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1 # 智慧電子DIY
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2 # 騎車去野
流量卡轉成移動無線網路是可行的,也就是wifi無線網路,不管是無線網絡卡還是移動wifi都需要網路覆蓋的支援,也就是說在內陸大部分地區都可以使用,不可使用的地區是進入山區無人區,因為沒有訊號覆蓋
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3 # 毒聚一方
你車上放個手機不難吧?把熱點開啟不就是wifi了?當然你的手機上網絡卡套餐需要選擇那種超大流量的,貌似也有一種包月的不限流量的那種上網絡卡套餐
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4 # tpc586
車載4G大屏,實時路況導航,線上視屏看大片,看電視直播,也可做熱點,全車使用,也就1000多的費用,4G物聯網絡卡,每年費用200不到,已經爛大街的成熟產品。
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5 # 繁星落石
技術可行。
現在車輛已經可以接入LTE,只要在內部增加發射單元,就可以轉變為全車Wi-Fi。但是車載Wi-Fi只能作為發射端,接收端對於車輛來說太雞肋了。
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6 # 碼蟻
以現在的科技,這點小事已經談不上技術了, 要想讓私家車內有WiFi,首先解決的第1個問題是你的私家車內必須要有移動訊號。這個移動訊號怎麼來呢?有以下幾種方式,1就是透過你自己的手機開啟移動熱點,這樣你私家車內的所有手機就可以共享你手機上的熱點。可以買一個移動路由器,移動路由器裡面插一張你的移動卡,這樣就可以在汽車裡面是用無線訊號了。
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7 # 浪跡上海zyd
在私家車上安裝WIFI從技術層面上可行嗎?
看到這個問題,我覺得有必要回答一下!因為私家車安裝WIFI已經實現了!
所以從技術層面講,私家車上安裝WIFI根本不是事兒。我三年前更換的車子別克昂科威28T豪華款就有了安吉星(WIFI功能),買車時和4S店商談的贈送使用五年WIFI基本功能。
身邊的小朋友的車子,榮威ERX5油電混動車車型有車聯網(WIFI)功能。
說實話,我車子的WIFI沒怎麼使用。
車子主要是上下班代步,作為車主誰開車時去使用WIFI?即使是乘客,現在的手機流量也用不完,感覺自己車子上的WIFI功能似乎沒啥用。即使是不帶WIFI功能的車子,想在車子上使用WIFI,就像出國旅遊時租用一個隨身WIFI一樣,就可以解決了。
或者直接手機購買大流量卡套餐,開放手機WIFI熱點,車內乘客就可以共享無線網路了。
回覆列表
完美的家用轎車應該有以下幾個特點:
1、完美的設計,兼顧運動但中庸得體、飽滿大氣。
2、豐富的配置,兼顧全部安全配置輔以少數電子智慧配置。
3、先進的技術,內燃機加獨立電驅系統組合成為PEHV或REEV。
4、強勁的效能,效能是駕駛樂趣也是安全駕駛的基礎。
5、合理的價格&豐富的車型,讓更多人買得起、用得起才是好車。
具備以上五個特指的轎車可以成為完美的家用轎車,今天的轎車令人抓狂,幾乎沒有一臺能讓人有足夠的理由不遺憾的選擇,我們反過來看有接近五個特點的車自然能夠理解。
符合合理價格標準的轎車非常之多,但是有強勁效能的選擇鳳毛麟角,尤其是在入門級和消費級範圍內,這類車往往只有相對豐富的配置而已,動力傳動技術只行業最低標準,而汽車的效能不僅是豐富的駕駛樂趣還會是安全駕駛的保障。
試想在一二級公路上預計超越一臺十幾米長同樣以高速駕駛的汽車列車,沒有理想的效能超越需要十餘秒,而對向車輛隨時有影響己方車輛超車動作安全的可能,不能快速超越則是潛在的危險。在高速公路駕駛超車的時間會更長,沒有充足的動力與大型車輛長時間並行是非常危險的駕駛行駛,不僅己方車輛危險而且會造成後車的連鎖反應。所以汽車有充沛的效能是非常重要的,效能不僅是用來體驗駕駛樂趣。
造成沒有效能的原因是燃油動力驅動系統的高昂製造成本、車輛價格定位以及真實技術水平的落後,想要解決這些問題最好的方式是混動化。
在各種發動機中電機有所有內燃機不能取代的優勢,相比內燃機電機以超高轉速執行可以做到幾乎無噪音、無振動,功率會相當理想;電機不是消耗石油燃料的熱機,以電磁場形成動力有恆扭矩發力的特點,峰值扭矩在起步後隨叫隨到也是內燃機絕對達不到的水平;能量轉化效率超過90%,汽油動力發動機達到40%已經是顛覆性的技術突破……
所以想要實現效能只需要使用電動機,不需要為續航顧慮以效能為主可以考慮PHEV,以合理的效能兼顧超低油耗可以考慮REEV增程式,有這種技術平臺的汽車已經接近完美。
不過目前的量產車有這些特點的車普遍沒有完美的設計,具體是哪些轎車不在點名,運動化的設計流行指標似乎讓這個時代的轎車越來越顧阿姨,愈發扁平化、運動化的汽車完全沒有高端出行工具應該有的穩重和從容。當然這是作為中青年人對汽車流行方向的不理解,年輕人倒是對這種風格趨之若鶩。
但既然想象還是可以大膽一些,所以也才有了這五個期望,簡單總結應該是以下兩種車:
B+BSG+PHEV+L4+RF H7/300C/MKZ/ATSL/CT6/MAGOTAN/S90……REEV+L4/L3+以上車型如果這些車能夠出現,應該會毫不猶豫地選擇一臺。