腿抖主要是踩離合方法不對吧，腳根沉底，前腳掌踩離合，踝關節為軸，離合器合適，只要踩法正確，一般不會抖；除非離合太高，女的腳小巧夠不到，腳根懸空，加之考試緊張，有可能抖動；解決辦法，每個專案做完，回空擋歇會，再掛檔慢抬離合進入下個專案好吧。

首先位置一定要調整好，就跟平時練車一樣舒適的位置。還有就是放鬆心態，考前不要想太多，給自己壓力反而會緊張。不要想著自己一定過，也不要想著會掛科，如果你能保持一種無所謂的心態，那心理能過關就不會緊張，剩下的就看技術熟練度還有運氣了。

我考科二時剛開始腿就都得厲害！一隻手扶方向盤用另一隻手用力抓住腿也無濟於事，心跳明顯加速，當時也知道是太激動了，於是考試的過程中不停的深呼吸，心想考砸了也沒關係，大不了晚幾天拿證。於是乎慢慢的就不再哆嗦了，考試也順利透過……

這是太緊張了，首先腿部不要崩太緊，腳踏踏板時要有正確姿勢，腳後跟本能懸空，要不然踩離合器時就回抖動，不容易控制離合

心態還是很重要的，我那時候考科目二，等待的時候是最緊張的時候，但是上了車，一定要記住教練教你的方法，注意力轉移了，就不會那麼緊張了。考試合格下車的那一刻真的才知道什麼是成就感。

這是心理壓力太大的原因，試著深呼吸或者喝杯咖啡☕️吧。 踩離合的時候腳跟作為支點不要懸空！ 最後祝您逢考必過早日拿證！加油

建議前期綁兩塊大石在腿上鍛鍊腿力，其次是多看看恐怖片鍛鍊自己的心裡素質。結合兩者，踩離合器的時候就不會腿抖了

科二考試誰都緊張，可以緊張但不要慌亂到大腦一片空白。上車之前一直默默對自己念不要緊張，上車後就全身心投入到考試如何操作中顧不上緊張了。加油

越在意越緊張，深呼吸，放鬆自己，想一下不就是一場考試嗎，有啥大不了的，考不過又能怎樣，大不了補考嗎！只要調整好自己的情緒和心態就不會腿抖了，考試也一定能過的！

考試的時候腿抖是很正常的，主要還是心裡上的因素，太緊張了。所以在考試之前最好不要想考試的事情，不然的話越想越緊張。最主要的是放鬆心態，就是把平時的練習當作考試，把考試當作練習。

精神緊張是一方面，最直接的是考試前經常練車，對於沒有經常鍛鍊腿部的人和沒有開喜歡手動擋的人會用力踩踏離合器。還有一種原因教練車一般採用機械拉線離合器。相對來說比較重。所以腳抖在新手來說很正常

太緊張造成的，深呼吸跺跺腳，考試就是一場遊戲而已，只不過我們要嚴格去執別人規定的遊戲歸則。當你牢記各種規則，剩下的就是魄力了，勇往直前，別想為多。考試這種東西考的就是心態。有好多人開車好多年，也開得很好，考試就是過不了，你越是擔心哪岀事他就越岀事。這些規則都是別人研究好了的，專萬針對人性的弱點來設計的。你叫那些教練去考也不會把把都能過。

分析如下：

1.調整好駕駛座椅、背靠座椅，放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤，踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲。

2.心情儘量放鬆，專注每個觀察點。

3.基於半離合行車練習時間比較長，放離合前段可按正規的做法，前腳板貼離合器踏板，腳跟順著腿往後移動；放離合後段（離合剛接觸車輛已有移動的跡象）可將腳跟貼地作為支點，利用腳腕來調節離合的接觸程度，可減輕腿部發抖，也便於初學者控制離合。

太緊張了，先坐車上穩穩神，平復一下緊張的心情再開始，就這麼想，不就是一個人開著車轉一圈嗎，也就不到十分鐘的事，別太激動了，越是激動越出問題，我學車的駕校就考死一個，考過了，聽到訊息立即斃命，至於嗎，不就是開幾分鐘的車嗎。

科二就是緊張，這個正常畢竟是考試，我烙科二的時候，等考官叫我名字，上車就開始緊張，做了一個專案扣了十分，告訴自己要冷靜，在緊張就得掛了，看好點別緊張，記住教練說的話，最後一個倒車入庫，馬上壓線了，我竟然給調進去了，自己都不敢相信，最後一把透過，不敢高興太早等考官說合格下來吧，激動的都要哭了

我教你個辦法。你考科目二的時候之所以腿抖 ，是因為你怕考不過，你怕這次考不過下次考不過，你心裡沒底，因為就五次考試機會，雖然一次機會可以考兩次。如果可以給你再多一倍的機會，你肯定不是那麼緊張，所以你這樣想，我才不害怕呢，就算我四次不過，我就改考自動擋c2,又有五次機會了，聽說c2駕照又好考又簡單，這樣想就不害怕，腿就不抖了。告訴你我在第二次考科目二的時候，就這樣想腿才不抖才順利透過的。