汽車的內部空間狹小，要阻隔外部的噪聲，最為行之有效的解決方案是優先增強車身鈑金阻尼也就是貼上減振板，使它和鈑金緊緊粘合在一起，降低共振，阻止噪聲竄入。但減振板是密度大的橡膠，鋪的越多重量越大，車輛耗油將會隨之上升。車身阻尼加強後也有臨界點，在增加厚度的效果會銳減，因此不是鋪的越多越好，而是需要減振、隔音、吸音組合處理。

千萬別呀，車像人一樣貼多了散熱度不好導致發熱，再說了負重前行隔音是不錯，油耗卻上去了，看你自己也是在做隔音音響這塊我想你比我還清楚

汽車止震板也不是裝的越多越好，只需要把車門後車廂的做好就可以的，就可以滿足大眾的需求了。要是做到最好就需要把車門，後車廂，車底板，車輪內襯，發動機艙，發動機蓋，後車廂蓋，

車底噴底盤裝甲。裝完止震板，還需要裝隔音棉，隔音棉裝輪內襯，車門，後車廂，前機蓋，後車廂蓋

汽車的內部空間狹小，要阻隔外部的噪聲，最為行之有效的解決方案是優先增強車身鈑金阻尼也就是貼上減振板，使它和鈑金緊緊粘合在一起，降低共振，阻止噪聲竄入。但減振板是密度大的橡膠，鋪的越多重量越大，車輛耗油將會隨之上升。車身阻尼加強後也有臨界點，在增加厚度的效果會銳減，因此不是鋪的越多越好，而是需要減振、隔音、吸音組合處理。

我個人其實不是很推薦內飾加裝隔音的！原因有二，更何況你多層加裝！

其一、如果你注意觀察內飾零件固定大部分都是塑膠卡扣之多，減振板貼多了意味著與內飾板間隙變小，換言之卡扣與車身距離變大。卡扣卡不到位或者接觸不良又容易鬆動。這不僅僅是產生新的異響問題，還可能導致內飾板安裝不牢固，行駛中脫離。

其二、減震板基本上都含有瀝青成分，夏季車內高溫，時間長了會產生異味，反到影響我們身體健康。

車輛噪聲是個複雜問題，其可分為發動機運轉的噪聲和行駛中的噪聲。我們不一定要做內飾隔音，可以使用其他方法進行減噪。

1.對於發動機噪聲可以透過使用指定型號合格的機油，這樣機油的粘度和流動性才能發揮作用，噪聲才變小。

另外可以使用發動機艙隔熱隔音棉進行處理。另外我們也可以在發動機艙防火牆上進行隔熱隔音棉加裝。

要不然直接開音樂，覆蓋噪音，經濟又實在！