好多評論都是瞎說的，四百公里四千轉影響太大！會產生大量費油，費碳！只有一個方法補救，找車少的高速公路，手動一檔維持最高轉速紅線區，一般是六千轉以上，持續開一百公里，連續開七天，就可以排出廢物！記住一定要油門持續到底，要不排不乾淨，不然等著報廢吧！

，絕對有問題 你攤上事了 攤上大事了 趕緊抬著車去4s店 不能開 不能拖 一定要抬著 發動機必須拆零一點點的檢查清洗 排氣系統一定要換 因為轉速過高產生高溫都燒壞了 回家後蓋個房子 地下鋪上紅毯 空調開到24度 不能高也不能低 沒半個小時動一下輪胎防止變形 三天上一炷香 拜託車身保佑 想開車了就上去坐坐 坐完一定要洗車哦

不知道為什麼這麼多人回答，感覺才400公里踩油門4000轉幾下，整個發動機就要報廢了。造成什麼樣什麼樣的問題。

首先發動機沒有這麼脆弱！

其次，除了部分免檢的轎車，很多地區其他車上牌的時候都要做尾氣檢測，尾氣檢測可就不止踩幾腳油門的事了。

剛買到車不久那種愛惜的心情可以理解，但是這個真的沒什麼問題！

樓主，你完了，攤上大事了。磨合期車子不能超2000轉不曉得嘛？你還4000轉，發動機肯定傷了，趕緊把車子賣了，不然有你後悔的。要知道，我新提的雅迪，銷售告訴我，磨合期轉速不能超過300，我騎了兩年，從來都是蹬的，從不敢擰車把子。感謝負責任的銷售，車子到現在還是很順滑。

才四百公里就這麼大油門，氣缸裡磨合下來的鐵屑對氣缸造成了不可修復傷害，你想為什麼磨合期不讓高速高轉速呢？而且過了磨合期一定要換機油呢？這是很嚴重的問題，千萬不要再發動發動機了，找個拖車去修車店把發動起拆下來，用清洗劑好好清洗下氣缸，最好用3m的清洗劑，記住一定把所有的機油清洗乾淨，否則清洗不到位還會繼續傷害發動機，要報廢的。不能去4s店，讓他們知道後就不給你承保了。

很多人都看不清題目就在那瞎咧咧！大概齊是眼睛有問題，高考肯定都是低分的！人家是空擋轟了幾次油門，轉速到了4千轉！說明書上特別強調不要空擋踩油門踏板！是有一定道理的，對調速器不好！對一般空擋踩油門，發動機無載荷情況下，轉速輕易就上去了，最好別這樣操作。但即使一兩次空擋踩了油門，發動機轉速不是特別高（紅線），每次時間短，問題也不大，對車也沒什麼傷害，主要是時間短，長了肯定不行！下次注意吧，新手容易犯這個錯，有了一兩次經歷就注意到了。跑吧，新車多跑跑高速，少低速大油門，三千公里內還是要磨合的，磨合出來的車與沒有磨合的車上高速就分出高下了！

很早以前由於材料、製造工藝等方面的侷限，發動機生產出來後需要“冷磨”“熱磨”之後才能安裝到汽車上。即便如此，過了磨合期更換掉的機油也普遍是顏色濃深、佈滿雜質。車輛跑個幾萬公里需要大修發動機的情況經常發生。現在早已是今非昔比。30～50萬公里發動機無大修很正常。說明現在的發動機不是你想象的那麼脆弱，偶爾一次無載荷“轟了”幾腳油就會對發動機造成實質損害。何況現在使用的機油品質也很過關。即便有一點金屬磨損雜質也會經過加油濾清器過濾掉的。今後只要能嚴格按操作規程養成一個良好的駕駛習慣，你的愛車發動機一般是不會出現問題的。當然，它自身品質問題除外。

球是沒有，我剛提新車，24公里，直接上高速140的速度開，轉速最高6000轉，我買的Excelle8年16萬公里保質，發動機有事直接開過去，買下就是代步的，開上好好掙錢就行了，有錢了直接賣，換新車。我計劃就開5/6年，果斷出手，再換新車。