講真，三線下地這事除了美觀還有優點嗎？施工難，維修難，成本高！

日本人也不是所有地方都沒三線下地，講究美觀的地方你看不見的，早看不見了！其他地方為啥沒弄，他們自己的說法是地震多，下地不好維修。我覺得這個理由有點道理，但不是全部，主要是沒錢，沒錢辦這種不重要的事。

日本為什麼不下地？回答是不是的，他們也想下地。原因有這麼幾點；一，日本城市化比較早，基本上上世紀90年代以後基本上已經開發完畢了。早期技術等原因入地成本比較高，而且對於自然災害頻發的日本不下地更便於維護。二，日本地下開發的差不多了，市中心地區早在60-80年代就造了很多地鐵，還有天然氣，水管等基礎設施，如果三線再入地工程會影響之前的這些設施。外加日本人口減少，企業利潤下降，更沒有入地的期待了。三，日本實行土地私有制和政府監督制度。所以三線入地就必須取得土地所有權成本比較高，很對地方政府規劃得太細要整合所有地區的統一也很麻煩。（地方權力大於中央）最後你花的錢都是稅金，老百姓特別是沒事做的爺爺奶奶們，一看到你亂花錢他們就天天區政府抗議，導致計劃推進不下去。不過日本一些新開發的區域，比方說千葉的幕張地區之類的，在規劃的時候就把所有的東西入地了，包括垃圾處理系統，你只要在家附近垃圾投入口投入垃圾，地下傳送帶會自動把垃圾帶去中心處理中心。入地也不是一件很簡單的事情，更多還是要考慮國家或者地區的承受能力，外加必要性。並不是入地就是好事，也不一定說不入地就不美觀，相反我們經常覺得日本那種昭和風很親切，就像我們小時候的城市建造風格。

日本太多地震，全國性的、幾乎每天都發生、每年都有幾次震感強烈的、不定期會有大地震預報，帶來的災害無法控制無法預防，只能大災之後便於維修便於維護，所以不能地下走線。

因為地震頻繁，管線全部埋入地下，一場地震來臨，恢復供水供電極其困難，因為地下管線在地震後檢修既危險又困難，架空線檢修要容易得多。

沒有啥不明白的。走過蠻多地方就城市面貌看發達國家基本都比不過發展中國家中國的。有些發達國家認為中國是發達國家，他們是發展中國家。這樣就比較好明白了。現在流行比慘，爭著說自己窮。我們都號稱六億不過一千了，水生火熱啊！這樣就又不好理解了。

日本是海島型國家，地理地勢環境複雜，加上日本地震頻繁，三線下地容易出問題，且維護非常不便。有句話叫做合適的才是最好的，你認為最好的在別人那裡可能就是災難性的。你的思維就像美國總是推行他的價值觀一樣，他自己認為那是最好的，然而在其他國家卻帶來了無數災難！