前幾天看到一則新聞，說某縣檢察機關的最後一公里，大為吃驚。按照這樣說法，法院也有最後一公里、公安也有最後一公里……東施效顰可以休矣。 最後一公里是什麼意思？通常被用來描述公共交通末梢和微迴圈的問題。近年來，這一概念被一些行業所使用，引申為完成一件事情的最後而且關鍵性的步驟。 任何概念的引申必須與自身部門性質相結合，生搬硬套千萬使不得。 曾經看到過一則報道：鋪平中小學校管理“最後一公里”。裡字行間沒有講到什麼是學校管理“最後一公里”，反而大談學校應該怎樣管理。俺就搞不明白，中小學校怎麼會與“最後一公里”掛了鉤？ 反對形式主義、教條主義、本本主義……的確很有必要。 “最後一公里”不能濫用，不能把任何事情、任何機構都與之相聯絡。

最後一公里！

我的理解和您差不多，形容辦成一件事最後且是最關鍵的步驟。

曾經也在機關裡工作過幾年，多少了解一點公文寫作的套路。

公文寫作有兩個特點，第一個特點，不求出彩，但求無錯。第二個特點，讓領導看懂。

這“一公里”的意思，你我看不懂沒關係，只要領導能看懂就可以了。

僅此而已！

原意指完成長途跋涉的最後一段里程，被引申為完成一件事情的時候最後的而且是關鍵性的步驟（通常還說明此步驟充滿困難）。通訊行業經常使用“最後一公里”來指代從通訊服務提供商的機房交換機到使用者計算機等終端裝置之間的連線。

最後一公里，從物理意義上說，就是行程要到達目的地時，只剩下最近最後的一公里距離，也即接近完成行程任務了。

但是，現實中的最後一公里，主要是指完成某項任務時，最後需要採取的舉措和必須達到的路徑；或者是兌現政策落實到具體物件時，最後的環節和過程；又或是指完成任務時，主要目標均已達成，就只剩一鼓作氣達成區域性目標的情形。

應該說的是，這個最後一公里，往往很重要，很關鍵，有時決定全域性，影響整個事件的成敗。落實兌現政策，就是這樣，政策再好再完美，落實不到或者落實不全具有物件，那麼政策就如同廢紙。同理，完成一項具體任務，大部分完成較好，只剩下最後的結尾沒圓滿，影整體任務也就沒完成了。