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1 # 阿卡涅夫斯塔洛夫斯基張
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2 # 街角獨自
,絕對有問題 你攤上事了 攤上大事了 趕緊抬著車去4s店 不能開 不能拖 一定要抬著 發動機必須拆零一點點的檢查清洗 排氣系統一定要換 因為轉速過高產生高溫都燒壞了 回家後蓋個房子 地下鋪上紅毯 空調開到24度 不能高也不能低 沒半個小時動一下輪胎防止變形 三天上一炷香 拜託車身保佑 想開車了就上去坐坐 坐完一定要洗車哦
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3 # 苦瓜和茄子
不知道為什麼這麼多人回答,感覺才400公里踩油門4000轉幾下,整個發動機就要報廢了。造成什麼樣什麼樣的問題。
首先發動機沒有這麼脆弱!
其次,除了部分免檢的轎車,很多地區其他車上牌的時候都要做尾氣檢測,尾氣檢測可就不止踩幾腳油門的事了。
剛買到車不久那種愛惜的心情可以理解,但是這個真的沒什麼問題!
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4 # 使用者8683996248106
樓主,你完了,攤上大事了。磨合期車子不能超2000轉不曉得嘛?你還4000轉,發動機肯定傷了,趕緊把車子賣了,不然有你後悔的。要知道,我新提的雅迪,銷售告訴我,磨合期轉速不能超過300,我騎了兩年,從來都是蹬的,從不敢擰車把子。感謝負責任的銷售,車子到現在還是很順滑。
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5 # 手機使用者4938028672
才四百公里就這麼大油門,氣缸裡磨合下來的鐵屑對氣缸造成了不可修復傷害,你想為什麼磨合期不讓高速高轉速呢?而且過了磨合期一定要換機油呢?這是很嚴重的問題,千萬不要再發動發動機了,找個拖車去修車店把發動起拆下來,用清洗劑好好清洗下氣缸,最好用3m的清洗劑,記住一定把所有的機油清洗乾淨,否則清洗不到位還會繼續傷害發動機,要報廢的。不能去4s店,讓他們知道後就不給你承保了。
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6 # 宅茲天山一羅伯特高星
很多人都看不清題目就在那瞎咧咧!大概齊是眼睛有問題,高考肯定都是低分的!人家是空擋轟了幾次油門,轉速到了4千轉!說明書上特別強調不要空擋踩油門踏板!是有一定道理的,對調速器不好!對一般空擋踩油門,發動機無載荷情況下,轉速輕易就上去了,最好別這樣操作。但即使一兩次空擋踩了油門,發動機轉速不是特別高(紅線),每次時間短,問題也不大,對車也沒什麼傷害,主要是時間短,長了肯定不行!下次注意吧,新手容易犯這個錯,有了一兩次經歷就注意到了。跑吧,新車多跑跑高速,少低速大油門,三千公里內還是要磨合的,磨合出來的車與沒有磨合的車上高速就分出高下了!
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7 # 奕榜-
很早以前由於材料、製造工藝等方面的侷限,發動機生產出來後需要“冷磨”“熱磨”之後才能安裝到汽車上。即便如此,過了磨合期更換掉的機油也普遍是顏色濃深、佈滿雜質。車輛跑個幾萬公里需要大修發動機的情況經常發生。現在早已是今非昔比。30~50萬公里發動機無大修很正常。說明現在的發動機不是你想象的那麼脆弱,偶爾一次無載荷“轟了”幾腳油就會對發動機造成實質損害。何況現在使用的機油品質也很過關。即便有一點金屬磨損雜質也會經過加油濾清器過濾掉的。今後只要能嚴格按操作規程養成一個良好的駕駛習慣,你的愛車發動機一般是不會出現問題的。當然,它自身品質問題除外。
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8 # 和平世界者
球是沒有,我剛提新車,24公里,直接上高速140的速度開,轉速最高6000轉,我買的Excelle8年16萬公里保質,發動機有事直接開過去,買下就是代步的,開上好好掙錢就行了,有錢了直接賣,換新車。我計劃就開5/6年,果斷出手,再換新車。
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好多評論都是瞎說的,四百公里四千轉影響太大!會產生大量費油,費碳!只有一個方法補救,找車少的高速公路,手動一檔維持最高轉速紅線區,一般是六千轉以上,持續開一百公里,連續開七天,就可以排出廢物!記住一定要油門持續到底,要不排不乾淨,不然等著報廢吧!