看你平時怎麼用車。

如果平時就跑跑市區可以嘗試新能源，如果經常出差跑長途，還是燃油車吧。

奧迪A3保值率比其他車要高，畢竟一線品牌。很多新能源車商一般是針對第一任車主採用終身質保，但是一旦過戶就不行了。

我們目前自己是福特燃油車，因為常跑長途，目前考慮理想，大型suv。市區用電可以跑100多公里，跑長途可以加油，可油可電，沒電也能跑。去了解過但是沒試駕。

這圖是在某App裡看到的，車配置也挺高，外觀嘛看個人審美。

這四款車型奧迪A3與領克03+屬於燃油車、緊湊級轎車，兩相對比，肯定是A3勝出。再以A3與領克05對比，領克05是SUV，尺寸雖然不小，但還不能算是真正的中型SUV，05與A3，喜歡轎車就選A3，喜歡SUV就選05。最後再看小鵬P7，這是一款純電動車，續航500多公里，不算短了，而且車身尺寸在這幾款車型中是最大的。如果主要是城市代步，不跑高速長途，可選小鵬P7。綜上，在大部分情況下，選A3沒錯。

這四個來說，首先小鵬P7直接淘汰。

目前的情況來說，選電驢長途是個作死的行為。你看現在受防控影響，堵車和查驗是很常見的事情。推車找充電樁？過檢查站的時候你還得等。

沒有固定車位+固定樁位，市區補能都可能成問題，更別提高速的服務區有的是使用者補能。人家到了賓館吹空調，你還在服務區充電。假期時間寶貴，別浪費在服務區。

況且一個造車新勢力，能混到哪一天還說不準呢。

領克03作為一臺鋼炮是不錯的，但是問題在於你的需求也就是個代步。

這車運動起來真不錯，可以說是能挑戰合資的光芒。

鋼炮代步的感覺，其實並不算舒服。除非你選那些舒適和運動並重的昂貴車型。領克雖然兼顧了一定的日常使用，但是我還是難以把他放進你的日常需求裡面。

8AT的調教我認為還是持保留態度，雖然宣稱是沃爾沃技術，但是真不如沃爾沃V90CC那個8AT質感強。

奧迪A3我覺得還可以忍忍，為啥呢？換代的老款優惠實在是太大了。部分4S還沒清完庫存呢，國六車。

如果能接受價格，目前路測的長軸版本A3也是可以考慮的，按照奧迪目前的調教風格和水平來看完全能對車子的舒適性和運動性做一個均衡的匹配。

其實我覺得這車真不賴，動力強，兩驅四驅都任你選。還不是偏科生，如果你想舒適化的也能做得到。內飾外觀都不是很激進，但是用料還挺好，各年齡接受度都不錯。雖然代步會比轎車略微費油一些，但是完全可以接受。我認為比領克03+更適合大多數人去開。