用歸還掃碼來制約共享交通工具亂停亂扔現象。
之所以提出這個問題,是因為經常看到各種共享交通工具的管理基本處於無序狀態,特別是共享單車,亂放亂扔現象無處不在,讓人切齒痛恨。共享汽車、共享電動車的情況略好,但也不如人意。這些,都嚴重影響到一個城市市容市貌。
目前,在一些重點區域已經能看到有專人對共享單車、共享電動車實行人工管理,雖然能起到加強管理的作用,但也難從根本上解決問題,同時也大大增加了管理成本。
那麼,有沒有一個好辦法來從根本上進行改善呢。答案是肯定的。我的建議是採用劃定感應區的方法來規範共享交通工具的提取與歸還。具體設想如下。
大家都知道,共享交通工具的使用是有償的,使用完後,無論放置在什麼位置,都可以實現終止計費。我的設想就是基於這一特質來促使使用者自動按要求進行共享交通工具的歸還。
根據城市交通特點和共享交通工具運營規劃,在相應地段劃定若干共享交通工具存放區。存放區的基本功能就是供使用者對共享交通工具進行提取與歸還。提取與目前方法不變,手機掃碼即可。
重點在歸還。要對終止共享交通工具計費的程式進行升級,即,不進入規劃區域內,不予終止計費。能做到這一點,相信不會有人與自己的錢包過不去而對共享交通工具亂停亂扔了。
要實現這個功能,就必須解決一個技術上的問題,那就是劃定的存放區必須與現有的計費系統進行駁接,建立感應區也好,設立掃碼器也行。但有一條,歸還掃碼必須是相容的,即不論提取區域在哪裡,其他區域都能實現歸還掃碼。
用歸還掃碼來制約共享交通工具亂停亂扔現象。
之所以提出這個問題,是因為經常看到各種共享交通工具的管理基本處於無序狀態,特別是共享單車,亂放亂扔現象無處不在,讓人切齒痛恨。共享汽車、共享電動車的情況略好,但也不如人意。這些,都嚴重影響到一個城市市容市貌。
目前,在一些重點區域已經能看到有專人對共享單車、共享電動車實行人工管理,雖然能起到加強管理的作用,但也難從根本上解決問題,同時也大大增加了管理成本。
那麼,有沒有一個好辦法來從根本上進行改善呢。答案是肯定的。我的建議是採用劃定感應區的方法來規範共享交通工具的提取與歸還。具體設想如下。
大家都知道,共享交通工具的使用是有償的,使用完後,無論放置在什麼位置,都可以實現終止計費。我的設想就是基於這一特質來促使使用者自動按要求進行共享交通工具的歸還。
根據城市交通特點和共享交通工具運營規劃,在相應地段劃定若干共享交通工具存放區。存放區的基本功能就是供使用者對共享交通工具進行提取與歸還。提取與目前方法不變,手機掃碼即可。
重點在歸還。要對終止共享交通工具計費的程式進行升級,即,不進入規劃區域內,不予終止計費。能做到這一點,相信不會有人與自己的錢包過不去而對共享交通工具亂停亂扔了。
要實現這個功能,就必須解決一個技術上的問題,那就是劃定的存放區必須與現有的計費系統進行駁接,建立感應區也好,設立掃碼器也行。但有一條,歸還掃碼必須是相容的,即不論提取區域在哪裡,其他區域都能實現歸還掃碼。