這個問題我心目當中的排序是日系>德系>美系，當然咱們這裡說的是一個大題情況，每一個不同系別的車也都有一些經典款的特例存在。

依據的話可以參考美國JDPOWER的資料，上面是有一個質量可靠性的排行榜，基本上日系車6-8年還能基本全綠，德系車2-3年還是比較綠的，而美系車紅色的地方比較多。

這個問題相對來說並不嚴謹，畢竟每一款車型的耐用程度是不同的，但是大多數的話還是日系車更能長時間保持。主要依賴於發動機的平穩以及車身的調教技術，有的車型都更新了很多版本了，技術比較成熟。

謝謝邀請，針對於這個問題而言我僅發表自己的看法。日系車在整體市場上的使用反饋來說還是不錯的，日本人對於造車來說就是考慮汽車本身的耐用性和長久性。日本本來就是資源匱乏的國家，也就造就了他們必須做一款耐用並且長期使用的汽車。再加上二手車市場裡面時間長久的車輛，不乏看見許多進店老日系車的純在。比如雅閣，凱美瑞，花冠這些神一般存在的車輛。那麼我認為日系車作為長期使用的車輛相比德系車和美系車來說具有更加優秀的可靠度。那麼我認為排名第二的是德系車，德系車歷史悠久，質量經久不衰，但是這幾年德系車的減配十分嚴重，可靠性極具下降。

在中國汽車市場叱吒風雲的前三甲，德系，日系，美系，在國內的汽車市場佔據了大部分的市場份額，德系日系美系車被大家所青睞是有很多原因的，有很多的人在買車時選擇合資品牌也會首先選擇德系,日系,美系的車。那麼大家知道德系，日系,美系車都有哪些特點嗎？讓談車幫來告訴你吧。

德系，以大眾為主的德系車底盤的調校風格偏硬朗，比較有韌性，所以德系車在跑高速的時候車身整體穩定性要比較好，德系車外觀設計以及內部的功能比較前衛，但是近些年來德系車的口碑有所下降，小毛病問題頻生，而且德系車相對於而言維修保養比較貴。

日系，以豐田，本田，日產為首的日系車，耐用，省心，省油，可以說是日系車的金字招牌，在故障率方面日系車也是最低的，維修保養比較便宜，但是車內科技配置比較保守，在內飾用料方面比較一般，因為車漆較薄也經常被人吐槽。

美系，以福特，通用系汽車為首的美系車，美系車在內飾的用料方面比較足，鋼架結構較厚，在動力方面比較充沛，而且美系車的價格優惠幅度比較大，二手車的保值率比較低，美系車的整體油耗偏高，小毛病也比較常見。

綜上看您更偏向於哪種

國產車更適合！就現在這個國際形勢，你就不怕給你來個斷供？哈哈，開個玩笑，還是希望以後多支援下國產工業，自己要瞧得起自己！

德、美、日系哪個車更適合長期使用，這個問題感覺提的並不嚴謹，因為車壞了還能修，修修補補還能用，我覺得提問者應該把問題該成德，日，美系汽車哪個時間長了毛病少？各位覺得呢？

德系車超過8年，會出現經常修這種情況，小毛病，大毛病都有，但是也不是絕對性的，只能說大部分確實是這樣的，大眾，斯科達還好因為維護換件上面還稍微便宜一點，如果是bba的話假如你買個15年齡的車，可能一年的修車費用超過你買車的價值，但是它依舊能用！

美系車超過8年，美國的汽車和德系汽車有著差不多的情況，唯一好一點的恐怕就是沒有德系車那麼燒機油了，同樣也是修修補補還能用！總的說來故障率還是蠻高的，但是也不是絕對的每一輛都是這種情況！反正只要能修就能使用！美國還有四五十年的美國車還在路上跑的，關鍵壞了就修唄！

日系車的話情況要好的多，日系車20萬公里剛出磨合期，這種情況確實是這樣的，我是做二手車淘車的，大部分人買二手車都是首先考慮日系，這就是口碑，雅閣，凱美瑞，卡羅拉，思域，基本車商收到手沒幾天按照市場行情價就能變現！這已經是鐵一樣的規律了！

日系車應該是不錯的選擇，畢竟從綜合考慮，日系做工精細，美系耗油，德系小毛病多，日系車普及率高，維修成本低，油耗低

是這樣。

德系我覺得更多的是情懷，最早一批的桑塔納給國人留下了好印象。今非昔比，現在一直盲目的追求科技感但並沒有考慮到使用者日常實際維護。而且二手車的價格只能說是市場正常價。

日系我個人覺得還是比較保守，用的科技還是各種測試過才敢拿出來用。皮實，耐造，省油，維護便捷。是一直以來的口碑。而且二手車的價格相對保值。

其實車好不好看看二手車行情便知一二。

以上是個人觀點。望採納……

一、德系車德系車在國人心中有著非常重要的地位，因為很多耳熟能詳的豪車品牌都來自德系，比如賓士、寶馬、奧迪等，就連人們最愛的大眾都是德系車，可見德系車有多厲害！德系車最出名的就是精湛的工藝和先進的技術，這點確實是任何車系都無法比的，但是，德系車也有它的缺點，那就是常見的燒機現象，大眾、寶馬、奧迪都出行過燒機油的情況，讓消費者頭疼不已！

二、日系車

日系車在我國也非常常見，雖然日系車的豪華程度感覺沒有德系車強，但是日系車卻非常親民，而且，日系車的發動機是全世界最出名的，這點誰都無法企及！不過，日系車的缺點也很明顯，那就是車皮太薄，不管是豐田還是本田，都有車身過輕，車皮輕薄的情況！

三、美系車美系車雖然沒有德系車和日系車那麼出名，但是，美系車的豪華程度絲毫不輸給德系車，而且，美系車喜歡把各種“黑科技”安裝到汽車上，無論是豪華感還是科技感，都非常棒！不過，美系車的缺點也很明顯，那就是油耗偏高，不管是福特還是別克，油耗都很高，燃油經濟非常不好！

這三種車系各自有各自的優缺點，不過相對而言，德系車更符合國人的整體需求，無論是燃油經濟，還是耐用程度，都非常棒，這也就是為什麼大眾以及賓士、寶馬、奧迪等一系列德系車在我國混得風生水起的原因！

長期使用的要求就是：

毛病少，別老跑修理廠。維修保養費用低，日常保養，換個件什麼的，費用低油耗低，長期用，油老虎不合適安全性高，長期使用，總要防止出事。出了事要保人沒事配置要高，這樣用的時間長也不過時最後就是車企要堅挺，別車還在開，車企倒閉了

再來看三大車系的特點

德系車，大眾斯柯達什麼的，保有量大，維修費相對低。但從最近中保研資料來看，不太安全呀。而且幾乎都是機油大戶，吃機油美系車，公認油老虎日系車，幾乎幾個要求都符合

但這樣比，覺得有點過分了，每個品牌和車型都有自己的特點，適合特定的人。很多車型都適合長期使用。

長期使用建議選大品牌的高保有量的車型。

正常講車是開不壞的，因為我是做二手車的，任何車子沒有發生碰撞什麼的是沒什麼事的，日系車相對講車身較輕省油，主要是發動機好，開個十年八年發動機不會滲油，德系美系車身穩時間長了會有滲油現象。特別是豪車，美系車主要車身底盤紮實。任何車型都有它的優點跟缺點，如果想要臺完美的車除非去改裝

德系、日系、美系、到底誰更耐開？聽老司機一說，後悔現在才知道

現代社會，如果沒有一臺車，在出門的時候就顯得非常不方便。很多朋友在有了一定的積蓄後，就開始考慮買車的事了。在國內的汽車市場，國產車和合資車所佔的市場份額基本持平，但是，大家還是比較青睞合資車，那麼，如果從德、日、美系車型中選擇的話，該選哪種呢?對於老百姓來說，能夠買到一臺耐開的車型才是最重要的，那麼德系、日系、美系、到底誰更耐開？下面就聽聽老司機怎麼說。

先看看三款車整體的狀況，雖然已經跑了二十萬公里，但是，三大件來看，還都是很不錯的，畢竟都是非常著名的廠商，這些關鍵零部件肯定不馬虎。再看看細節方面，卡羅拉的表現屬於最優秀，沒有大修，動力還是很足。但是，朗逸和科魯茲的發動機噪音和動力方面就顯得有點落後了。

油耗方面，這是大家最關心的問題。卡羅拉的百公里油耗依然是7個油左右，非常驚人。朗逸的表現只能算是過得去，平均下來8個油左右，而科魯茲的表現就有點不行了，油耗到了8.5個油，讓車主們的開支顯得有些大。如果整體算下來，卡羅拉能省下不少油錢呢！

動力輸出方面，卡羅拉給人的感覺還是非常舒適，而朗逸則顯得有些急躁，頓挫感非常強。但是，科魯茲則顯得有點老態龍鍾，頓挫感強，發動機的響應也有點遲緩。

最後，底盤方面，朗逸勝出，只不過懸架有點硬。卡羅拉則顯得有些軟，科魯茲只能取中間值。

總之，從這些對比中可以看出，卡羅拉的整體表現還是非常優秀，保值率也就更高一些。

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小資生活長期使用大部分選日系，油耗方面佔優勢，後期要是身價提高了，這車還比較保值，二次銷售不會虧太多，實力雄厚一般不會選日系車，大多都會覺得安全係數沒有那麼高

這個主要看個人喜好了 這3款車系在設計理念上就有根本的區別:德系車型更偏向於動力和操控感這一塊 但是小問題比較多 當然有些人就是喜歡德系的操控和動力給自己帶來的駕駛快感和樂趣所以其他的一些問題也就不是問題了。美系車更偏向於車身的穩定性和安全性 所以美系車的重量一般比其他車型的重量要重 那麼問題來了那就是油耗比較高 當然瞭如果你有點小錢不在乎這點油耗的話 美系車也是不錯的選擇。日系車型更偏向於經濟和舒適性 小問題也比較少 開起來比較省心 適合懶人型。

題主問這個問題之前，可否知道有一種農用車和三輪車在農村，這還是早在十幾年前購買的，現在還可以使用。

那麼問題來了，德系，美系，日系三個那個更適合長期使用？

德系大眾帕薩特的碰撞試驗，你覺得可以長久長期使用嗎？

日系的皓影也重新整理了帕沙特的碰撞記錄，這個長期使用能實現嗎？

選來選去只能剩下美系車了。

美系車雖然油耗高，小毛病多，但是長期使用，還真是美系車比較實在，至少可以陪伴你風風雨雨。

再說說品牌差異化的問題。

德系車標榜的，世界第一輛車我生產的，我的車操控效能比較好，我的車科技感十足，我的車看起來比較高階。

日系的一看，前座後座配置外觀你德系佔完了，老子咋辦，日系開始琢磨了。不負眾望的推出了我的車省油耐操，我的車不但省油耐操還操控性好，我的車不但省油耐操坐起來像坐沙發一樣舒服，我的車只做黑科技。

美系車進中國一看，我了個槽，我還能咋辦，我車比較豪華，我車用料實在，我我我我實在說不出來啥了。

中國車企，嗯嗯嗯，美帝，同病相憐啊。

個人認為美系》日系》德系。