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  • 1 # 鵬程萬里小楊

    你好這個問題是很明顯的,當一個新事物的出現就代表著舊的不是已經淘汰就是在被淘汰的路上。現在基本上國五的車子都不能掛牌了。新出的汽車基本全是國六的排放。

  • 2 # 來看車car

    這個問題估計大多數人都是很疑惑的,當然也有一些人根本就不在乎。就目前來說,國四國五的車,還沒有什麼的大的影響,唯一受影響的就是汽車製造廠家和一些經銷商,因為他們要趕緊出手這些車,要不就會壓在自己的手機,所以在國六宣佈上市後,我們就會看到很多4s店都在降價! 以至於國五的車很便宜就出售,人們那時也是購車狂潮啊! 各種優惠! 國家的政策出來後,其實根本上是對國五車沒什麼大的影響,你在上路開個五六年,也沒什麼問題,國四以下的車就不好說了。國家實行這個政策也是為了保護環境,同時,也是在變相的讓人們購置電動汽車。從而,促進電動汽車的普及,節省資源的開發。 就我個人來說,自己的車就是國五的,開車上路沒有交警查你,除非你尾氣超標,再說了,就算你買了國四國五的車,你開個五六年,再多開個十年,就是你不想換車,咱們國家的驗車流程也夠你受得,還有就是國家的報廢措施,這一系列的政策,都會讓你不得已的去購置新車,或者就是選擇不會過期的電動汽車。那就會有人羨慕美國了,人家的車隨便開多少年都沒事,這也只能說各國政策不同吧! 總而言之,國六出來了,對國四國五的車影響不大,就放心開著上路吧!希望這次回答對你有所幫助!

  • 3 # 愛車大家說

    國六排放標準實施後對國五車最大的影響就是沒辦法上牌了,而且有些地方也禁止國五二手車遷入,這無形間降低了國五二手車的價值。除此之外國五車並沒有受到其他影響。畢竟現在很多地方國三車還跑的歡。

    排放標準越來越嚴格其實無形間也增加了消費者的負擔,或者說風險。

    因為排放越嚴格意味著發動機要有更新的技術,對於老牌廠家來說這並不是難事,因為人家可能很早就有這方面的考慮,已經有技術儲備了,只待政策一聲令下立馬就能推陳出新。

    但是新技術基本上意味著成本的提高,雖然整車價格可能不變,但是廠家是否在看不見的地方做了精簡我們也不好看出來。而技術的成本往往會在維修保養上轉嫁給車主。比如為了達到更高的排放標準廠家可能會使用更高的噴油壓力,會使用更好的催化轉化器,會使用額外的顆粒捕捉器。這一系列高階裝備可以讓排放達標,也可以在維修保養時讓車主花更多的錢。

    而且排放標準越高車輛尾氣出問題的可能性越大。這個很好理解,排放標準越寬鬆餘地越大,比如汽車用了十幾年了發動機效能下降,排放即使有一定惡化也還能滿足要求。而排放標準越高餘地就越小,這時候可能一點小小的問題都能導致尾氣不過關。這就像考試一樣,滿分100分,及格線60分的話我們餘地很大,稍微努努力就能及格。但是把及格線劃到80分的話就比較難及格了。如果及格線再劃到90分那你就不能有任何閃失。現在新車都是6年免上線檢測,我曾經想過這個問題:假如排放標準高到一定程度的話會不會過了6年後一上線尾氣就出問題,想想都怕。

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