現今我國三線以上城市普遍存在堵車現象，尤其早晚上下班時間極其嚴重。作為手動擋新手司機首先要控制好自己的心態和情緒，保持車距，即不要隨意變通加塞也不讓別人加塞，1檔平穩起步，與前車距離控制在1米5左右，專心看前車的剎車燈和交通訊號燈，堵車不堵心，這樣就可以順利透過堵車路段了。

我就是在南京市區經常跑的，一年開六萬多公里。遇到緩行的情況，稍微留長一點跟車距離，基本上用一檔或者二檔帶去跟車，有時候轉速到四五千都不換。個人習慣出門前看下百度地圖

踩離合，掛空擋，踩剎車

踩離合，掛一檔，踩剎車

踩離合，掛空擋，踩剎車

請重複以上操作

真的遇到大規模堵車路段，首先要淡定，不要慌，腳不要離開剎車板，跟著前面的車走就可以了，起步熄火也不要緊張，不要受到其他車輛的影響。不過還是儘量避免高峰期出行，用手機導航設定選擇避開擁堵路線，新手開手動擋紅綠燈，鄉道，道路擁堵，這些都是要去面對的，隨著你的駕駛時間增長，就會慢慢熟練的，每個老司機都是從新手走過來的。

首先你可以真實的體會到自動擋的好處了！但你已經在路上就不要多想了，慢慢的跟著走。跟前車距1-2米，防止別人加塞，雖然快不了多少但是心裡不舒服啊！接著，觀察下個路口，判斷是否可以繞行。畢竟走遠點也比塞車好吧？如果不行，最後，當然是一檔或半吊著利合前進了。此情況下，你就別想著省油了！

這就是手動擋不及自動擋的一大缺陷，也是唯一的缺陷。尤其是小排量的手動擋缺陷最為致命！塞車的時候怠速起步非常困難，稍有不慎起步熄火，既便是老司機也很頭痛，一旦熄火便遭後車一遍鳴笛聲抗議，更別說新手了。若是提升點發動機轉速再起步，偶爾5~6次尚可，若是連續十幾次後離合器片都燒出臭味了。記得有一次阻了近兩公里的緩坡(某市的一條老城區道路)，離合器燒冒煙了，勉強開到4S店(實質上就是去走保)，反應這個情況後，4S店說這款車就是發動機與變速器不匹配，跑高速可以，在城區阻車就稍欠(當時提出估計離合器廢了)，4S店說正常，可繼續使用。誰知第二天在縣內山區公路爬坡加油車不走了，領導打電話問怎麼辦，後告知領導，趕緊兩頭放人阻車，然後利用坡道之字形倒車過程的慣性調頭，趕緊開回縣城檢修，終於返回，折下變速器後離合器總成報廢，飛輪勉強使用，材料費加工時費3700多元。

所以這個問題問新手怎麼辦？遇上小馬拉大車的車輛，最好別去行駛阻車距離長的道路，別說新手，老司機都難對付。個人觀點最好別趟這種渾水，這種場境是自動擋的菜，因此城市道路用車現在連老司機都只有選自動擋的車，更別說新司機了。手動擋確實有很多優勢，但只能在郊區或山區道路才有所發揮，若是在阻塞的長時間蠕動，手動擋的離合器確實頻繁地切斷、接合，其機械原理及結構是不允許的，這點是沒有什麼捷徑和巧門去尋找的。僅供車友們參考

慢慢跟著吧，還能怎麼處理，總不能下來推著車走吧！

起步，熄火，點火，離合，掛擋，給油，剎車，又熄火，幾套動作下來，對於新手司機，那真是滿頭大汗的，最要命的是後面車還不停按喇叭崔促。這時候，一定要冷靜，老司機也都是從新手司機過來的，當然有一些沒什麼素質的司機會罵你幾句，但是別慌，告訴自己，新手，新手，把在駕校學的，從頭過一遍，按照動作要領一步一步來。

只要開過這種大規模堵車路段，對離合油門剎車的協調性會提高很多，車距控制也會越來越好的。