在摩旅的途中，日曬雨淋，風塵僕僕，忍飢挨餓，還有各種機動車對你的藐視，交通警察對你的嚴控等等都不能阻擋摩旅人前進的步伐。可見喜歡摩旅的男人具有男子漢的顯著特徵，他們的情懷和共性就是熱愛自然，勇於挑戰，不畏困難，堅持信念，放飛自我，勇於探索，對未知的旅途充滿了好奇和熱情。

每個摩友都有一個摩旅夢，無論你是否真正踏上過摩旅路，到了晚上，總是會夢到自己騎著摩托車，吹著風，闖入一個又一個天堂般的地方，這種感覺，就跟拍電影一樣。

摩旅的過程是夾雜著心酸和痛苦的，但回憶起來總是開心的。因為是第一次騎摩托車跑長途，基本上前幾天都是失眠而且緊張中度過的，還有在成都青城山淋了場暴雨還感冒了，但是這一路有看不完的美景，總之這一路滿足了我當時躁動的心，受不了天天辦公室的工作，就想徹底放下野一把。

總覺得一個人的摩托旅行是最純粹的感知自己和世界的一種方式。

騎車是一種生活，騎車是一種心情。遵守交通法規；即使天氣再熱，我也堅決佩戴頭盔；即使我騎車很多年，我也不會飆車。因為我愛摩托車，我愛坐在車上到處遊走的愜意，我愛摩托旅行的自由，我愛無拘無束的生活。

一個人、一輛車、一條路……在這段未知的旅程中，因為有你的陪伴，我將不再孤單。你有你的賓士奧迪，我有我的本田125，你在車窗裡享受舒適，我在清風中感受自然，你是被束縛的，而我是自由的。 即使跌倒數百次，也無法磨滅我前進的步伐。因為只要出發，就會到達。多少人走著，卻困在原地，多少人活著卻如同死去，真實的做自己，都別活的那麼虛偽。當我放下頭盔面罩的一剎那，全世界都安靜了，耳邊只傳來引擎咆哮般的轟鳴聲……、

摩旅使我們溶於大自然、認知大自然、感受大自然、擁抱大自然。每一次出遊都有不同的感受、不同的過程、不同的享受、不同的樂趣、不同的景色。摩旅的過程是享受的過程。讓我們遠離煩惱、心曠神怡、心胸開闊、永遠快樂。

單騎千里，獨享山河，這是每個男人都有過的一襟豪氣。只要踏上了摩托，就從此痴迷上了走馬江湖的快意。

喜歡摩旅的男人都有一顆好心腸摩旅不是單打獨鬥，是整個隊伍的前行，所以強者必須幫助弱者，隊伍裡誰有受傷生病，隊友必須第一時間站出來，給予援助。就算你騎著摩托獨闖天涯，也會向路上落難的摩友伸出援手，一個加油的手勢，一個拍打胸脯的鼓勵，一個不計回報的修理。因為我們知道，無論路過哪裡，天下摩友是一家。

喜歡摩旅的男人都是全能型人才會騎車只算認得鍋碗瓢盆，在野外騎行才算精通柴米油鹽。在外摩旅，一切生活都得靠自己。跑車時，你得會觀天氣、察地形；危難時，你得會修車、懂救援；休息時，你得會搭帳篷、知烹飪；娛樂時，你得會懂攝影、通交流；受傷時，你得會知道如何處理包紮傷口。喜歡摩旅並不是盲目的說走就走、浪跡天涯，而是做好了一切生活的準備。喜歡摩旅的男人都身強體壯摩托賦予了騎它的人特有的屬性，餐風露宿，風雨為伴，是嬌氣的人無法駕馭的。而經常摩旅的人，如果沒有一副好身體，也是無法在極其險惡的野外環境中瀟灑而行的。

常年的摩旅，早已習慣了大風大雨，對涼風寒冷免疫。一次次的長途騎行，身體的每個細胞都激發出最大的能量，抵抗外界病毒的侵擾，自然而然練就了一個厚實的身體、強壯的肌肉。

喜歡摩旅的男人大多都見多識廣。俗話說，讀萬卷書不如行萬里路。對於騎士，這正是最好的見證！所以，摩旅數年，翻過無數座山，涉過江河湖泊，趟過沙漠，駛過無人區，甚至茫茫雪山都留有兩輪的印跡。看到了常人無法抵達的風景，這是摩旅帶來的獨特魅力。喜歡摩旅的男人都熱愛家庭喜歡摩旅並不是放棄身邊的一切，而是把身邊的一切帶走同行。

摩旅是對生命的感悟。因為在路上見過太多的離別，所以更珍惜彼此。喜歡摩旅的男人都是一個段子手跟喜歡摩旅的男人在一起，你絕對感受不到枯燥乏味。常年的摩旅經歷，我們培養了一個幽默的細胞，和一個有趣的靈魂。

喜歡摩旅的男人都無所畏懼無勇敢之心，怎敢騎著兩輪去世界的邊緣遨遊；無一往直前的決心，怎敢把生命都交給摩托！喜歡摩旅自當浮舟滄海、立馬崑崙，像風一樣自由。無所畏懼，有一顆奔騰野馬般的心，又有十足的把握安全穩當地行走在漫漫長路上。喜歡摩旅的男人都懂得安全你以為摩旅就意味著時刻與危險相伴？其實喜歡摩旅的男人，更注重安全，更把規範放在首位。

喜歡摩旅的男人都有著懷舊的情懷。

首先，兒時年少，被摩托車吸引和征服，當經濟條件允許時往往會想起兒時的夢想，總想有自己的一輛摩托車，帶著自己走遍祖國的大好河山。

其次，也是一個共性問題，開始在網上搜索和了解摩托車，看論壇，看攻略，象資深摩友請教，慢慢的在自己的心裡有了一輛關於什麼品牌，排量，價位的摩托車，然後開始走訪摩托車商店，試駕，購買。

再然後，開始了摩旅。

我認為，摩旅的男人，內心都被壓抑了很久，要用摩旅來釋放，帶著兒時的夢想，渴望自由的心情，不畏風吹雨打，勇敢的面對前方和未開，每次摩旅歸來，都像是讀了萬卷書，更加的知道珍惜和熱愛生活，熱愛自己，熱愛家人，熱愛朋友。

摩旅之人是靈魂的旅行，眼看四面耳聽八方，心飛天與地，他有奢華的精神境界。天、地、人、萬物、花草、泥土、美景、風險、舒適、苦楚，摩托是工具，旅行是方式。他可能有一顆激情澎湃的野性，也可能有悠閒自得的心境，他會隨時走，他會隨時停，摩友的肌膚，血液，神經，呼吸，心靈無時無刻都在接觸著旅行的每一元素。這就是摩旅的男人，有著第三級世界的情懷，有著覺醒的共性。

我雖然不是男的，但我覺得騎著摩托車旅行的人非常酷，勇氣可佳，值得讚揚。

剛剛看完了一本書《旅行，人生最有價值的投資》一書，這是一部記錄了作者投資大師吉姆·羅傑斯與女友一起騎摩托車做的一次驚險刺激地環球旅行當中所見所感和所聞。書中開篇寄語：獻給那些充滿激情地審視世界、探究世界本原的人們，當然也獻給那些摩托車騎手。

封面還寫到：駕駛摩托車，歷時22個月，穿越52個國家和地區，在兩個輪子上得到人生真經！

“想到真正看清這個世界，就要親身去體驗”——吉姆·羅傑斯

說實話，看完這本書我也想要擁有一輛酷酷的摩托車，然後騎著它出去旅行，去體驗在摩托車上看的世界有什麼不同！

騎摩托和開車的感覺是不一樣的，自由不羈，馳騁在公路、草原、海邊，隨著引擎的轟鳴聲，享受著速度與激情，這就是喜歡摩旅的男人的共性！

喜歡摩旅的朋友，多半崇尚自由，不喜歡束縛，喜歡在路上的感覺！話說回來，誰又不喜歡自由呢，誰又喜歡被束縛呢？這需要財力、精力和時間來支撐！也許有些朋友會說，花不了多少錢，去不了，是自己沒勇氣。我想說的是，每一張人民幣塊對不同家庭的意義和作用都是不一樣的！哎呦，話題沉重了，不好意思！哈哈

共性問題就是風裡來雨裡去，天晴想騎車，下雨想開車。但是遇到堵車又想騎車了。只要路上不結冰摩托不休息。

在騎行途中，一定要注意安全，不能追求速度，安全才是硬道理。一定要遵守交通法規。做飯文明駕駛，安全駕駛！

愛摩旅的男人都有一顆無私奉獻的心，都有一顆愛心，都是一個成熟穩重的好男人。

很高興回答這個問題:我本身是個摩旅愛好者，從什麼時候開始喜歡上摩托車呢。96年我那時13歲家裡買了一輛嘉陵牌摩托車，因為車小輕便很快就學會了。從那以後就瘋狂的愛上摩托車，長大後到廣東中山工作也如願成為了過年返鄉的摩托車大軍其中的一員。廣西南寧到中山六百多公里的路程，其中的酸甜苦辣只有自己懂，想什麼時候出發或者休息、吃東西、看風景這是沒有人約束的這就是摩托車最大優點所在。從2000年開始到今年2020年其中我換了四輛摩托車，平時有空出遊如果一個人的話基本上都是騎摩托車，前些天剛跑了個來回三百公里的路程！儘管早買了四個輪但我只對摩托車感興趣，這就是我對摩托車的情懷！

至於共性:依我的觀點來看，大家喜歡摩旅共同愛好有幾點。

第一:自由自在，在旅途中看到漂亮的風景可以自由的停下來拍照或者其它的沒有任何的約束！

第二:摩托車在路上快速賓士著吹著風聽著發動機和消音器的聲音有種追風的感覺！

第二:在旅途中費用也是一個不小的開銷比如油費停車費，相對摩托車來說是最省錢的利器。