我覺得許家印和假老闆不同，不會像假老闆一樣跑了。

假老闆的樂視系列，是網路公司，說白一點是虛的，是利用網路來提供一些服務。網路公司提供服務最需要的就是點選率（購買服務），這就需要人氣。恰恰假老闆又是忽悠的高高手，所以把樂視忽悠得很高大上，其實樂視沒有穩定的賺錢專案，是在賠本賺吆喝。這樣長期下去肯定不行，一定要往實業上發展，所以假老闆趁樂視還沒出事前，又狂忽悠了一把，趁機卷錢走人去美國“造車”，一去不復返。

許家印不一樣，恆大算“實業”，許家印融資渠道也不一樣。恆大在天國做的算很好了，肯定是賺大錢了。（這點就是和假老闆最大的不同）所以沒有那麼急迫要像假老闆一樣孤注一擲。

只是天國房地產已經全面的在走下坡路，許老闆也急需轉行，所以才被假老闆的電動車專案忽悠了一大把，好在恆大家大業大，雖然損失慘重，但沒有傷筋動骨。現在的許老闆已經在電動車行業站穩了腳跟，只是電動車行業前景雖然有ZF抬轎，但還是不太明朗。但有錢在手的許老闆還有很多機會投資其他專案，轉行成功。

所以許老闆沒有走人的緊迫性（有錢），不像假老闆一樣必須得搞錢，所以只能忽悠一下卷錢就閃人，許老闆有錢所以沒有必要走人。

許老闆怎麼會像賈老闆那樣跑路呢，第一今年恆大的利潤還是非常不錯的，第二，恆大的恆馳汽車現在又獲得了兩馬的資金支援和認可。

感覺今年疫情環境下，恆大的業績在許老闆的帶領下還是不錯的啊，透過樓盤銷售回款了不少資金吧，現在不是還在發展新能源什麼的麼

老賈是無根浮萍，肯定成功不了。恆大後面有一個結實的後盾，發展必然很穩妥。

不僅有了後盾的支援，還有已經完成了整個產業鏈的佈局，量產已經提上日程，成功是必然的。

這個問題問的有點可笑了

兩者在本質上有區別，兩個人的格局不一樣，賈沒有產業支援，基本上看不到什麼進展和動作。許家印有產業支援，世界500強的產業集團，更重要的一系列的動作讓人看到造車的決心，購買技術、團隊、建工廠，不斷彙報造車新進展。

不過造車不是一朝一夕，需要有足夠的耐心，這也是造出精品汽車的必要條件。