隨著時代的前進，不但人們的生活質量在上升，各種各樣的工作崗位也多了起來，半夜裡不休息仍在為了生計奔波的大有人在，而代駕就是比較辛苦的工作之一。這個行業大多都是服務半夜裡喝醉了的人，由於如今的交通規則更加嚴格，檢查酒駕的次數也比較頻繁，所以大多數喝酒的人一般都不是自己開車回家，而是透過平臺找到代駕的人，直接開著自己的車送回家。那麼這些半夜活躍在街頭做“代駕”的人，一個月究竟能賺多少錢？
首先這些做代駕工作的人不是全職，而是白天裡有自己的工作，晚上下班歇一會之後，就會在晚上的九點到第二天的凌晨一直活躍在街頭做代駕，多掙一些錢補貼家用。畢竟幫別人開車的工作是不定期也不定時的，如果把代駕當全職的話，每天掙的錢也是忽多忽少很不穩定的，所以做這個工作的人一般都是兼職。
其次來介紹一下代駕的相關工作，如今有專門能找到代駕的平臺，做這份工作的人一般都在酒吧或者是飯店比較多的地方來回轉悠和等待，平臺接收到訂單之後就聯絡代駕，然後代駕就找到喝醉了或者是需要幫忙開車的客人，送到目的地就可以了。在這個過程中除了平臺要收取費用之外，找到客人的這一段等待時間中也是需要等待費用的。
要說代駕一個月能掙多少的問題，其實能夠收入不少的。光是一單的起步價就有50塊的保底費，不管開多久多遠最低都要收取50元，平臺拿去10塊錢的中介費之後，剩下的就都是代價的收入了，也就是說一單能收入40元左右。
如果做這份工作的人運氣好，那麼一晚上能夠接到5單以上，一天就至少有二百元了，還是能夠掙到一些錢補貼生活的，運氣不好的話可能就掙得少了。這麼算下來，做代價一個月大概能掙四到五千左右，聽起來還是挺可觀的收入，不過就是夜晚忙碌了點，可能會耽誤白天裡的精神。
對於身體來說，長久熬夜做下去不是太好，所以大多數做代駕的人大多數都是兩三點就回去睡覺了，並且做這份工作有一個最大的不好地方，就是如果碰上喝醉了的人，很有可能會出現嘔吐的意外狀況，所以理所當然的代駕費自然也就高了。
隨著時代的前進，不但人們的生活質量在上升，各種各樣的工作崗位也多了起來，半夜裡不休息仍在為了生計奔波的大有人在，而代駕就是比較辛苦的工作之一。這個行業大多都是服務半夜裡喝醉了的人，由於如今的交通規則更加嚴格，檢查酒駕的次數也比較頻繁，所以大多數喝酒的人一般都不是自己開車回家，而是透過平臺找到代駕的人，直接開著自己的車送回家。那麼這些半夜活躍在街頭做“代駕”的人，一個月究竟能賺多少錢？
首先這些做代駕工作的人不是全職，而是白天裡有自己的工作，晚上下班歇一會之後，就會在晚上的九點到第二天的凌晨一直活躍在街頭做代駕，多掙一些錢補貼家用。畢竟幫別人開車的工作是不定期也不定時的，如果把代駕當全職的話，每天掙的錢也是忽多忽少很不穩定的，所以做這個工作的人一般都是兼職。
其次來介紹一下代駕的相關工作，如今有專門能找到代駕的平臺，做這份工作的人一般都在酒吧或者是飯店比較多的地方來回轉悠和等待，平臺接收到訂單之後就聯絡代駕，然後代駕就找到喝醉了或者是需要幫忙開車的客人，送到目的地就可以了。在這個過程中除了平臺要收取費用之外，找到客人的這一段等待時間中也是需要等待費用的。
要說代駕一個月能掙多少的問題，其實能夠收入不少的。光是一單的起步價就有50塊的保底費，不管開多久多遠最低都要收取50元，平臺拿去10塊錢的中介費之後，剩下的就都是代價的收入了，也就是說一單能收入40元左右。
如果做這份工作的人運氣好，那麼一晚上能夠接到5單以上，一天就至少有二百元了，還是能夠掙到一些錢補貼生活的，運氣不好的話可能就掙得少了。這麼算下來，做代價一個月大概能掙四到五千左右，聽起來還是挺可觀的收入，不過就是夜晚忙碌了點，可能會耽誤白天裡的精神。
對於身體來說，長久熬夜做下去不是太好，所以大多數做代駕的人大多數都是兩三點就回去睡覺了，並且做這份工作有一個最大的不好地方，就是如果碰上喝醉了的人，很有可能會出現嘔吐的意外狀況，所以理所當然的代駕費自然也就高了。