從使用者認可程度、銷量、配置等各方面來看的話，明顯還是吉利佔據優勢。

近幾年吉利汽車基本上坐穩了自主品牌一哥的位置，銷量方面基本上僅次於南北大眾，和上汽通用都能打個不相上下。

吉利汽車之所以能夠取得這樣的成績，和旗下的SUV車型大火有很大的關係，從自從博越發售以來，吉利旗下的SUV基本上是上市一款火一款，銷量方面曾經都有著不錯的表現。

當然，隨著近兩年來國產精品SUV車型不斷增加，吉利的SUV銷量並沒有此前那麼火爆了，但綜合來看的話依然表現不錯。

目前吉利旗下有星越、博越、繽越、帝豪GS、遠景SUV、遠景X1以及遠景X3等SUV車型，即將上市的還有大7座SVU豪越，基本上涵蓋了A0級到中型SUV的各個細分市場。

可以說在15萬以內的預算上，不管你想什麼價位、什麼配置的SUV，基本上都能在吉利旗下找到。

當然，吉利的SUV也並不是沒有槽點，雖然外形配置售價都堪稱厚道，但動力方面近幾年一直在主推三缸1.5T發動機，存在低速抖動以及穩定性尚未經過市場考驗等問題，也讓不少使用者望而卻步。

如果吉利能夠拿出一臺像樣的小排量四缸高功率發動機並改善目前1.8T發動機的油耗表現，相信銷量會有更好的表現。

奇瑞方面，雖然近幾年也一直在走精品戰略，而且推出了幾款不錯的產品，但目前還並沒有得到市場的認可，可以說是任重而道遠。

但不可否認的是，奇瑞在發動機方面的表現是要比吉利好很多的，而且此前還拿出了熱效率高達37.5%的發動機，在目前國產發動機領域內熱效率是可以做到第一的。但買車並不僅僅是買一臺發動機那麼簡單，是綜合考慮的事情。

首先，我不想長篇大論，也不想擺各種資料。我只想用大白話跟您講！

我不知道您之前有沒有開過這兩家的車子！我一直開奇瑞車，目前是虎8，但吉利的車我也一直有好感。所以，如果兩家的車你都覺得靠譜，就看看終端的優惠和售後服務就可以了，哪個更讓你舒服就選哪個！吉利稍貴，但形象質感都不錯，奇瑞的車子沒吉利好看，營銷差，但發動機等大件質保是不錯。總之，不用總問網友，不能花自己的錢買網友喜歡的車吧。跟您家裡多溝通溝通，一家人選出一個來，怎麼著也不會太后悔的！

僅供參考

國產中吉利和奇瑞都是可以的，吉利銷量比奇瑞高，其實很簡單就是吉利的外觀內飾比較受消費者喜歡，但是買車也不能完全考慮車的外觀，動力，安全性也很重要，奇瑞推出瑞虎8，搭載1.6T發動機，這款發動機燃效率高，甚至已經出口。

本人開的就是奇瑞的艾瑞澤5，之前某闖勸大家別買的那款，買了四年跑了5萬多公里沒什麼問題，換了兩個胎，被扎的。

參考朋友買的帝豪GS，我的油耗比低，我的在5.6左右，他的到8.2左右。奇瑞就像一個喜歡學習孩子，工科男，吉利就像一個很有想法敢於嘗試的孩子，他們各有優點和缺點，但是不可否認的是吉利和奇瑞在國產品牌裡算是好的。

吉利銷量好，意味著吉利在零配件，材料等供應商這邊話語權更高，要求就能越更苛刻，理論上質量更高，奇瑞那麼一點銷量，都是求著人家供應商給他供應，或者找小公司供應，那麼質量就不能保證

奇瑞和吉利均為國內主流車企，技術特徵各有所長，如果從消費者的角度去考慮，我們先不去比較兩家好壞，而是以車主購車需求出發，圍繞具體同級車型比較，去看看兩者之間的區別，這樣會更具實際指導意義。首先，來看看兩家車企在SUV車型方面的總體佈局和具體包含哪些車型

相對來說，吉利在SUV車型佈局方面，車型選擇更為豐富，在車身尺寸、動力表現、檔次高階等細分更為具體。

吉利的銷售網點分為G網和L網，SUV方面，G網銷售的車型定價較高，包括繽越、博越、帝豪GS系列，L網即主要是遠景X系列，定價更為親民。

再從車身尺寸方面區分，有小型SUV遠景X3、繽越、帝豪GS等，緊湊型的遠景X6、博越，中大型的豪越；而動力表現上，有適合家用的遠景X6、博越，也有小鋼炮之稱的繽越和帝豪GS；從檔次上區分，有代表國產高階豪華品牌的領克系列，從科技感和前衛程度，又有近期上市的吉利ICON。因此可以說，吉利在車型佈局方面非常完整，涉及了多個層面的定位，能滿足不同車主的需求。

而奇瑞的SUV車型以瑞虎系列為主，佈局維度即比較簡單，主要是以車身尺寸為分類，有定位小型SUV的瑞虎3，緊湊型SUV的瑞虎5、瑞虎7，中大型SUV的瑞虎8。另外奇瑞旗下還有捷途、星途等多個子品牌，代表車型包括定義大七座跨界旅行車的捷途X70，定位豪華SUV的星途TXL等。

在總體瞭解過兩家車企旗下SUV車型的佈局之後，接下來再以定價、尺寸、功能等維度分級，從實際用車需求的角度比較兩家車企旗下SUV車型的優劣，看看應該如何選擇。

作為入門級小型SUV，我們以兩車頂配車型作為比較，可以看出，兩車的差別比較明顯，瑞虎3X在空間上特別是車長和軸距佔優，車寬和車高兩車則差不多；動力上瑞虎3X也略微具優勢，價格也更低。而遠景X3即配置更豐富。

選車建議：在入門級的這兩款車型當中選擇，並不需要考慮太多因素，根據自己的實際需求，在配置和空間動力之間作出權衡即可。

在入門級小型SUV之後，兩家車企均提供了兩款10萬內的緊湊型SUV車型，其中奇瑞瑞虎5X提供1.5排量自吸和增壓兩個發動機版本車型，而吉利遠景X6即只提供1.5T車型。兩車型的價格區間大概相差一萬元左右，同樣是瑞虎5X的價格低一點。

從具體配置引數看，吉利遠景X6在空間上具備明顯優勢，動力表現也要比瑞虎5X的1.5L自吸車型強勁得多，但相比瑞虎5X高能版1.5T動力即有一定差距，遠景X6效能特點就是比較成熟穩定，市場保有量大，維保成本低，但無論邦奇變速箱還是發動機都是比較老舊的技術，而奇瑞全新一代瑞虎5X高能版搭載奇瑞“第三代1.5T發動機+6DCT變速箱“的智效黃金動力總成，在動力效能方面表現更先進。

奇瑞的第三代發動機ACTECO包括2.0TGDI\1.5TGDI\1.6TGDI等多個排量版本，採用了高滾流進氣燃燒技術、iHEC(智效)燃燒系統、全鋁缸體降重、降摩擦等業內最先進的發動機技術，發動機的熱效率提升到37.1%，其中型號為F4J20發動機熱效率更達到39%，加上同樣先進的車身輕量化技術，能進一步發揮動力水平和燃油經濟性。

功能配置看，則是遠景X6佔優，全速自適應巡航、360全景影像、側氣簾等均有配備，功能更豐富。

選車建議：如果對動力要求並不高，主要用作家用代步車，建議選擇空間更大、配置更豐富、燃油經濟性也更好的遠景X6，但遠景X6只有141馬力，1.6頓車重，推重比只有88.13PS/T，（推重比PS/T=驅動力（最大馬力）/整車質量（噸），低於110會開始感覺有些肉，100左右只能說夠家用，低於100的只能勉強用作代步車）這個動力表現確實弱了一點，因此，如果對動力有一定要求，那就選擇瑞虎5X高能版，推重比達到111.03PS/T，動力更充足。而瑞虎5X的CVT版無論空間、動力（推重比只有87.48PS/T）都比不上效能更均衡的遠景X6，則不建議選擇。

瑞虎7和吉利博越之間的比較，先看看下錶：

瑞虎7和博越均屬於緊湊型5座佈局SUV，全新一代瑞虎7最大亮點就是空間、動力和油耗之間合理平衡，具備了不錯的空間和動力優勢，但油耗並不高。

車寬和車高在同級中均屬於靠前水平，特別是1746mm的車高比上一代瑞虎7高出76mm，在同級車中屬於數一數二的車高，頭部空間會很充裕，駕乘舒適性有保障。後排空間不錯，椅面進深約500毫米，對大腿的承託比較理想，地板中間略有凸起，凸起高度約30毫米，對腿部空間影響不大。後排座支援比例放倒，座椅放平後後備箱最大進深達到1800毫米。

總體上說，瑞虎7的駕乘和載物空間完全能滿足家用需求，更重要的是，在這個空間優勢基礎上，得益於奇瑞的輕量化技術和先進的模擬9擋CVT無級變速箱，瑞虎7的燃油經濟性非常優秀，工況油耗6.7L，車主實測平均油耗在百公里8.7L左右，非常省油。

而且瑞虎7搭載的發動機和瑞虎8的發動機是相同型號的，同屬奇瑞第三代ACTECO發動機。因此，在車重減少的情況下，動力不變，瑞虎7相比瑞虎8的動力表現會更優秀。另外得益於奇瑞輕量化技術，1.6T版本的新瑞虎7最大馬力達到197PS，動力推重比達到了132.93，這個動力水平完全可用強勁來形容。

因此新瑞虎7在空間、動力、油耗三方面做到了很好的平衡，作為家用SUV的同時還可以享受一定的駕駛樂趣。

再看看吉利博越，價格區間要比瑞虎7高，空間上吉利博越的車長比瑞虎7長，軸距則兩車一致，車寬和車高則瑞虎7要佔優。動力方面博越也有1.5T三缸和1.8T四缸兩個發動機版本，但兩個版本動力表現差別並不大，更大的差別在於三缸和四缸。而博越也是這個級別裡為數不多的帶四驅系統的SUV車型，其搭載的適時四驅系統可以提供一定的複雜路面脫困能力。

選車建議：瑞虎7，無論動力、空間和燃油經濟性對比起來均比較均衡，價格區間比博越地，價效比更高，平時家用可以選擇1.5T版本，追求動力則可以選擇1.6T，而博越的最大亮點是搭載了同級比較少見的四驅系統，如果平時面臨的路況比較複雜，例如雨雪天氣較多，那選擇博越的四驅版本也是一個不錯的選擇。

吉利旗下有兩款車型，尺寸比較小巧，外觀非常年輕時尚，動力也充足，非常適合年輕一代或女士駕馭。

繽越和帝豪GS均搭載1.5t發動機，最大馬力177PS，最大扭矩255n.m，推重比超過130，動力強勁，官方資料7.9秒破百，而繽越還有帶48V輕混系統的頂配車型，加速力和燃油經濟性則進一步提升，油耗低至5.5L百公里，繽越4330×1800×1609的長寬高，2600的軸距，非常小巧靈活，就算狹小空間也柔韌有餘，開車泊車都沒難度，好停好開，適合女士駕馭。

選車建議：因此，如果屬於年輕一代的第一輛代步車，又或者女士車主，平時乘員人數並不多，又追求個性和操控動力，那繽越和帝豪GS是不錯的選擇。女士也可以選擇相對溫和一點的1.4T車型，無論車身尺寸還是外觀都非常合適，駕駛難度也不大。

從外觀上就能馬上感受到吉利ICON滿滿的科技感、未來感。

配置上也帶了很多黑科技，舉幾個例子：

540°透明底盤可以在中控顯示屏上模擬顯示車底影象；

L2級+智慧駕駛系統實現0-150km/h智慧駕駛，5- 150km/h實現行人、車輛自動剎車預碰撞功能；

首次引入的而類似的功能在奧迪上的“三指飛屏”，把一些顯示內容在10.25英寸儀表和中控屏之間（例如導航地圖），透過手勢操作切換，非常好用。

全面抗菌方向盤透過對細菌表面的蛋白質進行變性破壞，阻止其嵌入人體細胞，從而達到抗菌作用。

選車建議：很明顯，ICON就是一款為年輕人追求未來感、前衛科技而打造的，無論外形和配置功能均能體現，但講求實用的話，ICON自然不是最適合的物件。

捷途是奇瑞旗下一個子品牌，其代表車型捷途x70作為一款定位跨界大空間旅行車，尺寸分別是4720/1900/1710mm，軸距2745mm，並且還有5座/6座/5+2座三種座椅佈局可選，6.99-12.09萬元的售價與同級別車型相比，價格優勢比較明顯。

捷途X70在上市初期憑藉著價效比的優勢、足夠大的空間、奇瑞的動力系統、不錯的配置，再加上頗具吸引力的售價獲得了不錯的銷量，不過其主要的客戶群體是三、四線市場以及城鄉結合部，總體來說還是以空間和價格換量，品控一直以來都是一個槽點。

去年大多數時候銷量都過萬的捷途X70，剛過去的5月銷量只有3793輛，同比大跌52.98%，而同門同樣定位中大型SUV的瑞虎8則達到8279輛。

當然追求低價大空間，捷途X70是一個選擇，但如果考慮更好的品控，又有大空間需求，選擇瑞虎8或最新上市的吉利豪越會更理想。

瑞虎8同樣有6座和7座佈局，二胎家庭，能同時搭載三代同堂，瑞虎8也能滿足。

動力表現，瑞虎8有兩個發動機排量版本，分別為1.5T和1.6T，其中1.5T版本最大馬力只有156PS，基於1541車重，推重比剛好超過100，勉強夠用。1.6T版本由於採用了奇瑞第三代ACTECO發動機，最大馬力達到197PS，瑞虎8如此碩大的車身，1.6T版本的動力表現才有保證，而且該發動機的燃油經濟性也表現不錯。

在吉利豪越上市之前，吉利在中大型SUV的佈局是空白的，三排大空間SUV也被瑞虎8或捷途X70所佔據，但吉利豪越上市以後，完全改變了這個格局，吉利豪越這個龐然大物的競爭力不容忽視。

從上表可以看出，吉利豪越在空間上佔據明顯優勢，而且動力效能也不輸，和瑞虎8的1.6T在引數上的差距並不大，如果後續1.5T版本的推出，售價區間也會比瑞虎8低，價效比非常不錯。

選車建議：7座大空間車型，最受關注的就是第三排座椅的空間舒適度，很明顯，吉利豪越並不是那種基於緊湊型SUV拉長並放置第三排座椅的車型，超過2.8米的軸距表明第三排是能真正可以用得上的中型SUV，對於有7座佈局或大空間需求的消費者來說，吉利豪越確實是一個不錯的選擇。而如果注重低價或手動擋，那價格區間相對低一點的捷途X70也是一個選擇。

隨著國內汽車走向高階化需求，吉利和奇瑞也分別推出了旗下的豪華品牌，領克和星途。

領克是吉利擁有與沃爾沃技術合作的產物系列，領克系列已經成為國產豪華品牌SUV的領軍車型，2019年，領克累計銷量12.75萬，其中主力車型SUV方面為領克01、領克02，轎車方面則是領克03。

領克旗下最暢銷的車型為轎車領克03，全年累計銷量4.91萬；排名第二的車型則是SUV的領克01，全年累計銷量4.25萬，另一款SUV車型領克02全年累計銷量2.96萬，領克新能源全年累計銷量4384臺，對於一個豪華自主品牌，不論是SUV，轎車還是新能源汽車市場，能夠做到多點開花，整體市場表現確實是非常出色的，而最近首款基於BMA架構打造的緊湊型SUV領克06也即將上市，後續還將推出領克07向中大型SUV發力。可以看出，吉利旗下的這個豪華品牌領克系列已經步入了被稱為“領克速度”的快速發展軌道。

而奇瑞的高階豪華品牌，星途系列的表現相對吉利領克或者另一個領軍的豪華品牌長城魏派來說，即顯得有點掉隊。2019年全年星途累計銷量僅1.59萬輛，而今年1-4月份，星途累計銷量僅3940輛。就在車市全面復甦的4月份，主力車型星途TX的銷量也不過才951輛。

星途目前僅有的兩款產品，星途TX及星途LX無論是發動機、變速箱，還是底盤，與瑞虎8及捷途X90幾乎完全一樣，只是外殼及配置在一定程度上進行了改進和提升。

而反觀吉利領克，作為有沃爾沃技術共享的產物，無論技術上還是配置都能營造出豪華氛圍，而星途其實骨子裡還是奇瑞，換湯不換藥，並未能給消費者帶來真正的豪華品牌SUV體驗。

以下對兩家車企的主要SUV車型作一個簡單小結：

入門級重配置可選遠景x3，重動力和空間選瑞虎3x。

10萬以內緊湊型SUV，如果注重厚實耐用，不太強調動力可以選擇吉利遠景X6，而對動力有一定要求則可以選擇瑞虎5X高能版。

10-15萬級緊湊型SUV，瑞虎7空間、動力、油耗十分均衡，家用代步通勤首選。而吉利博越具備四驅系統，如果需要面對雨雪天氣等複雜路況可以考慮。

年輕人的第一輛車注重時尚運動，女士駕馭注重操控靈活好停好開，可以選動力和顏值都十分不錯的吉利繽越或帝豪GS。若果講究前衛科技，吉利ICON又能滿足這個要求。

七座中大型SUV，單純考慮低價或手動擋，可以考慮捷途x70，而綜合性能比較，全新上市具有真正第三排座椅的吉利豪越價效比確實不錯，值得選擇。

最後高階豪華品牌的較量，吉利領克系列可謂完勝。

吉利的SUV有繽越PRO，博越PRO，星越，博越，繽越號稱國產小鋼炮，外形靚麗時尚，充滿運動氣息，動力十足，博越外觀大氣簡單，內飾高階深沉，空間很大很舒適，星越是轎跑型SUV，既時尚又大氣，配置更是全面，BOSS音響等高階設定，給人不一樣的高階感受。