現在的人不是普遍人，就是個別極少數人，他們中有的中、老年人不在乎車不車的，他們認為你不敢撞他，走路不看路不看車也不看紅綠燈。年輕人還比較守法守規的。非機動車現在也不管什麼路都走，機動車道上經常有他們的身影，逆行道上也有他們身影，紅綠燈也敢闖，因為管理他們還有一定的盲區，他們不怕撞上機動車，有的可以放懶沒錢，有的可以訛機動車賠錢，因為機動車沒責任也得賠IO%。

為什麼要等？他闖紅燈出事了有機動車負責，怕什麼喃？就算死了也可以給家人帶來可觀的收入！要是在任何情況下我們都依法行事，誰違法誰負全責，也就是以前說的撞了白撞，到時候你看看還有誰敢撞紅燈？

還是守法公民多，這只是少數人，中老人多，也有一個部分年輕人，總把自己的生命安全寄託給駕駛員素質或者是技術上，

行人闖紅燈也是社會問題和整體人群素質問題，當今提昌整體社會文明，先從年輕人做起，認那些老同志感到自己的行為不文明，慢慢的改變自己的思想，認那些闖紅燈的人感到自己的的行為影響了整體城市的行象。

古人的遺訊，沒規矩就不成方圓。有法不依執法不嚴就是對社會的不負責任。每個國民都必須對自己的過錯承擔一切責任。

行人闖紅燈以老年人為主，電動車闖紅燈以青年人為主。

原因是交法只對汽車執法，不對行人及電動車執法。

冬天寒冷夏天酷熱，空氣被汙染環境吵雜，等紅燈心裡當然著急煩躁，人性總是趨吉避凶的，都想盡快到達目的地，這也就造成了一些人闖紅燈的理由，雖然只是有一小部分人會漠視法規和生命，隨著社會的進步，這種現象會越來越少的

闖紅燈的還是少數人，光靠自覺尊守是不行的。還是要靠法治法律去治理去規範，對違法的人依法治理形成守法尊法的氛圍，慢慢就會好起來，中國正在往這方面走。