如果要說前途的話也無非就是做到總監的位置吧，監理行業是個挺複雜的行業，如果說管理，權利沒有業主大，如果說技術也不一定能有施工單位技術精通，如果你真的有一定抱負也不是不可以從監理起步，畢竟施工單位時間太滿，基本上除了工作沒有自己的空閒時間，甲方業主方內部關係也比較混亂，應屆生可能不是很好處理，這只不過機械的做些資料，很難混到專案管理層，所以入職監理行業的話不管公司安排你做什麼有時間多看規範和熟悉所需要的圖集，認識圖紙，閒暇時間多看書，至少拿到一建和註冊監理證，之後要評職稱期間最好拿下造價，然後對建築行業也算有所瞭解了，就可以考慮以後的發展方向了。

我建議還是不到監理行業，因為我現在就是監理單位總代，監理是一個工資少、責任大、不能獨立開展工作。女生可以從事內業工作。

工程監理是非常嚴謹的工作，為業主和施工單位做一個公平公正的角色。女生做監理我覺得沒有任何問題，如果可以辛苦一點，溝通方面要比男生更容易一點。

你認為學習了工程管理，就可以做監理，這種認知有它的侷限性，監理這個行業，需要強大的工程專業知識儲備，社會上有一種說法，監理人員是“萬精油”，這個評價對監理的工作性質有一個大致的勾畫，監理人員的管理水平彷彿下圍棋，得分段位，段位沒有最高，只有更高。

工程監理專業劃分，得分好多的專業種類，比如路、橋、隧道監理，他們是專門架橋、鋪路、打隧道的，水運工程監理是專業從事港口航道建設的監理、建設部確認的監理工程師專門從事做房子，市政工程的，還有水利工程監理、鐵路工程監理、機電裝置工程監理等等。

每一個專業的工程監理，其專業領域不僅包含了本專業的縱向專業知識，同時還包含了非專業的橫向專業知識，藝無止境，學海無涯，在監理實踐工作中，你會感覺你所儲備的知識，遠遠趕不上工程專案對你知識儲備的要求。

監理工作幹久了，越幹心越虛，彷彿老司機開車，開著開著，膽子越開越小了，前幾天有一個雙層橢圓網殼屋頂結構安裝，橢圓拋物面的短軸跨度超過100米，它是一箇中間無柱子的大屋頂，類似高鐵站候車大廳大屋頂的感覺。

我是做水運工程監理的，這個工程專案屬於碼頭後方堆場，散貨貨棚屋頂安裝專案，國內水運工程專案後方堆場有沒有類似的屋頂，我不知道，像這種大跨度、高屋頂、雙層網殼鋼結構工程，我是第一次遇見，要更新的知識很多，該專案屬於高風險作用，其施工技術方案需要專家論證。

隨著科技的不斷進步，新材料，新工藝，新技術，新裝置不斷湧現，跨學科、跨領域的知識體系相互融通、交叉，監理一定是活到老，學到老，你想從事監理行業，你做好了不斷學習新知識，新技能的思想準備沒有？