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1 # 車事兒
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2 # 胖燈兒聊車
這說法都老輩子人們的說法,
之前的日系車確實省油,但是現在的日系車(除了混動)油耗和其他國家的車沒有太大的差距了,
日本是個島國,沒有資源,他們造車的設計理念就是省油。美國車,還是之前的理念,傻,大,粗,動力不夠排量湊。德國車,還是追求先進,剛出的新技術就敢放到民用車上。
拿05年到10年的車做對比,
Accord2007款
日本精緻節省,體現的特別足
2007年別克Regal
傻,大,粗,表現的淋漓盡致,造車從來不考慮油耗
2007年Magotan
缸內直噴,渦輪增壓,07年都用到民用車上了,
這樣一比較差距就出來了,日本省油也就正常了,
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3 # 一棵小草隨風倒
現在同排量的車型,不管哪個派系油耗都差不多,美系車由於車重和變速箱匹配的原因,油耗會高一點,省油都省在排量小,豪華車型排量大一點,車重點都不太省油。
日本車相對來說卻是是比其他國家的車省油,至於怎麼做到的這裡面是有很多客觀因素在的。
我們都知道日本這個國家,自然資源十分稀少。因此在其政府和社會環境的倡導之下,各個車企的技術重點中,節省資源節省能源就佔了很大的比重,因此日本企業的發動機機油效能是他們開發的主要目標之一。而向美國這樣的國家,其歷史文化就是不缺有,因此除了73年的石油危機那段時期,其消費者根本就不把油耗看在眼裡,因此企業也就不會去把油耗作為研發的重點,歐洲地區雖然也考慮油耗及排放較早的區域,但其相較之下更加看重排放的清潔度,因此他們的開發重點是柴油技術。