我是女司機，我開車的原則是儘量不插隊，非特殊情況儘量遵守交通規則，車速隨大溜，儘量不變道超車也不慢吞吞壓車，眼睛

一，很少有女性開車好。

怎樣叫開車開得好，每個人的標準不太一樣，在我看來，好司機的標準有幾個，開車守法有德，快的起來慢的下來，熟悉起碼的車輛基本知識，開車穩健，心態好。

這幾樣其實是很基礎的，我自認為自己是一個好司機，坐我車的女性也有一些，相當的一部分會開車，幾乎眾口一致的說我開車好，我說這很正常，她們都表情尷尬。

很少坐女性朋友的車，不習慣，也不放心。見過女出租司機開車，或陰柔或野蠻，與普通女司機無異。

我得出了終極結論，女人不適合開車。

二，沒人歧視女司機。

這個社會對男人十分苛刻，對女人十分寬容。我們沒有歧視女司機，在客觀描述之下，我們對女司機已經充滿了包容。

從石器時代的男狩獵女採集，到農耕社會的男耕女織，男女一直有分工的不同，女人其實機械操作是有思維缺陷的，現代社會男女平等，在開車這種機械操作上的男女平等對女性其實是牽強附會，女性在男女平權之後不經意中把自己捲入了紛爭。

我一直認為女性考駕照要考科目六，動態駕駛，真的要透過這一關刷掉一批路盲車盲，讓她們上路是對社會和女性自己的不公平。在這個女權膨脹的社會這肯定不具有可操作性，但它確實有存在的合理性。

從我個人觀點來看，女性開車開的好的確實不多，若開的好也算是女中豪傑了，因為女性與男性相比在在生理上就有別，主要體現在思維判斷上以及辨別方向上，我敢說女性有90%以上在辨別方向上有缺陷，思維判斷比較滯後，男性恰恰相反，綜上可以得出結論，只有極少數女性符合男性這些特徵，不管幹哪一行天賦是第一重要的，最後我想說的是輕車熟路，熟路才能輕車。