在遵守規則的情況下想飛就飛，看到別人看不到美景，體驗上帝視角，那是一種享受，同時分享自己的所見所得，得到別人認同更是一種成就感。

每次都是電量充足，看到美景一拍只狠電量不夠用就擔心失聯基本電量剩餘25% 必須返航的習慣，偶爾最少時18%返航，運鏡不夠只有換上足量的電池多飛幾次。

飛行需謹慎，確保安全第一，禁止在管控範圍內飛行。

透過無人機使我們看到了平時看不到的風景，這是時代在發展，科技在進步，平時也會檢視一些app關於航空線的資訊，多瞭解天氣情況，無飛機飛行過程中都是會膽戰心驚，生怕會炸機，只有無人機平穩降落，才是最安心的一刻。

對於我這個一年半的飛友講。球門選擇一臺5000以上的機器，保險上好。開始紮實學前後左右上下的飛行控制，那很枯燥。但是必須掌握基本功甚至技巧。然後多拍多看。這樣可以增加自己拍攝技巧和鏡頭感。畢竟飛機都是30分鐘時間。你要利用好每一秒。減少無效鏡頭拍攝和飛行。

就是出門旅遊帶上大疆無人機，帶上至少五塊電池，到了景區你會發現原來電池不夠用[呲牙]，其實主要看根據個人的工作情況以及休息時間而定，有多餘的時間就走遠一點，回來時帶上美麗的風景分享。

我是一名女飛手，每當升空無人機後，總會看到平時無法看到的景色，上帝視角更能全方位 立體的觀賞祖國的壯麗河山，你所拍出的攝影作品因為獨特的視覺更能脫穎而出，在攝友 朋友圈更能獲得頻頻點贊，同時也小小滿足一下自己的虛榮心[我想靜靜]，當然，我也有過炸雞的經歷，眼看著他不聽招呼，自行下降，慌得一批，飛的越多，越感到飛行安全的重要。

能成為一名“飛友”是一件好事，不但能感受到不同航空公司的服務，還能在天空中俯看到祖國大地山川秀美的景色。如果再能拍攝下來分享給大家，留作紀念是一件好事。

初體驗就是每次到一個景點起飛時就很激動，手都會抖，不敢飛的太高太遠，生怕飛丟，炸機。反覆的看說明，注意事項，操作守則，出現問題的時候可以從容應對，每次使用前都要遵守限飛規定，選擇空曠GPS訊號穩定的地方飛行。

首先是安全第一，小心墜機什麼的，還要注意別飛到一些軍事基地之類的地方去了。

然後心態要好啊，別慌，尤其是新手。有時候成片不太滿意也別喪氣，很正常。

能看到別人看不到的風景，分享給別人，是一件很美好的事情。