在側舷盲區最小，艦首因為長泥度問題，前下方很大一片是射擊死角。舉個例子，開車因為因為車頭引擎蓋的原因，車前下方很大一片我們是無法看見的，而你車身側的盲角就很小。

近防武器站裝船舷是有好處的，兩門就基本覆蓋了船兩側兩個半球。當有目標來襲時，船是要搶佔陣位的，也就是轉向，讓自己的武器處於防守最佳角度位置。

最難防的其實是過天頂，從上面向下的垂直攻擊。

因為目前的反艦導彈都是優先選擇攻擊水線的 制導的話也是艦船兩側的面積比較大 容易擊中 不會有船頭方向過來的

但是在實戰中，這條其實問題不大，畢竟反艦導彈從這個角度攻擊的機率極小(通常艦艇的側面積最大，也更容易瞄準和摧毀特定部位，也就更容易達到重創或擊沉的目標的效果)，而即使真的從這個角度入射，055也可以首先使用“神盾”系統和搭載的中/遠端防空導彈將其消滅距本艦40~150公里之外，而如果再有“漏網之魚”，必須動用到1130副炮的話，055也可以透過快速轉向，讓這個角度的目標快速進入左右30°~90°的最佳攔截扇面當中。

這樣一來，射擊盲區也就基本消失了。

首先，要明白1130是近防系統，意即最後一道防護，不難理解全艦的防護必然涵蓋中遠端的內容，對於現代雷達技術，來襲導彈在防區外就已被雷達鎖定並預警，只有在中遠端攔截失敗時，才輪到1130上場，在實施中遠端攔截的過程中，艦體完全有足夠的時間可以機動佔位，以避開1130防護盲區。沒有誰會傻傻停在原地任由敵方瞄準攻擊。

艦艇你見過頭被攻擊的嗎？都是側面，艦艇身體長，巡航導彈只會對側面大目標攻擊，不會選更加結實的船首攻擊，而且船首比較狹窄，我相信沒有巡航導彈從正前方攻擊。如果換做是你側面正面那個更容易攻擊？

的確我們仔細看055大型導彈驅逐艦側面照片的話，會發現055艦艦橋前面的1130近防炮系統俯視角度，受到了更靠前的130單管艦炮遮擋，以至於1130近防炮在艦艏正前方直射和俯射時存在一定距離內的射擊盲區。

首先這個問題並不只有055型導彈驅逐艦一家存在，上一級的052D型導彈驅逐艦依然存在這個問題。但是我們看美國的伯克級、日本的秋月級、摩耶級，韓國的世宗大王級宙斯盾驅逐艦卻沒有這個問題又是為何呢？

首先從軍艦近防系統來說，在位置的選擇上儘可能要兼顧到全艦360度所有方向的攔截需求，所以很多驅逐艦選擇在艦艏和艦尾分別設計有近防系統，這樣既能夠保證艦艏和艦尾方向的導彈攔截，而且更重要的左右兩側還能實現艦艏和艦尾同時攔截的作用。而且為了降低軍艦上層建築對近防系統的射界干擾因素存在，軍艦艦艏和艦尾的近防系統首先更遠離艦橋等大型上層建築，同時艦體前部的艦橋為了增加前部的近防系統射界，還特意設計成八角型來增強艦艏艦炮對左右後側方的射界範圍，同時為了增加艦橋前方近防系統對正前方的設計攔截，艦橋前方的近防系統炮臺位置也設計的比較高，這樣站高後能夠極大程度上降低艦艏的艦炮和艦艏對近防系統的射界影響。

不過對於軍艦設計而言，將武器、電子系統位置太高後會抬高軍艦的重心，不利於軍艦高速機動航行需求。但是對於美日等西方國家而言，由於其掌握了大功率艦用燃氣輪機的製造技術，所以在軍艦艦體結構設計上，可以透過放大艦體寬度的方式來增加適航性，繼而降低電子和武器系統位置抬高後重心過高對軍艦航行的問題，而且軍艦寬度放寬後還能增加艦體內部寬度，有利於設計雙機庫等。

但是對於我們中國海軍而言，早前的052系列裝備的還是柴燃聯合動力模式，由於動力系統的輸出功率沒有歐美的全燃動力大，所以在軍艦的艦體寬度上設計的比較保守。這樣一來由於動力系統限制了艦體寬度，繼而影響了軍艦的重心高度。如果我們和美日等國一樣將艦橋前部的近防系統也設計的比較高的話，那麼整艘軍艦的重心將會被大幅抬高，繼而嚴重影響軍艦的遠洋適航性和機動性，畢竟在艦橋四周還佈置有重量更大的相控陣雷達天線系統。

到了採用輸出功率更為強勁的055大型導彈驅逐艦出現的時候，雖然055採用了整體動力輸出更強的全燃動力配置，但是055依然沒有將艦橋前部的近防系統炮臺刻意抬高也是有原因的。

首先055雖然整體噸位更大、艦體結構也是全新設計的，但是相比傳統軍艦而言，055型導彈驅逐艦的幹舷高度是要更高一些的，也就是說相比國外驅逐艦的近防系統炮臺相比海平面高度是相差不大的，只是我們肉眼看起來其和艦艏的艦炮高度差較小罷了。這樣設計有什麼好處呢？首先我們大家都知道軍艦的隱身化發展趨勢已經很多年了，為了提升軍艦的隱身效能表現，軍艦在設計的時候都會盡可能的降低上層建築表面積，畢竟在整個海戰中上層建築是整艘軍艦雷達波反射主要區域，而艦體部分如果設計得當的話，就算照射到艦體上的雷達波也會被反射到海面上繼而被海面雜波吸收。所以055型導彈驅逐艦在設計之初就故意降低了上層建築高度。

但是如果刻意將近防系統炮臺高度提升的話，首先不利於055型導彈驅逐艦隱身需求，其次對於近防系統攔截的主要目標-----敵方的反艦導彈而言，為了增強反艦導彈的攻擊能力，導彈就算從正前方發射出去，最終攻擊位置也是從艦體兩側，因為這樣可以儘可能的增加反艦導彈的毀傷能力。所以055雖然艦橋前的近防系統高度較低，在艦體正前方存在一定大概只有10度左右的射擊盲區，但是這個盲區距離是有限的，而且在緊急時刻完全可以快速機動將這個盲區消除，所以其艦橋前近防系統高度雖然較低，但是並不影響其攔截敵方反艦導彈的能力高低。

就算敵方的反艦導彈全程超低空掠海飛行，但是等距離在一二百公里以內的時候，部署在艦橋上高度更高、看得更遠的相控陣雷達早已發現這些超低空掠海飛行的導彈，在百公里距離內就發射射程更遠的防空導彈將其攔截，而且在緊急時刻完全可以快速滿舵橫向機動將這個盲區消除。

不存在！瞎擔心了！即便是1130這樣的近防炮，它的射程也有好幾公里遠，它的彈道也不是直線，相對於數公里外的目標，它的射擊仰角可達二三十度。題主所說問題只有射擊目標距離只有數百米時才有。無論是對付炮彈還是導彈，1130不可能在這麼近的距離才去攔截。

1130近防炮屬於末端防空武器，有11個炮管，2個彈艙，一次能夠鎖定40多個目標。最大火力為每分鐘11000發（即每秒約166發），俗稱為萬發炮。它主要應對艦艇周圍近程來襲武器。1130近防炮，效能出色，但也存在一些瑕疵。為確保軍艦的物理重心穩定，1130近防炮安放在了艦首中心位置，這就導致它存在一定的射擊死角。當然，在最新的055型導彈驅逐艦上，1130近防炮位置可能也與兩面相控陣雷達擺列方式有關，因為近防炮的安放位置要儘可能減少對雙面相控陣雷達搜尋效率的干擾影響。

另一方面，反艦武器很少會從艦艇正面實施打擊。我們假設敵方是空中作戰平臺，發射的空對艦導彈，一般空艦導彈飛行軌跡末端基本採用垂直打擊，利用飛行末端的重力加速度，增大武器動能，來擴大毀傷效果。此時1130近防炮在正前方的死角盲區，似乎起不了決定性的影響。因為1130近防炮這時是採用仰攻方式攔截空艦導彈，此時有無死角，作用不大。

敵方是海基作戰平臺時，可能情況就複雜一些。諸如布拉莫斯等超音速反艦導彈，在執行作戰任務時，在飛行末端基本是沿著直線加速飛行，飛行高度距海面也在十幾米以上。只有在突破了反導系統等一系列防禦手段後，我們才能考慮1130近防炮的射擊死角對作戰影響有多大。即便是這樣，反艦導彈飛行高度也基本消除了1130近防炮的死角影響，因為反艦武器為避免海浪等因素的影響，一般飛行高度在十幾米左右，在一段距離內，射擊死角不會影響近防炮的攔截。即便超音速反艦導彈低空掠海正面來襲，艦艇本身優越的機動效能也能消除射擊死角帶來的影響。

像055這樣的大驅，兩座近防炮確實有點單薄。這裡討論的不是死角的問題，因為這根本不是問題！問題是1130的備彈問題！1130採用雙彈倉，每個彈倉備彈640發。也就是說：1130的持續射擊時間不會超過八秒！按照近防炮攔截一個目標約用時0.8--1秒左右來計算，前後兩座對16枚靠近的反艦導彈勉強能對付，超過了這個數字，也就算是飽和攻擊了！所以我感覺少了！應該至少增加一座(前2後1三角佈局)。因為像055這樣的驅逐艦，無論如何也要能應付兩至三艘阿利博克的清倉齊射才行！

055型驅逐艦這功能非常強大的驅逐艦，擁有防空、反導、反艦、對陸、反潛、攔截低軌衛星的能力，可謂是全球至強。

但是美中不足的是055型驅逐艦隻有1座近防炮，再加上H/PJ-11式30mm近防炮射速高達每分鐘10000發，備彈量卻只有少的可憐的1280發炮彈！

只有1座近防炮，火力全開只能打8秒，盲區還不小，當055型驅逐艦的近防炮派上用場之時近防炮堪當大任麼？

055型大型驅逐艦唯一一座近防炮佈置在艦首B炮位，位於艦首的130毫米主炮之後的高臺上。

觀察一下就會發現這個位置的盲區問題非常嚴重，位於近防炮前部的主炮以及艦首遮擋了近防炮的前部射界，因此近防炮的俯角可以忽略 難以攔截正前方低空掠海飛行的反艦導彈，兩側射界受制於位於近防炮後部的上層建築射界也不大。而且左右兩側有著艦體發約束，俯角也打不了，想要攔截低空飛行多反艦導彈難度照樣不低。

但是誰說近防炮是水面艦艇近距防空的核心組成部分了？

在絕大多數軍迷眼中055型驅逐艦近防武器。有且只有兩個組成單元，那就是位於艦首b炮位的H/PJ-11式30mm近防炮，以及位於直升機機庫上方的24聯HQ-10近距防空導彈，但是這兩個僅僅是055的近防系統中的主動防禦裝備！

055型驅逐艦的左右兩舷各有一套由一組24聯裝干擾彈發射器，一座32聯裝干擾彈發射器所組成的726-4A干擾彈發射器，這些干擾彈發射器會裝上紅外干擾誘餌、煙霧彈、干擾箔條以及水聲誘餌來保障母艦安危，真的不是就靠近防炮硬抗！

當偵測到反艦導彈來襲的時候，先派上用場的是中程防空導彈，中程防空導彈沒攔住，接下來那是戰艦的主炮派上用場，裝備了智慧炮彈的055能夠精準的將炮彈控制在導彈來襲的必經之路上爆炸以其摧毀導彈 。

如果依舊沒效果派上用場的是射程稍微遠點的紅旗-10防空導彈，與此同時近防炮設計，攔截無果時，釋放誘餌彈，以干擾反艦導彈導引頭。

中遠端防空導彈，近程防空導彈，近防炮以及，干擾誘餌的層層攔截，攔截率還是比較高的。

055型驅逐艦防空效能最大的方向是兩側，而非前後，如果前後有反艦導彈來襲的話，055能夠透過緊急機動。調轉方向以攔截反艦導彈。並且艦炮的下射界從來不是艦炮設計的核心因素，因為掠海飛行的反艦導彈，飛行高度通常為10米左右，來襲方向為側面（單純的機率，畢竟橫截面比縱截面大）得多背才能被反艦導彈從死角鑽過來？而且偵測到死角之後不會緊急轉舵麼？

再加上軍艦的主要反導裝備從來不是近防炮！近防炮是一種機率學武器，只能祈禱對方的導彈眼瞎正好撞在了近防炮的彈幕之上，當近防炮派上用場的時候，軍艦生命已經進入了生命的倒計時！

阿利伯克級驅逐艦從35號艦麥爾坎貝爾號驅逐艦之後，取消了位於艦首b炮位的密集陣！防空就指望著海拉姆了。

為什麼美國會取消近防炮，除了美國的六管20mm轉管炮設計的密集陣近防炮彈藥毀傷能力差，射速低，彈幕單薄以外，射程近（可憐巴巴的1.5公里）反應時間過短，無法攔截超音速反艦導彈的缺點外，最為重要的就是近防炮攔截導彈的命中率實在是太低，對面的超音速反艦導彈超得稍微狠了點。

咱們的30mm近防炮因為口徑大了不少，所以最大射程在5公里左右。那麼不同的反艦導彈飛完五公里需要多久？

亞音速飛行的反艦導彈，飛行速度通常是300m/s，50÷3=16，也就是說近防體系有整整16秒的時間可以用來攔截來襲反艦導彈。

當反艦導彈為超音速反艦導彈呢？假設反艦導彈飛行速度為1.5馬赫，340.3×1.5=510.45，5000÷510.45=9.79，反應時間為9秒左右。

如果是三倍音速的反艦導彈呢？三馬赫的高速意味著導彈沒秒能飛1029米！5÷1.029=4.859086，近防炮的反應時間滿打滿算也就那麼5秒鐘。

那麼如果反艦導彈的飛行速度是5馬赫甚至六馬赫呢？反應時間有幾秒？如果是美國的密集陣。近防炮的還沒有轉到地方，都已經被連炮帶船一塊送走了。咱們好點，但是也就多了一兩秒的時間，問題是攔截效率呢？誰敢保證只要一梭子導彈就被點爆了？

在這種條件下近防炮已經退化到了像飛機的機炮步兵的刺刀一樣的安慰性質的武裝！艦艇的近距防空，在現在只能依靠近距空對空導彈和熱誘餌了！

美國很乾脆的表示我直接拆了算了，反正密集陣有和沒有一個樣。咱們還在掙扎，但是火藥推進的近防炮還能起到多大效果誰也不知道！

在這種背景下，還有近防炮就不錯了！

近防炮是一種自誕生的時候就非常尷尬的武器裝備。

誕生的時候，這玩意也能攔住導彈？

好不容易能攔住導彈了，就出現了一個更嚴肅的問題，那就導彈已經能超音速了。

費盡千辛萬苦總算能夠攔截超音速飛行的導彈的，好嗎？反艦導彈的飛行速度已經有三馬赫的，放棄治療吧！

近防炮數量少，射界小的問題不足為道！畢竟咱們起碼還有個近防炮，美國的驅逐艦連近防炮都沒了。

反艦導彈的基本靠主動雷達制導，在末端機動時主要是打擊中部重點部位水線以下，正前方相對雷達反射截面不大，也不足以癱瘓整個軍艦，順便了了樓下萬發炮的攜彈量問題個人以為在萬發炮的有效射程3000米內，對一枚亞音速反艦導彈最多有2-3次射擊機會，一個點射幾十枚炮彈，三次也就二百發，如果有三枚亞音速反艦導彈幾乎同時進入軍艦最後的防禦圈很大機率會被擊中至少一枚，055兩座萬發炮面對六枚亞音速反艦導彈同方向射來，萬發炮又是自動辨別目標危險程度自主射擊，很有可能同時打一個目標，漏過的導彈可能更多，如果是超音速反艦導彈幾乎同時來襲則055末端能防禦的數量會更少，因為射擊視窗會更少，可能根本沒有機會打出去，所以儘量把大量來襲反艦導彈在中遠端消滅，近程只能同時防禦最多三四枚反艦導彈 。飽和攻擊對發射時間是控制很嚴格的，不是你打一枚反艦導彈我打一枚防空導彈那樣玩消消樂。

055型萬噸大驅，C炮位的那座1130近防炮系統，是安裝在加高的平臺上的，與艦艏A炮位的那座新130mm單管艦炮，都屬於縱向佈置的方式，以實現最開闊的視野，以及最大的射擊角度，有利於對海對岸打擊和防空反導。

新130mm艦炮，除擁有30公里的對海對岸打擊以外，還具備防空和反導作戰能力，當發射精確制導炮彈，或稱炮射導彈時，射程約為120公里。

1130近防炮系統，主要用來攔截來襲的亞音速反艦導彈，對不超過3倍音速的超音速反艦導彈也具備一定的攔截能力；同時也能打擊快艇類等海上輕型目標，攔截無人機、直升機、近距戰鬥機等。

從網路上的圖片來看，C炮位的1130近防炮系統，在攔截艦體縱向來襲的掠海反艦導彈時，在近距離50-100米內，可能會影響其射擊，與艦艏的新130mm艦炮，有一定的射擊盲區，在正前方10幾度，但不是非常大，距離稍微拉遠一點，比如100米以上，射擊時基本上就沒有什麼大的妨礙了。

反艦導彈真實的作戰案例中，還從來沒有哪艘艦艇是被反艦導彈從中軸線方向飛來擊中的，戰時的055型驅逐艦難道不會打個方向舵稍微偏點，在反艦導彈來襲時提前讓1130近防炮與新130mm單管艦炮之間沒有射擊盲區。

況且，反艦導彈也都智慧化了，肯定會選擇艦體目標大的側面打了，畢竟艦艇正面目標小、雷達面積小，難道非得打艦艇正向。

對於正前方200米以上哪怕是臨近海面只有5米來襲的反艦導彈，在055型驅逐艦實施精準攔截時，也不會影響1130近防炮系統的開火。

其實，055型驅逐艦，具備多重功能的攔截系統，當艦上的346A型“海之星”主動相控陣雷達發現遠距離來襲的反艦導彈時，首先，會將來襲導彈的數量、飛行航路、飛行高度和飛行速度等技術引數，透過資料鏈自動分配給艦上垂直髮射的海紅旗-9B遠端防空導彈，用遠端防空導彈予以攔截。

如果海紅旗-9B遠端防空導彈攔截來襲的反艦導彈失敗，則指揮控制系統會分配給艦艏的那座新130mm單管艦炮，發射精確制導的炮彈，攔截來襲的反艦導彈。

如果新130mm單管艦炮攔截反艦導彈失敗，則系統將自動引導機庫上方的那座具備再次裝填能力的24聯裝紅旗-10近程防空導彈予以攔截。

如果紅旗-10近程防空導彈攔截來襲的反艦導彈失敗，則系統將自動引導C炮位的1130近防炮系統予以攔截，一般亞音速反艦導彈甚至3倍音速的反艦導彈，都能被1130近防炮系統所攔截。

即便1130近防空系統攔截失敗，那麼055型驅逐艦上仍然有2座24聯裝、2座32聯裝122mm多功能火箭發射器，能發射主動攔截彈攔截來襲的反艦導彈；或發射被動欺騙干擾彈，讓來襲的反艦導彈偏離所要打擊的目標。

綜上，055型驅逐艦對來襲的反艦導彈，至少具備遠端防空導彈（推測可能還有“1坑2彈”佈置的中程紅旗-16防空導彈）攔截、新130mm單管艦炮攔截、紅旗-10近程防空導彈攔截、1130近防炮系統攔截、122mm主動火箭彈攔截和122mm被動干擾火箭彈欺騙等多種攔截和防禦手段。

因此，如果對方不是採取反艦導彈飽和攻擊，瞬間讓055型艦上的火力分配通道堵塞，多枚哪怕是數十枚反艦導彈來襲，以055型驅逐艦112個艦載垂直髮射單元中有56個單元設定海紅旗-9B遠端防空導彈、24聯裝可裝填的紅旗-10近程防空導彈，以及新130mm艦炮、1130近防炮、122mm多功能火箭發射炮，足以攔截掉來襲的反艦導彈，戰時反艦導彈要擊沉055型驅逐艦，恐怕也是非常困難的。

1130是戰艦最後一道防線，像055這種具備遠端+中程+近程防空能力的大型萬噸驅逐艦，打到都使用1130了，必然是遇到了超級飽和攻擊導致艦載導彈打完了，一百多個坑都空了可以想象戰況是多麼的激烈。1130是近距離攔截，就算攔截成功，對於大型反艦導彈，近距離爆炸後在慣性的作用下，一樣會對戰艦造成損傷。所以在這樣慘烈的狀況下，戰艦要考慮機動規避，讓1130能有最優的攔截來襲導彈的方位。

055大型驅逐艦在艦首配備有1門1130近防炮，但是這門近防炮的前向射界卻受到了一定的限制，因為他的高度有限，所以在近防炮對掠海目標射擊時，受到了前方130毫米單管速射艦炮和前甲板的阻擋。但是，其實這並不會對軍艦的近程防禦產生影響，其他國家的軍艦，比如美國的伯克級，日本的金剛級等也都是這樣的設計。

圖中的紅線是055大型驅逐艦的艦首近防炮射擊最低高度，可見是有限制的，不過這並不要緊，因為軍艦是可以移動的。

近防炮，自然是設計的高度越高越好，最早的軍艦防空火炮也都分層佈置在軍艦上，較高的防空火炮甚至佈置的比艦橋都高。進入近防炮時代後，軍艦的防空火炮數量大大減小，近防炮的射界成為一個需要著重強調的效能，畢竟一般的軍艦上就那麼一兩門近防炮，要是射界不好，對於攔截導彈是很不利的。

圖為055大型驅逐艦艦首的近防炮。

然而，現代軍艦在設計中考慮的因素比過去也要多很多。現代軍艦內部空間非常寶貴，除了佈置大小各類武器，還得統籌兼顧軍艦的各個雷達、天線、後端裝置等。由於空間緊張，現代軍艦甚至開始使用綜合射頻技術，把軍艦上的各型別天線整合起來，而且儘量統一後端，以此來提高效率、降低干擾、降低空間佔用量。過去的軍艦雷達和電子裝置少，主要空間用在武器上，可以在兩側堆砌大量的火炮或者近防炮，比如義大利的“潘尼”級驅逐艦，俄羅斯的“基洛夫”級巡洋艦等，但是現代軍艦就不能再這麼做了。

圖為055大型驅逐艦艦首近防炮的射擊水平範圍。

同時，由於現代軍艦對隱身的強調，軍艦外部的附著物不能太多，因此軍艦的整個艦面裝置必須要非常簡潔，武器設計上就必須要強調高效和協調搭配。近防炮看上去小，就是那麼一門多管速射火炮，但是他的支援裝置和彈藥庫卻非常佔據空間，比如說，它儲備使用的上萬發30毫米炮彈，就需要佔據最少一層甲板的高度和一個炮位的空間，如此一來，如果要在軍艦兩個舷側和前後方向大量佈置近防炮，就勢必破壞掉軍艦的隱身外形，造成艦面雜亂。

圖為軍艦攔截反艦導彈的影視作品，到了這個距離，就算是攔住也沒用了。

所以，現代軍艦大都是1-2門近防炮，有些還外加了一些近程防空導彈，比如美國的海拉姆近防導彈，擁有8-24單元不等，可以有效對付12公里以內的導彈目標；再比如俄羅斯的9K33“黃蜂”近程防空導彈，射程也是在10公里左右，可以垂直髮射，大量佈置；再比如我國的HHQ-10近程防空導彈，射程為20公里，也和海拉姆導彈一樣，都是8-24單元傾斜發射佈置，這些防空導彈可以對近防炮起到補充和輔助的作用。

由於佈置的數量相對較少，而且還有防空導彈的輔助，所以近防炮的射界只要能夠照顧到大多數的方向就可以，對於稍微一點點的盲區完全可以透過機動來彌補。比如，055大型驅逐艦艦首的1130近防炮，水平射界覆蓋了幾乎整個前半球，俯仰射界除了艦首，其餘方向上都能射擊到近至軍艦10多米的範圍，已經完全足以對非常低空的掠海反艦導彈進行攔截了。何況，世界上很少有飛的這麼低的反艦導彈。

圖為055大型驅逐艦。

再者，軍艦並非是要塞，他是不斷機動中的，很少有導彈恰到好處的從軍艦主炮所指的正前方進入打擊軍艦的飛行階段，大多數反艦導彈都是從軍艦的斜側進入攻擊範圍。即便是反艦導彈從艦首進入，055大型驅逐艦也可以稍微透過偏轉航向就能把近防炮對準他，完全無需擔憂，要知道，軍艦是非常靈活的，最大航速達到30節左右，靈活變化姿態還是很簡單的。

再者，055大型驅逐艦的綜合射頻系統非常先進，足以在較遠的距離精確鎖定反艦導彈，對其接下來的飛行軌跡有一個初步的判斷，根本不會存在等到導彈接近，還把他留在那麼一點點盲區之內的情況。055大型驅逐艦上擁有S、X、C三種波段的有源相控陣雷達天線，其中X波段雷達主要就是負責對反艦導彈的鎖定，以及對掠海目標的探測，發現距離超過了250公里，雷達天線以4面陣列的形式，固態佈置在艦橋上方綜合射頻桅杆的四周，可以實現實時360°空域全面搜尋，根本不會放任導彈進入艦首近防盲區。

最後，055大型驅逐艦有112單元的導彈垂髮，即便是考慮到發射對地打擊巡航導彈和反艦導彈所需，只有64單元交給防空，也是完全足夠的，如果有90多單元的防空導彈，055大型驅逐艦就能至少同時消滅40多個空中目標。因為055驅逐艦的火力通道是近乎無限的，他沒有照射雷達的限制，以X波段有源相控陣雷達作為火控雷達，火控通道數量和雷達上的T/R收發元件數量基本一致，同時發射90多枚防空導彈，以2枚導彈攔截1枚反艦導彈計算，也可以同時和40多個反艦導彈交戰，很難出現漏網之魚。

即便存在漏網之魚，055大型驅逐艦也還有24單元的HHQ-10防空導彈進行保護，他的射程為20公里，等到反艦導彈進入055大型驅逐艦周邊20公里後，他就能從容發射近程導彈進行打擊，而近防炮只不過是055大型驅逐艦三層防空系統的最後一層罷了，作為最後的攔截手段使用，等到那個時候，如果055大型驅逐艦還是選擇把艦首的盲區留給導彈，那麼只能說明這艘軍艦根本就不會動，然而那是不可能出現的事情。

圖為055大型驅逐艦的內部結構圖，可見其內部空間是非常緊張的。

所以說，1130近防炮的這點射擊盲區，根本不會對實戰造成什麼影響，至於說為了消滅這點盲區，從而增加近防炮數量，或者提高他的佈置高度，反而會造成軍艦的空間被佔用，隱身受到影響，因此，我們完全無需擔憂，也不需要質疑軍工科技人員的想法，還是要對我國的先進軍艦有足夠的信心。

問這種問題呢，簡直就是軍盲，首先導彈正面來襲，早就被發現了早就被防空導彈迎擊，沒擊中而近防炮乾的就是這種防漏網鯽魚，在漏網的時候，艦艇早就調轉方向，好讓進城防空炮有足夠的射界，其次，全世界所有的艦艇都是正面狹窄，兩側面寬，正面狹窄不好攻擊到，所有裝甲防護都是注重正面，側面和後面裝甲比較薄弱，所以全世界所有的軍隊，一般都會選擇側面進行攻擊，這麼攻擊有主要有好處，第二，被彈面積比較大，容易被擊中，第二個裝甲比較薄弱，第三個，被擊中的艦艇很容易斷成兩截容易擊中重要位置，比如龍骨比如彈藥庫指揮塔等等。

首先，055大驅的1130炮不能對正前方直射這說法是錯誤的。這是以人的視角來看待炮彈的飛行彈道。很多人都是以這樣的邏輯來判斷問題的，但事實上視線是直線，但炮彈的飛行彈道卻不是直線是曲線，準確的講是彈道曲線。從055的側檢視上可以看到，1130炮的火線高度基本上和前面130主炮的頂部差不多，但高度仍然是略高一些的，這並不影響1130朝正前方射擊。因為炮彈飛出炮口後是逐漸下落的，而大部分情況下，打擊正前方目標時炮口其實是略有上揚的。如果炮口水平射擊可能炮彈飛行幾百米後高度就接近水面了。而1130近防炮的射程有好幾公里，而且炮本身在近距離內是有射界限制的，所以在1130近防炮的有效射程內，前向並沒有盲區。而且導彈和驅逐艦都是在運動狀態下的，導彈的飛行路線和驅逐艦的航向完全重合可能只是一瞬間，很快就錯過了。而炮彈攔截導彈是在一個區間內完成的，不是隻有一個時間點可以選擇的。認為有盲區的，實際上是以靜態的眼光來看待一個高速變化的過程。所以實際上1130炮對正前方掠海飛行的導彈進行射擊並不存在盲區。

這也真敢想，這是側檢視，主檢視看是除了主炮體本身那塊不能直射，主炮兩側都可以直射，而主炮擋住的可以主炮直射！

多說無益 當年北洋水師的鐵甲艦也是世界上數一數二的 沒開戰前也是說的天花亂墜 各艦指揮官都是留洋回來的高材生 甲午海戰一天時間中國近代史上再無海軍 慘 慘 慘

面臨這種情況可不僅是055型驅逐艦，現役所有的艦艇都存在這樣的情況。主要是近防速射炮的射界受到艦艏的遮擋，無法對來襲的反艦導彈進行有效的攔截。不過，艦艇上面可不止近防速射炮這一種武器，還有遠端，中程，近程防空導彈。近防炮的射界受到限制，但是防空導彈的射界可不會受到限制的。另外，反艦導彈一般不會選擇艦首和艦尾這兩個刁鑽的方向進行攻擊的。

055型驅逐艦的防空武器主要有“海紅旗-9B遠端防空導彈，紅旗-10近程，1130型近防速射炮”。由於055型驅逐艦和052D型驅逐艦的垂直髮射系統一致，在052D尚不能搭載海紅旗-16的前提下，估計055的垂髮系統也無法搭載海紅旗-16。所以說，055型驅逐艦的防空導彈也就只有海紅旗-9B和紅旗-10了。

從1130型近防炮導彈射界來看，可以覆蓋艦橋前部所有的水平空間，水平射擊角度大於180°，小於360°；垂直射擊角度應該大於0°，小於90°。如此來說，面對從艦首正面來襲的反艦導彈，1130型近防速射炮基本上是無法攔截的。但是這並不意味著055型驅逐艦就拿正面來襲的反艦導彈沒辦法了，因為還有海紅旗-9B和海紅旗-16B這兩型中遠端防空導彈。

不過，現階段反艦導彈的射程都已經超過了200千米，艦載防空系統也該有反飛機向著反反艦導彈方向發展。這樣就要求防空導彈擁有較小的射高，和較好的低空機動性。

海紅旗-9B遠端防空導彈的最大射程在200千米左右，走高拋彈道的話射程可以進一步增加到250千米，最大速度6馬赫。相對於海紅旗-9的150千米左右的射程來說，海紅旗-9B在其基礎上提高了50千米—100千米。在基本尺寸不變的情況下，海紅旗-9B的射程得到了提高。要麼是使用了新型火箭發動機，要麼是使用了新型固體燃料，要麼是使用了新型固體燃料+新型火箭發動機，以及使用複合材料製造彈體。個人認為海紅旗-9B應該使用了N15B固體推進劑和碳纖維製造的彈體。

在2016年，052C型驅逐艦發射了一枚海紅旗-9遠端防空導彈，成功的攔截了一枚超低空掠海飛行的靶彈。從畫面中可以看到，海紅旗-9防空導彈被髮射升空後，先到達一定的高度，然後迅速改變飛行姿態，基本進行了一次180°的轉彎飛向目標，目標的高度距離海面5米-10米。由此可見，海紅旗-9是具備攔截超低空掠海飛行導彈能力的。

而海紅旗-9B是由海紅旗-9改進而來的，那肯定十分注重超低空攔截能力的。可以預見的是，海紅旗-9B的射程，最低射高，低空機動性都是要強於海紅旗-9的。此外，055型驅逐艦上面並沒有類似ESSM那樣的點防空導彈，也無法搭載海紅旗-16。所以說，海紅旗-9B防空導彈的低空射界應該下探到5米左右，機動性必然要比海紅旗-9強的多，只有這樣才能提高攔截反艦導彈的成功率，畢竟不能將反導系統只交於紅旗-10和1130型近防炮。

此外，052C型驅逐艦上面引導海紅旗-9的雷達與346雷達在同一陣面上，且發射單元數量比較少。反觀055型驅逐艦，其一體化隱身桅杆上集成了X波段有源相控陣雷達，該雷達應該是海紅旗-9B的中繼制導雷達。因為海紅旗-9B的末段制導方式為主動雷達制導，在中段只需要由X波段雷達進行制導即可。

由於X波段有源相控陣雷達的安裝位置比較高，所以其可以探測掠海飛行目標的能力比較強，為海紅旗-9B提供中繼制導時的效果也比較好。所以說，055型驅逐艦的艦首方向來襲的反艦導彈可以交由海紅旗-9B防空導彈進行攔截。並不會因為1130型近防炮的射界問題使防空存在盲區的。

如果一艘驅逐艦的(遠端 中程防禦系統)都攔截失敗，(靠近程防禦系統最後一道防線)那90%以上機率該艦就可以洗洗睡啦，這和盲區不盲區沒啥關係！沒啥爭的了！