二戰時期轟炸機機的玻璃就是擋風用的你信嗎？當然，沒人會擔心玻璃是不是堅固:因為機體金屬蒙皮也不牢，千瘡百孔是常態，要不是嫌冷估計都懶得修，堅固的骨架勉強還能保證機體結構完整，就現代的飛機玻璃都害怕撞上鳥，絕對保護不了乘員的安全。

當然是相當牢靠，就跟二戰時期所有相同厚度的玻璃一樣牢靠！就是說你只要捨得買那麼厚的玻璃做窗戶，你的窗戶也同樣牢靠。當然，人家是軍工產品，窗框架子，安裝工藝肯定比民用的牢靠，但玻璃本身，就真的就是那麼一回事。那不就是普通玻璃嗎？對了，就是普通玻璃，也許在那個年代不算很普通，但肯定比不上如今的汽車擋風玻璃。轟炸機機首的玻璃，就是給機首機槍手擋風，然後利用玻璃的透明度獲得儘量廣闊的觀察視野，那個時代的空戰，肉眼觀察實在是太重要了，空軍招兵時，眼神好視力佳是一個極大優勢。二戰時期整個人類的工業水平擺在那裡，材料技術才剛剛開始萌芽。要知道二戰剛開始，膠合板機身，蒙布機翼都還沒淘汰呢，有的戰鬥機駕駛員都沒蒙艙蓋，等轟炸機機首加裝玻璃機槍艙，已經是空軍技術在發展了。到二戰後期，金屬機身的飛機逐漸成為主流，但是老實說，金屬機身真正遇到攻擊時，牢靠程度也說不上比機首那個玻璃艙強到哪裡去，前幾年有個進口網遊的宣傳影片做的很不錯，其中一段是蘇聯女飛行員拼命垂直拉起，後面納粹飛機也垂直拉起，尾隨攻擊，一顆子彈從艙蓋後方射入，從女飛行員臉側穿過，擊穿前艙蓋飛了出去，濺射的碎玻璃劃傷女飛行員的臉，畫面精彩唯美，可惜真的空戰裡不可能，航空機槍、機炮子彈與普通彈藥不同，它的鋼彈芯不是尖錐體，而是一個圓柱體，出膛時還有鉛包裹成圓錐體以保持飛行狀態，一但擊中敵方飛機，第一次撞擊就會撞散包裹鋼芯的鉛，然後就剩一根手指那麼大的鋼柱體，在飛機裡胡亂翻滾撕扯著飛機裡所有它碰到的東西，在動能耗盡前，它會做任何無序動作，就是再也不會直線飛行，所以一槍兩洞，當中沒有傷到要害這種好事，就別指望發生在飛機上。面對這種攻擊，即使美國的空中堡壘，也只是承受能力夠強，而不是可以抵禦傷害，這時玻璃、鋼鐵、航空鋁材，原本那點材料上的強度區別，也都變得同樣的不牢靠，而如果沒遭受攻擊，普通飛行中，玻璃那點強度也足夠牢靠，這種情況下，普通玻璃就普通玻璃吧，在可替代的足夠透明，戰爭年代生產成本還不能過高的替代產品出來之前，牢靠不牢靠，都只能用普通玻璃來做機首艙了。