下雨天路面的雨水會使車輪打滑，使機動車的制動效能變差，容易產生側滑。為防側滑，必須控制車速，同時不要急轉彎或急剎車，會車時應加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向朝產生側滑的相反側糾正；當後輪側滑時，則應將方向朝產生側滑的同側轉動。

其次防止視線不清。雨中行車通常車主的視線會受影響，行車中要降低車速，必要時開啟防霧燈。夜間雨天行車時，要關閉前大燈使用防霧燈，同時降低車速。

因為雨天下雨會導致路面溼滑，雨雪路面輪胎與道路的摩擦力減小，下雨天行車，輪胎與地面之間會有一層薄薄的水膜，這個水膜會讓輪胎與地面的摩擦力變小，剎車制動距離變長。雨天剎車就會比平時的距離要長很多。

當遇到緊急情況的時候，也儘量不要緊急剎車，因為車輪會緊急抱死，車輪會打滑，剎車距離也會變長，還會導致車輛在高速狀態下失去平衡穩定性，雖然現在許多汽車都配置了ABS（防抱死系統），但依然要謹慎使用緊急剎車，可以採用連續多踩。

你好，俗話說，雨天路滑，下雨時路上都是積水，這樣會減少輪胎與地面的摩擦，越是急剎車時候，車輛剎車系統會防止車輛四輪抱死，ABS會頻繁工作，剎車的距離會增長。容易出現事故

下雨天，路面溼滑，儘可能的點剎。雨水覆蓋在路面上，輪胎與地面摩擦力降低，急剎車會導致汽車的慣性，剎車距離邊長，容易引發交通事故。

因為雨天溼滑,雨水如同潤滑劑一般存在於輪胎與地面之間,減小了輪胎同地面的摩擦力,所以下雨天要小心行使,注意安全。

天雨路滑小心駕駛，雨到地上變成水。

天上下著小雨和沒下雨時，水泥路面上這時還有雨水（我們當地說的為收漿路），這時侯路面是比較很滑的時候，如果急剎車會出現原地調頭或在路上劃龍，兵荒馬亂時容易造成交通事故。

下大雨時路面還沒什麼，只是視線會模糊，我們老師曾經給我們說過：一慢自然寬，從此牢記在心！

下雨天行車為什麼要避免急剎車？

1 下雨天地面溼滑，車速快急踩剎車，車非常容易失控，在車速快，急踩剎車，打方向，車在地面很容易滑，車很容易甩尾，在下雨天行車，最好比平時速度慢一些，這樣更好的控制車輛。

連續的雨天苦惱了有車一族，雖然沒有出行淋雨的尷尬，但卻平添了一些安全隱患。其中，"剎車失靈"可謂是最大的隱性殺手。為什麼雨天行車剎車效果會"打折"？如何避免或減緩這種現象？如果行車過程中剎車失靈又該怎麼辦？

　　●剎車“打折”不僅由於路面溼滑

　　很多人簡單以為，雨天剎車效果不好的原因就是路面溼滑，摩擦力變小，但汽修人員指出，雨天剎車效果不好的原因並不僅止於此——由於雨天空氣溼度大，而汽車制動系統有較強的吸附力，所以很容易進水。而如果制動系統進水，剛開始時水起的是“冷卻”作用，剎車盤不容易變熱，剎車效果可能在一剎那間會更好；但隨著車輛行進，剎車盤附帶的水升溫後，會使制動系統溫度隨之提高，且不容易散去，從而造成剎車減弱或失靈。

　　此外，造成剎車失靈的原因還有多種（不侷限於雨天），比如車主平時對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴；又或者經常下坡長時間踩剎車，摩擦生熱導致剎車轂炭化；以及車輛超載，運動慣性加大等，都可能直接導致剎車失靈。

　　如何避免或緩解剎車失靈現象呢？經驗人士總結，如果車輛涉水而過，在出了積水區域之後，可以緩踩兩腳剎車到底，反覆幾次，利用慣性和摩擦力，把剎車盤裡的積水甩乾淨，這樣可以減緩由於積水導致的剎車失靈問題。此外，如果是雨天行車，最好保持輪胎較高胎壓，讓輪胎有足夠力量把路面雨水排開。

雨天開車為啥容易失控?

1 制動系統進水

多雨季節裡空氣裡的溼度會變大，而制動系統有非常強的吸附力。所以，汽車制動系統很容易進水。如果制動系統進水，會造成制動溫度提高，形成剎車減弱或失靈。

2 制動距離難以把握

而且在乾燥的路面行駛，車速增加，輪胎與地面的摩擦係數幾乎沒有變化，而在溼滑的路面時，摩擦係數會隨著車速的增加而急劇變小。這就等同於制動力也隨著摩擦 係數而降低，且制動距離也相應增長。如果不是一位駕駛經驗豐富的司機，那麼對雨天的制動距離很難有一個準確的判斷。

3 輪胎髮生“‘水滑’”

另外行駛在雨天的高速路上，輪胎與路面的積水會形成一層水薄膜，而且輪胎比較難及時將積水排除，這時水會給輪胎產生一種浮力，嚴重的情況下會發生“水 滑”現象。“水滑”現象在雨天經常發生，只不過是程度不同而已;如果高車速駛過積水帶，輪胎很有可能與路面失去摩擦力，使汽車陷於無法控制的危險境地。如果你愛車的輪胎紋槽變淺，或者胎壓過低時，就會更容易發生這種現象。

在雨天開車時，路面積水增多。如果輪胎的排水性不好，那麼就會使輪胎與地面的摩擦力不充足。汽車從積水的路面開過時，就造成了方向猛然失控，積水也會對輪胎的行駛產生阻力，造成向積水一邊打滑，容易出現交通事故了。

雨天開車要注意些什麼?

1 快速易側滑，低速是“王道”

雨天行車的關鍵在於低速行駛，避免側滑。司機要雙手握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側滑。雨天行車絕不可因前車速度慢而加速超車。因為視野不清，下雨路滑很容易打滑，超車時易發生意外。

暴雨天停車時，儘量提前100米左右減速、輕踩剎車，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。一般情況下，在經過積水較深的路段後，要輕踩幾下剎車。因為透過積 水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸溼，影響制動效果。透過輕踩剎車，可以颳去水分，恢復這兩個部件的乾燥，避免發生危險事故。

2 積水路面慎行，別把車往坑裡開

下雨天，道路上的積水往往會掩蓋路面上的坑洞，如果貿然駛過，不僅會有水進排氣管的危險，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的窨井中。

如果不小心陷入泥坑，掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或後退時，保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可在驅動輪下墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。

3 雨水遮視線，保持“互看”視線清晰

雨中開車時，隨著雨勢越來越大，能見度也會越來越低，尤其是現在這種天氣突變的季節，開車燈實乃利人利己的明智之舉。雖然，大雨天開雨霧燈看上去是方便了別人，實際上也可有效防止追尾現象的發生，增加安全係數。

4 不要急加速猛剎車

為保持一定車距狠加速又頻頻急剎車的駕駛習慣，在平時尚且會險象環生，在雨中更不用說了。因為在平時，這種錯誤的行車習慣，還可以利用自己的反應 及剎車靈敏度補救，而在大雨中駕駛，因視線受阻影響判斷準確性，即使可以迅速做出反應，剎車效能也會大打折扣，更何況，後車的反應是否能夠極快也是未知 數。這也相當於為自己的安全埋下了隱患。

因此，除了比平時適當拉大與前車保持的距離外，雨中行車尤其切忌急踩剎車，而應採用輕踩點剎的做法，既控制車速，也讓後車在視線不清的情況下，有足夠的剎車準備。

5 不要貿然降低胎壓。

有些自以為經驗豐富的司機，在雨季前會將輪胎的胎壓調低，使得輪胎變扁，來增大與地面的接觸面積，防止側滑。這種方法是不可取 的，因為輪胎接觸面積增大，那麼對地面單位面積的壓強變小，剎車時的力量就會降低，不能及時將輪胎紋槽的雨水排出，導致制動時的距離增大。