備胎低音炮是應用備胎中間空位而做的低音箱，也就是原廠許多低音配置的解決方案。相對於超薄低音炮來說，低音會更好下潛足而功率大，放置在備胎裡固定好低音品質更加。

超薄低音炮通常放置在前排座位下方可以和中低音銜接良好，體積小，更多的是中低頻很強，但下潛不足，如果固定不好，低頻效果會不佳。

從效果上來說，如果是原車音響素質還可以加裝超薄低音炮可以提升中低頻，使聲音有厚度和震撼力。如果換裝了喇叭，本身中低頻就不錯，建議安裝備胎低音炮有更好的搭配和效果。

備胎低音炮和超薄低音炮選擇，個人建議備胎低音炮是應用備胎中間空位而做的低音箱，也是原廠許多低音配置的解決方案。相對於超薄低音炮來說，低音會更好下潛足而功率大，放置在備胎裡固定好低音品質更佳。

越薄炮通常放置在前排座位下方可以和中低音銜接良好，體積小，更多的是中低頻很強，但下潛不足，如固定不好，低頻效果不佳。從效果上來說，如果是原車音響素質還可以加裝超薄炮可以提升中低頻，使音響系統有爆棚感；加裝備胎炮可以明顯改善低頻，使聲音有厚度和震憾力。如果是換裝了喇叭，本身中低頻就不錯，建議安裝備胎炮有更好的搭配和效果。

單升級低音炮沒意義，建議換一套喇叭，一個好點的功放，放在後背下面也不佔地方，低音炮又佔地方，其實使用並不高。特別是。10多萬的車喇叭本身不好，加個低音炮。音質不好聽的，很厭煩

以個人體驗，如果是兩廂車首選備胎低音炮，因為兩廂車的後備廂與車內是一體的，同在一個空間內，而三廂車由於後座將車內與後備廂分隔成兩部分，因此對聲音起到了一定的阻隔作用。

本人之前是兩廂車，後來換了三廂車，都加裝了低音炮，而且都是備胎式的，從聽感上來說，兩廂車的低音效果明顯好於三廂車；三廂車要把低音的音量調大才能感覺到，不像兩廂車的低音來得那麼直接。

因此，如果你是三廂車，建議選擇超薄型低音炮並將其裝在車廂內，而如果是兩廂車還是選擇備胎式的吧，畢竟這種形式的低音炮共鳴箱較大，聽覺效果要好於超薄型。