那是這樣的，確實是有這樣的車型存在，但有一點，由於早期的汽車工業間的保密制度並不好所以，存在著很多經典的車型間，到底是誰設計出來的一些爭議，所以說，在我的回答中有一些車型代表的是我理解中的經典，有爭議的地方還請您諒解。

言歸正傳，聽我一個一個給您說：

首先第一個，卡爾本茨生產的單缸三輪車，這是世界上第一個拿到機動車專利的產品，這個專利也被後人視為“汽車的準生證”，那其實這第一個就存在著爭議，因為本茨的這個第一臺車，由於解決不了四輪車的轉向問題，而最終是個三輪車，那真正的第一臺四輪汽車，則是1886年由戈特利布·戴姆勒發明的。第一臺的雙輪汽油車也是這個人發明的。

第二個，我覺得應該是福特的T型車，這款車更多的意義是代表了汽車製造業進入了一個嶄新的階段，汽車流水線式的生產模式，而且這款車也是汽車走向普通人家庭的重要標誌。

第三個，1910款的凱迪拉克30，這款車是第一個使用封閉式車身的汽車，從此，汽車的不在受到尺寸方面的限制

第四個，克萊斯勒的AIRFLOW氣流，我不知道流線型車身是不是這款車首創的，但是真正讓流線型車身聞名於世的確實這款車。

第五個，是1922年款的雪佛蘭汽車，具體是那款我考證了很久也沒找到，能找到的資訊就是1922年雪佛蘭第一個推出了搭載車載收音機的汽車，從起結束了人類在車上只能聽風聲的歷史。

第六個，jeep的威利斯，正是從這款車其開啟了硬派越野車的先河。

第七個，雪佛蘭的克爾維特，這款車可以說是平民跑車的代表，隨著這款車的誕生，也是讓普通消費者也能實現對速度的追求。

第八個，克萊斯勒的大捷龍，這款車開創了MPV的先河，不過這款車也是存在爭議比較大的一個，不過不可否認的是，這款車的名氣最大。

第九個，本田的CIVIC，這款車的名氣主要來自CVCC發動機，這款發動機是第一個符合當時美國最嚴苛的排放標準的產品，讓那些原本認為不能實現低排放的車企，目瞪口呆。

第十個，通用的EV，這款車是第一個使用通用這個名字的車型，也是現代工業第一款純電動汽車。

第十一個，特斯拉，特斯拉的意義在於改變了傳統汽車的屬性，讓汽車不在只是單純的交通工具，也讓汽車擁有了更多的可能。