這三款價效比最高是探界者，因為它定位其實要高一些，只不過品牌影像，，，價格，，，大柯呢原自大眾定位低於大眾，價效比排第二，逍客價位堅挺價效比排第三

保值率的話排名第一逍客第二大柯第三探界者

如果在乎品控，保值率選逍客，不在乎選探界者

這三輛車選擇我來回答。

看效能我推薦逍客，不過空間太小。

看空間我推薦探界者，效能沒有逍客好。

斯柯達的車不推薦。

首先讓我們看看這三款車的級別。逍客和柯珞克都屬於緊湊型SUV，而探界者則屬於中型SUV，三者之間級別不同。當然這都是次要的，以我的購車理念來看，我更注重“三大總成”，也就是更注重一臺車的“核心部分”，而對外觀、配置這些東西不太在意。

先說說逍客，很多人以為這是款日系車，但實際上，逍客屬於歐洲車，這可不是道聽途說，而是事實。現在的日產是屬於法國雷諾公司旗下的品牌，也就是說現在我們在國內見到的日產實際上是歐洲車。當然，屬於什麼系，其實並不重要，重要的是我對日產的變速箱質量不太放心，我本人不太推薦你考慮日產的產品。

再來說說大眾旗下的子品牌，斯柯達的柯珞克。柯珞克採用1.4T發動機和DQ200乾式雙離合變速箱的動力組合。因為大眾1.4T發動機最大扭矩是250牛米，而DQ200變速器能承受的最大扭矩也是250牛米，缺少扭矩冗餘，在急加速過程中容易造成扭矩超負荷，長此以往會嚴重影響變速箱的使用壽命，而且變速箱的頓挫和異響同樣經常出現，強烈不建議你購買！

最後來說說雪弗蘭的探界者，定位為中型SUV的雪佛蘭探界者，長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距為2725mm這樣的車身尺寸，相比緊湊型SUV有著不小優勢，而且後備箱可以按照4/6比例放倒，同時放倒後非常平整，對於擺放大件物品而言非常方便。這款車採用1.5T發動機加6AT變速箱的動力組合。入門車型提供的1.5T發動機，擁有169匹馬力，從家用角度來說完全夠用。如果對動力有極大需求的話可以入手260匹馬力的2.0T版本。我感覺這三款車中探界者最值得購買，謝謝！

這三個車，價格上，目前探界著最高，即使優惠完了，也是最高的，但，空間上，開慣了轎車，這空間大到你心慌，後備箱純平，後座地板純平，環抱式底盤，前後鋁合金防撞梁，後座椅帶防護鋼板，底盤濾震特別好，配置夠用，油耗不高，滿箱油，新車200公里，其中50公里市區，50公里省道，110公里高速，油價5.48元/升，再次加滿89元，唯獨低配胎噪太大，不滿意內飾做工，倒不是說硬塑膠，畢竟價格在那擺著，而是拼接工藝和內飾材料尺寸有問題，特別不好，14.5萬持界版，外觀、底盤，動力總成值14萬，內飾就值5000，在意的甚選！柯洛克，後非獨立懸掛，變速箱怕出毛病，逍客，保有量，保值率好，車舒服，但CVT變速箱是日產通病，如果用車不多，可以考慮，用車多，那建議你選6AT的探界著

探界者、逍客、柯珞克雖然都是緊湊型SUV，但它們級別還是不一樣的，探界者和奇駿、榮放是一個級別的，逍客和柯珞克是一個級別的；

逍客作為日產入門級緊湊型SUV，身型比它大哥奇駿小一些，外觀方面更加的年輕、動感，個人認為逍客比奇駿好看，顏值更高；

逍客指導價15.49-18.59萬元，終端優惠1.6萬元左右；搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力總成，動力平平，綜合油耗6.4L左右；

柯珞克的外觀真的很大眾，沒什麼吸睛之處，但也沒什麼不協調之處，符合國人審美觀；

柯珞克指導價12.99-15.99萬元，終端優惠1.2萬元左右；搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力總成，動力平平，綜合油耗官方說5.9L，那是屁話，起碼6.8L；

探界者的外觀蠻有殺傷力的，炯炯有神的眼睛非常的有活力，不過探界者的尾部有點臃腫，不是很協調，這個就看個人審美了；

探界者指導價17.49-24.59萬元，終端優惠3.5萬元左右；搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機+6AT變速箱和2.0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱兩套動力總成，動力強勁，綜合油耗8.0L左右；

題主所說的售價差不多，那就是優惠下來逍客和探界者的低配和柯珞克的中高配了；三款車中先淘汰柯珞克；柯珞克太小眾車子，除非你有情懷，不然這個價位買柯珞克真不如買臺國產SUV來的香，看不上國產SUV的話，它的兄弟捷達VS5都比它香；

逍客和探界者之間我比較推薦逍客；

首先題主你是家用代步，那麼日系的省心、耐用+良好的經濟燃油性一直都是家用車的首選；其次，逍客2.0L的動力，沒有那麼的不堪，雖然在同級弱一些，但是家用還是足夠的；

不推薦探界者主要還是後續維護上花的錢比較多，加大探界者的油耗，家用不太合適；況且老美的AT並沒有愛信和採埃孚的靠譜；其次探界者的保值率也比逍客差遠了；

不要跟我說什麼探界者動力好，操控好；柯珞克質感好，底盤成穩等等話語，現實中被逍客啪啪打臉，它倆一年的銷量之和還不夠逍客半年的；

1、車身尺寸。

逍客（4401*1837*1593，軸距2646）和柯珞克（4432*1841*1614，軸距2688）都屬於緊湊型SUV，探界者（4652*1843*1684，軸距2725）屬於大一號的中型SUV。大空間帶來的乘坐舒適感會好很多。

2、動力系統。

逍客是2.0L自吸發動機+CVT變速器

柯珞克是1.4T增壓發動機+7速雙離合變速器

探界者是1.5T/2.0T增壓發動機+6速自動變速器

三款車其實動力性來說都車不多，發動機效能差異不大，且都使用的是92號汽油。但是變速箱都存在各自的缺陷。逍客的CVT變速箱一直都是被投訴的重點、柯珞克的雙離合存在頓挫的問題、通用的6AT也遭到很多車主的詬病。

結合以上兩點，如果非要在三款車中選一款，我會選擇探界者。在基本條件都差不多的情況下，還是選擇大一點的車型，會帶來更大的空間和更好的乘坐感。

這三款車不在一個檔次上啊，柯珞克和逍客都是緊湊型SUV算是一個檔次，售價都在十多萬，但是探界者比它倆高了一個檔次，探界者屬於中型SUV，售價屬於是二十幾萬級別車型，只是探界者目前終端優惠力度很大，所以造成了它和那兩款車同價位的感覺。

即便探界者終端市場優惠力度很大，能和逍客以及柯珞克售價拉平的也只是1.5T車型，探界者其實精髓是2.0T車型。

如果非要在這三款車中選的話，以乘用空間和動力效能來說是可以考慮1.5T探界者，畢竟探界者乘用空間要比柯珞克和逍客更大一些，動力也更強一些。

但是以油耗來說探界者很明顯油耗會高一些，畢竟它更加高大，它的油耗相對要比柯珞克和逍客略高點。

以油耗來說柯珞克和逍客差不多，動力效能它倆也基本差不多，乘用空間來說柯珞克比逍客略大一些，但是以乘坐舒適性來說逍客比柯珞克更好一些。

斯柯達本身定位就比大眾略低點，所以駕乘舒適性方面它還不如大眾，而日產的駕乘舒適性要比大眾都好一些，所以略勝斯柯達。

因此來說如果按照你的需求，柯珞克和逍客兩者選的話，那肯定是逍客更好一些，但是如果加上探界者的話，總體全面來說，探界者價效比更高，但是探界者的保值率是個問題，而逍客的保值率要比探界者略高一些。

所以如果不在意保值率的話，單純的以各方面平衡性和價效比來說探界者更好，如果比較在意保值率的話那還是選擇逍客比較好。

雪佛蘭探界者吧。

柯珞克採用的是大眾的1.4T+乾式雙離合，乾式雙離合這玩意開幾年就行了。長了還是不如溼式雙離合更靠譜。作為二線合資品牌，你考慮保值率的話肯定不如一線品牌。

逍客用的是2.0L+CVT。

逍客作為入門級SUV，我告訴你不如奇駿更舒服，他只是軟。但是說，這個動力還是比較省油的。只不過嘛，逍客的CVT有日產的冷啟動困難還有這車CVT保養比其他日系品牌要勤快還得嬌氣一些。

既然和逍客放一起，你看的肯定是探界者的1.5T車型。

不過嘛，如果考慮保值率，你也得同時考慮這算是個入門級的中型SUV。

這個價位買個這麼大的合資車，你偷著樂去吧，如果還要求其他的，你去看國產車嘍。

全系AT車型目前來說還是不錯的，駕馭起來也比較穩當。