現在車展模特已經少很多了，過去每車必有

早期剛搞攝影的時候，隨波逐流去了兩次，己有n多年沒去過車展了。

感光度設定，不可忽視的一步 設定相機感光度也許是很多朋友經常忽視的問題，多數攝影愛好者都習慣性地把自己的相機的感光度設定在較低的數值，例如ISO100，因為通常越低的感光度，成像效果越細膩。但是在展會的拍攝中，細膩的畫面並不是最先應該考慮的問題，由於會場的光線複雜，大多數情況下光線較暗，因此在相機畫質可以接受的情況下應該儘量使用較大的感光度，推薦為ISO200，這樣在以後的拍攝中您會發現您的創作空間會變得更大，基本上可以滿足各種拍攝創意的需要。熟練使用閃光燈 大多數使用DC和普通膠片相機的朋友經常用到是相機自帶的閃光燈，這種閃光燈的特點是近距離閃光曝光準確，能夠讓距離較近的拍攝物件得到正確的曝光。可是它的弊病也是不可忽視的。 首先，閃光指數小。一般相機自帶的閃光燈指數只有十幾，甚至更小，只能保證3米左右的物體正常曝光，因此大多數朋友拍出來的照片不是整體光線太暗，就是前面車模拍得夠亮了，後面的汽車和景物卻很暗。 第二，就是閃光燈和照相機鏡頭離得很近，沒有形成一定角度，拍人物時冷冷的光線直接打在模特臉上，顯得特別生硬，也容易造成紅眼現象。不僅這些，這樣的閃光燈還會在背景與人物很緊的情況下形成很明顯的黑影。如果您的閃光燈具備以上問題，也不用著急，我給您支上一招，也許會解決一些問題。 在必須使用閃光燈拍攝的時候，您可以試著將相機的自動模式設為手動模式(M)，選擇好需要使用的光圈，在保證穩定持機的同時把速度放慢至接近非閃光燈模式時的速度，例如1/45s 或1/30s。使用閃光燈進行拍攝。這時閃光燈的照度由光圈大小控制，保證了主體的曝光準確，而閃光燈照不到的地方由於使用了慢速快門也能保證一定的亮度。第二個辦法相對更加簡單，如果您的相機有夜景模式，開啟它！握住相機，開始您的創作吧！

拍攝汽車模特不同的拍攝場地與場景對於器材的使用與選擇要求不同。突出車模的火熱身材與曲線，在與模特交流與擺動作姿勢時就以女性的S形身材為主要特點。以性感與嫵媚為要點，各種姿勢配合進而呈現好看的照片。一般大型的車展，都會有漂亮的車模參加，豪車加美女，是車展的最大亮點。對於攝影愛好者來說，當然也不會錯過這樣不可多得的機會，但如何才能把車模拍出完美的模特照，也不是一樣容易的事。

如果是專門拍攝車模，那就要選擇人少的時間段去拍，既然是拍車模，最好用24—70鏡頭拍攝，可以拍完整的車或模特，除非你就是要拍模特，可以用70—200的鏡頭。還有帶上閃光燈補光，優點是模特臉部亮了，但是沒有現場的感覺。所以我以前拍攝經驗是，和模特做好交流，儘可能的選擇好角度，光線用大光圈突出車和模特，虛化複雜的人流和背景。除非你是專業拍車模，可以一車一模特拍攝，沒有別人的打擾，可以使用專業燈光，三腳架等裝置。否則用手機，卡片機都可以滿足自娛自樂。

常規的拍攝經常將車模拍成了單純的人像，單色背景下的直接表現，雖說主體突出，但過於平面化、單一化，拍多了容易陷入固定的模式，看多了也容易索然無味。可以嘗試利用車門、車窗、車標、車身、前臉等作為模特的前景、陪體或背景，可以增強畫面的縱深感和空間感，起到強化汽車文化主題的作用色彩，好的車模照片首先是車顏色和模特的服裝顏色的搭配。背景，看拍車展還是車棚了。車展給人亂的感覺，因為人多嘛，所以不同場景不同方案車模基本都是辣身材，大尺度。大膽運用角度，大膽運用大光圈鏡頭，虛化背景。拍的什麼叫好，讓人看了照片就想買車就叫好。

拍攝車模時要注意現場光線的把握，因為車展現場光線變化很快，你得快速捕獲，還得注意車模動作的變化，抓住最美瞬間。無論何時，無論何地，只要提到車展，車模必定是不可缺少的話題。專業的汽車網站也定有一個專門的大板塊放置車模的靚圖。然而，這一張張圖片的出爐卻並不如表面看似那般輕鬆。當身材高挑，面容靚麗的車模輕輕柔柔的站在車旁，她前面的那一小塊地方便成了爭奪的物件。誰能搶奪最佳拍攝位置，誰便最有可能拍出好的照片。當然，說一千道一萬，若你拍車模只是為了發個朋友圈，那用手機隨便拍拍的圖片就完全夠用了。若是真的想要拍出高質量的車模靚照，則必須謹記最後一條，放棄形象，用生命戰鬥！

車模怎樣拍才好看？

位置很重要站不對，裝置再好也白搭！

（1）避免車身反光導致手機測光不準

一般來說車展大廳的光線很少有符合拍攝者要求的，會場上充斥著各種射燈的干擾，環境光線相當惡劣。而這時候我們需要改變自身的位置，去保證拍攝的準確測光。在車展拍照時要儘量避免車身反光導致拍攝測光不準，如果光線太雜亂，可以選擇虛化背景或者暗化背景以突出主體。若手機可以選擇測光模式的話，推薦全域性測光模式，這樣會比點測光準確不少。

（2）儘量仰視角度拍車輛顯得更大氣

拍人有俯拍角度講究，拍車也有角度講究。拍車最適宜以仰視角度拍，這種拍攝角度既可以拍到高大景物的全景，又可以形成垂直地面的線條向上匯聚的透視感覺。還可以突出物件的高聳特性，增加壓逼感。而採用這個角度拍車模的話，更容易突出車模修長的大腿。

（3）把被攝物放在畫面中央方便日後裁剪

有時候展會人多，能擠在最前面看車已經相當困難，因此在構圖方面就要“因地制宜”了（畢竟還有不少展臺地板是會轉動的），我們在拍攝的時候，儘可能把被攝物例如車、車模放在畫面的中央，即使構圖不好也能方便日後裁剪。

雖然我們手上的手機比不上別人的長槍短炮，但得益於手機的便攜性，我們更方便嘗試一些刁鑽的拍攝角度，加上後期的PS處理，相信使用手機也能拍出大片的效果。

車展不像其他的攝影的題材，想拍隨時就可以拍的，要等機會，所以車模我拍攝經驗不多，車模無論身材和相貌大多數是百裡挑一，怎麼拍都好看。只要車模有賞心悅目的表情，我覺得就可以拍了，一般來說，車模一般都有固定的動作和姿勢，不需要抓拍，用大光圈，用RAW格式，這樣後期的空間比較大，大光圈可以把不需要的元素過濾掉，根據亮度把曝光時間調到合適就可以了。

1、車展現場的拍照模式：照片拍攝格式必須使用RAW。大家知道，車展現場展廳大都是頂光，各展臺還有展商佈置的彩燈，可謂五光十色，絢麗多彩。漂亮嗎？漂亮，但給我們攝影人出了一個大大的難題，因為現場光線複雜，無法確定現場的色溫，更不可能每個展臺都去搞自定義，時間根本來不及，所以相機設定為RAW格式，PS CS5的色溫無縫隙滑動調整從2000K——50000K，再結合色調調整，基本能找到比較準確的色溫，以保證模特膚色的自然，美麗！

2、鏡頭選擇：定焦可以不用帶，因為車展現場太亂，攝友很多，大模特眼神來回掃鏡頭，動作慢的話根本沒時間對焦，一般推薦變焦鏡頭：一隻中焦段，一隻長焦。

中焦頭人車兼顧，拍模特全身和展臺，長焦人像為主，拍大半身人像。由於車展人多，構圖受到限制，儘量用最大光圈，以便於虛化無關的人員和背景；強烈建議帶一長焦鏡頭，大廠商，瑪莎拉蒂、法拉利的模特都是頂級模特，表現力超讚，但是都在圍欄裡面，距離有點遠，焦距不夠的話非常吃虧。

3、方便的話可以帶一個獨腳架，長焦遠攝可以增強穩定性。

4、拍攝引數設定：由於車展光線複雜，非常影響拍攝效果，尤其是個別展臺，燈光超亮，搞得模特的眼影成了陰影，幾乎張張過曝，拍的時候注意每切換一個展臺都要調節拍攝引數，自動白平衡是最簡單實用的方法。

5、閃光燈：如果帶閃光燈的話，最好加一個柔光罩，因為車展的地方，空間很大，傳統的閃光燈45度閃頂棚反射的辦法不好用，最好是閃燈加柔光罩增加漫射，直接對著模特拍，這樣拍出來模特面部光線會顯得柔和很多。

6、構圖：拍車模構圖要做到人車結合，大半身比較好，少拍特寫，還要注意避免人像裁切的幾個大忌位置，儘量不切手（最少留一隻不切），膝蓋，腳脖子。要靈活運用多點對焦，在保證一個對焦點在模特一隻眼睛上的同時，迴避敏感裁切部位，避免人物太居中。

現在每年都會有大大小小的車展，對於愛好攝影的小夥伴們來講，車展可謂是不可錯過的拍攝題材之一。今天就給大家講一下車展的拍攝要點。

拍車展不僅僅是要拍好車，車模也是一道靚麗的風景線。有的汽車品牌展臺會安排一些精彩的節目，這是拍車展的好機會千萬不能錯過，拍攝車展前先了解一下車展的現場分佈，大體確定自己的拍攝線路，這樣有助於拍到更多精彩照片。另外，提醒一下，並不是說品牌越好模特就越漂亮，一些小品牌的模特有時會更搶眼

一般的車展現場人很多，很多場景都需要長焦拍攝，一方面可以讓你遠距離拍攝避開人群，另一方面也能帶來比較好的背景虛化的效果，但有時候我們又需要用廣角來拍攝豪車和模特的全身照，對單反而言兼顧長焦和廣角的鏡頭如18-200或者55-250是不錯的選擇。

在車展上廠商為了宣傳自己的品牌，會請不同氣質風格的模特，這是攝影愛好者們練習人像拍攝非常好的機會，可以嘗試不同構圖和畫面佈局來拍，構圖上儘量簡潔，除了人，車，頂多再拍三樣能喊出名字的景物，不能再多了。使用不同的曝光組合和角度，同事我們要記得時時回放檢查畫面現場改進你的作品。

對於新手小夥伴們來講，在場的車展攝影師多半是經驗豐富的攝影師。我們不妨臉皮稍厚一點，虛心向他們請教學習，或者能在旁邊看著他們是如何拍攝的，那對你的人像攝影是有絕大幫助的。因為他們的攝影技巧都是非常豐富豐富也是是非常行之有效的，你要是能學個一招半招的都是你的收穫。

車展上的拍攝題材豐富多彩，自然也是拍攝者練手的好地方，但畢竟是個環境複雜的場地，手上的器材想要發揮得好，也要作一些準備。車展拍攝車模，或者在拍攝人像的時候有幾個要點需要注意：

首先當然是器材的準備拉，卡片相機或者手機拍攝的朋友當然就沒有太多問題需要考慮，直接帶上就ok。單反相機鏡頭選擇上，如果你有多個鏡頭你又願意帶上肯定是可以。不過在車展普通觀眾日擁擠的現場要頻繁換鏡頭也不是非常合理的事情，所以如果只帶一個鏡頭的話，個人認為最佳選擇還是70-200mm這種長焦變焦鏡頭，因為大部分人都是想拍攝模特嘛，有長焦鏡頭則可以在靠後的位置拍到不錯的照片，而且可以虛化掉現場比較複雜的背景。廣角鏡頭同樣也是有發揮餘地的，不過就需要非常艱難的擠到人群的最前面才能拍得好作品，比如像模特全身加汽車的廣角片。鏡頭光圈必然是越大越好，因為我們在車展現場會在某些沒有射燈的位置拍攝，大光圈鏡頭讓我們在沒有閃燈的情況下都可以從容地拍攝。

閃光燈在車展拍攝中的作用也是非常大，所以有各種神燈的一定要帶上，閃燈對車展現場光線的輔助作用非常重要，是拍出優秀作品的一個得力附件。腳架方面，車展不太適宜三腳架的展開，所以我們可以帶上獨腳架來支撐相機以節省力氣和起穩定作用（如果沒有長焦鏡頭 則不一定需要腳架了，沒有腳架或許更靈活）。剩下的就是儲存卡以及電池的問題了，一定一定要確認儲存卡和電池不出問題，要不到了車展現場面對好車和美女，但無法拍攝時就知道痛苦了。

　除了器材外，拍攝車展我們還要提前瞭解車展現場的分佈圖，根據各品牌的位置，大體確定自己的行走拍攝線路。因為很多汽車廠家都會在車展現場安排一些精彩的表演，如果能夠提前瞭解到相關的資訊併合理安排在你的路線中的話，那樣你的作品內容可能會更加豐富。

很多朋友可能會認為汽車品牌越高階請的模特則會越漂亮，其實不一定是對的喔，他們請的模特是以契合品牌氣質為主，而且在一些小品牌展臺都會有非常漂亮的模特出現。

拍攝照片我們首先當然是要拍得清晰，所以我們要保證相機快門的速度以免模糊。要高的快門速度時候要保證曝光，我們能做的是增加光圈或者是加大ISO。現在的相機在高ISO畫質表現還是比較不錯的了，卡片相機去到ISO400都可以放心使用，單反相機則可以去到ISO1600甚至更高都是可以放心使用的，更何況很多時候我們拍攝的照片都是以網路分享為主，都是有縮小使用的，所以在車展現場光線不足的地方且沒有閃燈可用的情況下我們應該適當提高相機的ISO來保證拍攝。

　鏡頭的光圈選擇上，作為大光圈重視愛好者的小編一定是建議你將你的鏡頭光圈全開(在沒有閃燈的情況下)，盡情的拍攝美女去吧，讓美女以外的一切都虛化掉。不過如果你要拍攝汽車或者其他物體的時候，也可以選擇收縮光圈來用，不過是保證曝光的前提下。

　美女模特是車展的一個大亮點，也是各位攝友的重要目標，但我們在眾多的長槍短炮中我們如何能快速地吸引到模特的注意呢？

　單反相機方面當然是器材的比拼了，誰的鏡頭夠猛，誰的閃燈誇張，模特自然會給你多一點反應。傳聞很多模特都是非常有經驗，是會認準佳能紅圈和尼康金圈給表情的，所以坊間又多了一個有趣的建議：如果你用的不是紅圈，可以買一個紅色橡皮筋套在低價鏡頭上假裝佳能紅圈L鏡頭，有需要的朋友可以試試。

佳能EF 70-200mm f/2.8L IS II USM鏡頭是很多專業攝影師的得力助手，基本就是攝影師必入的鏡頭之一，所以，很多模特都認得這支鏡頭的。外觀上來看，雖然按鍵、對焦環、變焦環的位置安排都沒有不同，但整體體積大了不少，長199mm、直徑88.8mm，比起上一代的197mm長、86.2mm直徑整整大了一圈。霸氣的外觀加上熟悉的紅圈白鏡獨特的色彩，吸引妹子眼球是肯定的。

另外，機身方面如果你著一部小卡片機的話，就難免模特看不到你了，所以，體積大的單反的確是更容易獲得關注的。如果你的相機在硬體和外形上都不夠給力的話，還是有方法破解的，比如給它弄一些引人注意的東西，或者直接在相機旁邊舉一個牌，上書：模特，麻煩給個眼神！估計有機會湊效喔。

如果要將學習“用燈”這門功夫分個階段的話，我覺得可以分為以下幾個階段：1、初學階段，掌握閃光燈功能和使用；2、進步階段，學會用閃光燈打出均衡的光線，使畫面看起來不“奇怪”；3、上手階段，明白各個光線角度所造成的不同光影和不同的閃光附件的使用和性質，並懂得控制和利用；4、完善階段，把之前的知識融會貫通，並學會如何把閃光燈融入環境，做到“閃了看起來好像沒閃”的效果；5、大師階段，能夠擁有屬於自己的特色，走出自己的風格，並不斷進步（好吧，如果你是大師，當我最後這個是亂說的）。

1、多拍幾張保證出片：

　　對自己拍攝水平有疑問的都可以好好利用這一條，我們雖然不能一張成就好片，但拍多幾張再挑一張出來總會靠譜一點吧。

2、保護好自己和現場的財物：

　　車展現場人多雜亂，入場的朋友一點要照看好自己的財務，免得被壞人有機可乘，造成不必要的損失。另外在車展現場拍照時候也一定要留意，不要撞壞展會現場的東西，如果你不小心刮花了人家一臺車，那就真的麻煩了。

總結：

　　逛車展拍照片其實是挺累人的，不過我們用汗水、用相機將精彩留下了也就值得啦，希望本文能對大家有一點幫助。也預祝各位準備去車展拍攝的朋友滿載而歸，好片多多的。

希望回答能夠幫助到你！