因為老款4年沒有大改銷量大降但是還是沒事可以進個前十,但是你現在能記得奔騰的車標嘛?
這兩款車我還是比較明白說是傳祺GS4
第一:動力方面
奔騰T77:採用了1.2T最大功率105kw,204n.m確實在1.2T裡面是非常好的,動力表現也有1.3T的感覺,但是基礎排量就弱了點。
現在增加了1.5T最大功率124KW,最大扭矩258N.M這個表現不弱。
GS4:全系採用1.5T發動機最大功率124KW,最大扭矩265N.M這個扭矩也大於奔騰T77
第二:變速箱
奔騰T77:7速雙離合,國產的7DCT調教好的還真沒怎麼見過,所以這款車也是響應沒有DCT的特點快,平順也沒有AT好,算了AT去
傳祺GS4:除了COUPE全系6AT愛信變速箱,換了AT油耗有增加但是油門響應和平順感有了很高的提升,其實傳祺的愛信變速箱調教方面還是比較合格,油門響應、空轉和換擋平順匹配的都不錯
第三:懸掛系列
奔騰T77:前麥弗遜後扭力梁
傳祺GS4:前麥弗遜後多連桿
第四:銷量
奔騰T77和GS4的銷量差異很大,即使GS4的因為老款4年沒有大改銷量大降但是還是沒事可以進個前十,但是你現在能記得奔騰的車標嘛?
總計:所以從這兩款車的產品本身和市場反應都是傳祺的GS4佔優勢。如果你說其他車我還不敢這麼絕對,但是他們兩我敢