奧迪屬於大眾的旗下品牌，其不少發動機都是EA888發動機，甚至坊間還流傳著奧迪和大眾共線生產發動機。都是EA888系列發動機的情況下，奧迪和大眾發動機到底有沒有區別呢？

區別一：設計、用料、材質完全不一樣。

不少人覺得大眾和奧迪發動機的共線生產，就盲目地以為奧迪就是大眾的換標車，其實奧迪發動機的缸筒、活塞、連桿等構件都是經過強化處理的。其材質、用料和大眾的完全不同。這樣保證了奧迪發動機更加持久耐用，同時資料引數更加強大。

區別二：搭載的技術不同。

細心的朋友會發現奧迪的尾部標識是TFSI，而大眾尾部的標識是TSI，奧迪雖然只是單單多出了F，但是這個F指的是發動機的分層燃燒。目前奧迪的分層燃燒屬於稀薄燃燒的一種，這種燃燒方式，讓動力迸發更加順暢，油耗表現更加完美。而大眾並沒有享有該項技術的權利。

區別三：於變速箱的匹配方式不同。

奧迪基本都採用了縱置發動機的擺放，大眾則採用橫置發動機的擺放形式，奧迪這樣做使得發動機的旋轉方向和傳動軸的運轉方向一致，減少了調整方向的傳動結構，降低了能量損失。

區別四：發動機的附屬配套不同。

奧迪是大眾的高階車型，在發動機的散熱、靜音和隔熱上做了很多最佳化處理，這一點是大眾不能比擬的。透過發動機周圍的降噪、隔熱處理。讓駕駛室更加靜謐，駕乘更加舒適。

小結：都是EA888發動機，奧迪和大眾的發動機區別還是很多的。我們也得出一個結論——奧迪並不是大眾的換標車。

1：功率不同，大眾是147KW,200匹的馬力，奧迪是155KW,211匹馬力。

2：兩者發動機調教方式不同，導致發動機馬力也不同。

3：設計，用料，材質完全不一樣。

4：發動機附屬配套不同。

總結一點：奧迪並不是大眾的換標車