大家好！夏天到了，我們該怎樣保養輪胎呢？有以下幾點：

建議一：氣壓要標準

氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會對輪胎產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時，輪胎行駛後會因溫度升高而引起內氣升高，此時不能放氣。

小建議：輪胎檢查最好在愛車啟動前，因為輪胎在行駛靜置四小時後會完全冷卻下來，此時測得的氣壓最準確。

建議二：停車要選擇

第一，夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期在陽光下暴曬，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化，出現爆胎的機率也會增大。

第二，停車應保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上，否則，處於最低的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。

建議三：輪胎要清潔

車主要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物。若發現鐵釘等異物進入了輪胎中，不要慌張，也不要急於拔出來，應馬上駛向4S店或專業輪胎店尋求幫助。

建議四：定期要檢查

夏天由於氣溫升高，胎面較冬天柔軟，從理論上講會加快輪胎的磨損，建議夏天需更加註意檢查輪胎花紋深度，磨損情況。是否需要更新輪胎。

夏天到了，爆胎的機率又增加了。

是不是胎壓不同，

每次保養得時候讓售後師傅給調整一下胎壓。

 夏天汽車輪胎胎壓保持多少比較合適，

更安全也能讓輪胎更耐用，畢竟輪胎關係到用車安全。

  標準胎壓  

夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，

汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，

會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,

容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

  胎壓過低  

汽車胎壓也不能過低，胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積增加，

行駛時胎內溫度異常增高，並且還會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。

汽車輪胎氣壓標準從車門B柱或C柱附件的貼紙或者車輛使用者手冊中可以看到。

如果車主平時沒那麼多時間給汽車輪胎做檢查，

那最基本的就是保持汽車輪胎氣壓在標準上,

一般來說，大多數車輛的胎壓標準在2.2-2.5之間。

  夏天輪胎如何保養呢？  

建議一：氣壓要標準

氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會對輪胎產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時，輪胎行駛後會因溫度升高而引起內氣升高，此時不能放氣。

小建議：輪胎檢查最好在愛車啟動前，因為輪胎在行駛靜置四小時後會完全冷卻下來，此時測得的氣壓最準確。

建議二：停車要選擇

第一，夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期在陽光下暴曬，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化，出現爆胎的機率也會增大。

第二，停車應保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上，否則，處於最低的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。

建議三：輪胎要清潔

車主要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物。若發現鐵釘等異物進入了輪胎中，不要慌張，也不要急於拔出來，應馬上駛向4S店或專業輪胎店尋求幫助。

建議四：定期要檢查

夏天由於氣溫升高，胎面較冬天柔軟，從理論上講會加快輪胎的磨損，建議夏天需更加註意檢查輪胎花紋深度，磨損情況。是否需要更新輪胎。

對於汽車輪胎的保養，尤其在夏季高溫的環境下，路面溫度往往超過70℃，於是各種事故也越來越頻繁地發生。因此在夏季高溫的環境下，保護保養輪胎是很重要的。

首先，一定要選擇質量合格的輪胎並定期更換輪胎。如今市場上輪胎的品牌和質量可謂各有千秋，選購輪胎時除以正牌為標準之外，還應注意輪胎的耐熱性和平衡性，以免跑高速時爆胎。再有，造成輪胎故障的原因很多，輪胎效能惡化就是罪魁禍首。一組輪胎就算十分耐用，也不可能永久地使用下去。當輪胎逐漸磨損、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時，它的效能也必然減弱。

其次，經常對輪胎進行檢查，尤其必須檢查胎壓，包括備胎的胎壓。在烈日炎炎的夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎。因此在高溫下行車不要讓胎壓過高。此外，要定期剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

第三，4只輪胎，如果磨損均勻的活，是可以延長輪胎的使用壽命，所以每行駛8000-10000公里的時候就要考慮給輪胎換換位了。而且換位後最好去做一次動平衡和定位，確保操控安全。此外，夏季行駛產生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了。

第四，若發現胎溫、胎壓過高時，不可採取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降。

第五、要養成良好的用車習慣。如在出車尤其是跑長途之前，最好養成目測輪胎一遍的習慣，氣壓，花紋深度，輪胎外傷一一檢查，這種習慣能為您非常有效地降低危險係數，防患於未然。行車時不要經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，這樣會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，造成輪胎爆裂。同時還要養成避免輪胎超載的意識。

爆胎的危害不僅在於車輛因此報廢，而且可能危害駕乘人員生命安全。在日常生活中，造成爆胎事故最常見的原因主要有氣溫過高，此外還有輪胎老化磨損、胎壓異常、輪胎外傷、超速行駛等，專家總結出以下4個最常見的爆胎誘發因素——

胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。

胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

車輛超載。車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，尤其高速公路上的超載大貨車，這時輪胎更容易發生爆胎事故。

高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。

夏季為防止爆胎，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。另外在高速路上長時間行車時，由於輪胎變形頻率增高，輪胎的發熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標準氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會減小，可降低輪胎的發熱量，高速行駛會更安全。為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣熱膨脹係數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，可大大減少爆胎機率。

夏天不僅多雨，而且多暴雨，路面也經常因此積水。根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約5倍，夏季暴雨條件下路面溼滑，輪胎的附著力下降，對汽車輪胎提出了很大的挑戰。如何提高輪胎的抓地力，是雨天用車最重要的一個環節。

首先，行車之前必先檢查輪胎。雨季用胎的花紋深度絕不能少於1.6毫米，最好在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降，導致溼地抓地力下降，影響駕駛的安全性，尤其是後輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。

其次，暴雨天氣常會遇到泥濘路面。專家勸告車主朋友遇到前方泥濘道路時，應先停車檢視實際路況，檢查路面泥堆的硬度和深淺，不要貿然前行。對此，輪胎專家還給出了判斷能否透過泥濘路的簡單辦法。步驟一，看有沒有汽車透過的胎跡，胎跡越新前車透過的時間越短。步驟二，根據胎跡的大小，還可判斷出是何種汽車透過，以此作為自己汽車透過條件的參考。

再次，如果經常在泥濘的道路上行駛，可以考慮更換專業的越野輪胎，該種類的輪胎能夠提供良好的越野效能與穩定效能。不過，專業越野輪胎的使用可能使得油耗增加，剎車的反應與距離也會有很大的不同，司機尤其應該仔細研究以總結車經驗來。

以上是夏季輪胎保養的注意事項。

日常輪胎保養及檢查有些回答都有回答到，實際夏季保養及檢查輪胎與平時基本一致，可能突出的就是夏天暴雨較多，路面積水較多，如果輪胎磨損較大的輪胎，加上快速行駛，容易產生水滑導致車輛失控，要注意謹慎慢行；另一個就是高溫導致輪胎溫度升高，使輪胎氣壓也升高，而容易爆胎，實際是不正確的，如果合適的胎壓行駛，夏季正常高速長時間行駛（排除賽車運動），胎壓也上升極少，不到零點一個大氣壓，如2.3的氣壓，跑幾個小時高速下來，氣壓也不會超過2.4。一般小轎車輪胎的最大承受壓力是3.5個大氣壓，只有不是嚴重超載，氣壓過高是不會爆胎的，氣壓過高就是車輛比較顛簸，而氣壓較低才容易爆胎。

低氣壓的時候，輪胎接觸地面部分變形較大，在車輛行駛過程中，輪胎被反覆變形，容易把輪胎裡面簾線揉斷（就像反覆彎折一個鐵絲，多次之後鐵絲就折斷了），簾線一斷就極易爆胎。所以日常行駛中，氣壓寧可高一點也不願偏低，另外過載的時候，也要把氣壓調整的稍高些，防止重物把輪胎壓變形，形成像缺氣時的狀態。

1、氣壓要標準；2、避免長時間暴曬；3、定期對輪胎清理異物；4、定期檢查磨損；5、減少急剎，養成提前減速習慣

汽車輪胎的保養是不能放鬆的，因為汽車輪胎直接關係到我們的行車安全。而在夏季的時候，對於輪胎的養護更是不能放鬆，因為夏季是爆胎事故的高發期，平時不注意就有可能導致爆胎。那麼夏季應該如何保養汽車輪胎呢？修車師傅：很多人的輪胎就是這樣壞的。

在夏天停車的時候，最好將汽車停放在陰涼處，這樣陽光不能直接照射到輪胎上，就不會導致汽車輪胎加速老化，輪胎的壽命就更長。

而且在停車的時候也要正確停放，要將4個輪胎放於同一水平面，不要一邊高一邊低，這樣就算不是夏季，也對輪胎沒有好處。

汽車被暴曬或者長時間行駛之後，汽車輪胎的溫度就會上升，這個時候就要儘快降溫，不然溫度太高就易爆胎。

而有的車主為了儘快降溫，直接用冷水沖洗輪胎，這樣輪胎的溫度是降下來了，可是輪胎就容易發生變形，開裂出現裂紋，很多人的輪胎就是這樣壞的。所以，還是要讓輪胎自然降溫。

汽車的胎壓是有極限的，如果超過這個數值，輪胎就會爆胎。夏季的溫度變化也會讓胎壓產生一定的變化，所以要檢查一下輪胎胎壓，要保證它處於正常胎壓的範圍。如果車主捨得花錢，還可以為輪胎充氮氣，這樣可以減小爆胎的機率，同時也能降低自燃的風險，但是充氣一定要在正規地點充。

雖然汽車四個輪胎都在同時使用，但是它們的磨損程度是不一樣的。汽車轉向就需要前輪輔助，所以前輪的磨損要比後輪大上不少，所以我們就可以將前後輪胎換著用，這樣磨損才平衡。普通的家用車一般是8000公里進行換位，至於具體的時間和公里數，還是看車主自己了。

汽車輪胎的保養不能放鬆，尤其是在換季的時候，不同的環境有不同的保養方法，車主在保養的時候要知曉。