公交車/卡車，不按排量來標明，一般發動機型號表示缸數和缸徑，比如較早的4150/6150型號發動機，4和6代表氣缸數，150代表氣缸直徑，或者幾缸多少馬力來標註

公交車排量不講究的，像上海都主動把電腦限速到50公里，油門踩到底也就50了，路口車速不得超過30公里，所以不存在排量問題的啦，就當開碰碰車哦！

國產大巴車一般都是直列六缸機，進口的有8缸10缸都有，國產大巴主要排量段7到13升，280到560馬力，350到450馬力居多，比較喜歡用濰柴。由於國產鋼材和製造工藝的問題，國產底盤噪音比較大，尤其是後橋差速器的噪音，雖說內飾都高大上了。

作為曾經的北京公交車迷，我自認為是有發言權的。我隨便列舉幾個常見車型的資料：

1.北汽福田BJ6123C7NJB-1，搭載康明斯ISB6.7E5225B發動機，柴油動力，排量6.7T，最大功率165kw，最大扭矩850Nm。變速箱為為艾裡遜T270R 6AT。

2.北汽福田BJ6128C8BCD雙層車，搭載菲亞特F2BE0642F*發動機，液化天然氣（LNG）動力，排量7.8T，最大功率213kw，最大扭矩1100Nm。變速箱為艾裡遜T310R 6AT。

3.金華青年JNP6181GVC，搭載康明斯ISLGEEV 320發動機，液化天然氣（LNG）動力，排量8.9T，最大功率236kW，變速箱為艾裡遜T325R 6AT。

總的來說，北京絕大多數現役內燃機公交車的排量都在6-9L之間，多為直列六缸佈局。發動機品牌為玉柴、菲亞特、康明斯、依維柯，變速箱以艾裡遜和採埃孚為主。