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  • 1 # 國標車釐子

    為什麼現在的高階汽車不配置原地轉向功能?汽車的驅動原理是什麼?轉向原理又是什麼?

    汽車的驅動方式和驅動系統是影響汽車價格及效能的關鍵因素之一,比較普遍車型的驅動方式基本分為“前輪驅動”(FWD)、“後輪驅動”(RWD) 、“全輪驅動AWD“以及”“四輪驅動4WD”;

    所謂前置前驅,是指發動機被安放在車輛的前部發動機艙內,透過前輪驅動的驅動型式。前置前驅車型將變速器和驅動橋做成了一體,固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進。

    所謂前置後驅,是指發動機被安放在車輛的前部發動機艙內,通過後輪驅動的驅動型式。這是一種傳統的驅動型式,採用這種驅動型式的轎車,其前車輪負責轉向任務,後輪承擔驅動工作。發動機輸出的動力透過離合器、變速器、傳動軸輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。

    四輪驅動,顧名思義,就是發動機的動力分別轉化到汽車四個車輪上,從而驅動車輛移動。

    根據工作原理的不同,四輪驅動又分為四種模式:全時四驅、分時四驅、適時四驅和兼時/適時混合四驅。

    全時四驅是指車輛在行駛的過程中始終處於四輪驅動狀態。全時四輪驅動是更平衡的驅動方式,集中了前驅和後驅的優點,能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。

    在高速透過彎道時,可以明顯感覺到四輪驅動所帶給四個車輪更加合適的驅動力,方向盤沉穩的操控力道同樣在四個車輪“服貼”的轉向中體現出來,車輛基本不會出現任何滑移的現象,準確的循跡效能反應出全時四驅對於側傾的有效抑制。而且在經過惡劣路面以及溼滑路面時,全時四驅的優勢能夠更加明顯地顯現出來,同樣起步,車輪很少出現打滑現象。

    汽車轉向原理主要是用方向盤帶動方向機,進而使齒輪齒條轉向器發生作用,讓前橫拉桿左右擺動使前輪產生角度從而發生轉向效果。

    汽車轉向系統是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統,它位於汽車前部,主要分為機械轉向系統和動力轉向系統。

    1、機械轉向系統:

    機械轉向系統主要以駕駛員的體力作為轉向能源,由轉向操縱系統、轉向器和轉向傳動系統構成。

    2、動力轉向系統:

    動力轉向系統是以駕駛員的體力和發動機的動力作為轉向能源的,一般情況下,轉向所需要的能源大部分都是由發動機來提供的。動力轉向系統比機械轉向系統使用起來更加輕便,但是由於構造複雜,所以比機械轉向系統更容易出故障。

    如果這些都琢磨明白的話,你應該清楚,汽車要原地轉向是多麼麻煩的事情。不是做不到,是沒這個必要。附贈汽車原地轉向原理圖,Jeep Hurricane。其實我大半夜的無聊寫這麼多,就是為了發這兩張圖...(圖片來自http://HowStuffWorks.com)

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