CVT變速箱本身就不是運動風格的，但是思域這款家用車無論是外觀設計還是1.5T的動力匹配，在本田這個價位上下的車裡算是比較有運動感的轎車了。而且搭載1.5T的匹配還好，雖然是CVT，但是整體駕駛動力是夠的。

你好很高興回答這個問題，首先優點1、CVT可以補充變速的損耗，使得一直工作在最高效率狀態下，使得油耗和排放減低。2、CVT運轉，沒有換擋時候造成的頓挫感。3、CVT故障少，使用成本低。4、CVT比其它變速箱少25%的移動零件。5、CVT更加便宜，但是維修起來仍舊很昂貴。6、CVT變速箱油更換頻率比低。缺點1、很多早期CVT汽車效能不佳。2、CVT運轉過於“順滑”，這可能給人動力不足的感覺（由於許多駕駛員習慣於汽車啟動時候的“抖動、頓挫”感覺）。現在這個“抖動”感覺可以有CVT控制軟體模擬。3、由於CVT在很大一個速度範圍裡保持引擎轉速恆定不變，踏油門加速時候引擎不會像自動變速箱汽車運轉聲音發生變化，這個會使很多駕駛員產生錯覺，以為不足。4、CVT的扭矩受變速介質（通常是皮帶或者鏈條）所限，所以2005年前產的CVT變速箱只能適用於小排量或者“輕任務”汽車。但是，使用“先進潤滑油”的CVT變速箱，已經被證明可以支援任意大小扭矩的動力輸出，包括使用在公共汽車，重型卡車和工程機械上。任何種類的自動變速（包括CVT）可能在某些地區不受消費者歡迎和接受。舉例：小型車市場（特別是）。但是在，自動變速箱在任何尺寸汽車上都是主流產品。

我覺得說思域CVT變速箱不運動的可能真的沒開過思域，可能是鍵盤車神，

從運動型方面來講，思域作為家用車標配的CVT變速箱真的已經很運動了，先不說CVT缺點怎麼樣 就論搭配CVT的所有車型，有哪個CVT支援彈射起步？而且連續彈射起步變速箱不會過高溫度？ 我想這個簡單的問題，就連大眾的雙離合變速箱也做不到吧。

如果你以家用車的角度來看待思域的CVT ，那麼它真的是兼顧家用買菜以外，真的足夠運動，如果你拿它和效能車的變速箱去做對比，那它的確不行。