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1 # 尚小仙的賊船
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2 # 宋天祥
我不看好傳統企業當中的整機廠去做工業網際網路,因為整機廠本身就是一個“平臺”,它把與之有關的材料和零部件採購到一起進行組裝,整機廠與他們之間是控制與被控制的關係,這種關係就決定了整機廠不可能把資源、資料、技術分享給供應商,這顯然是違背網際網路精神的。
我看好傳統企業當中零部件廠去做工業網際網路,例如減速機、電機、模具、耐磨件、軸承、齒輪、針對不同用途的衝壓件等,因為這些行業呈分散式、小規模、品種少特點,他們最需要集聚起來與上游的原材料大廠家與下游的整機廠進行平等的商務交易,然而他們缺資金、缺技術、缺人才,這就是工業網際網路的機會。
工業網際網路,顧名思義工業技術在先,網際網路技術在後;工業技術為主,網際網路技術為輔,因此,工業網際網路組建最好由工業企業發起。根據我們的經驗,這件事情不可操之過急,因為華人“寧為雞頭、不做牛尾”的觀念嚴重阻礙了這一模式的實施。
那怎麼辦呢?政府組織的“兩化融合”貫標活動是很好的催化劑,透過這項活動強化傳統企業數字化轉型的意識,特別是強化骨幹企業的生態經營意識,其中的龍頭企業就可能成為網際網路平臺的發起人,隨後工業網際網路諮詢機構、網際網路技術服務商可以進入幫助其搭平臺做運營。
因為這樣的龍頭企業本身就集聚了許多資源、資料、技術和人才,這樣搭建起平臺以後,能夠馬上運轉起來,不至於讓平臺虧損經營,影響運營者的積極性和會員企業的響應性。平臺的內容只要能夠不斷的持續得到會員企業的響應,那麼用不了多長時間就會形成網路效應,由此平臺的盈利模式也就實現了。
那麼這樣的龍頭企業什麼時候會越來越多呢?什麼時候企業感覺實施低成本戰略、目標集聚戰略、差異化戰略無效了,或者說用工成本居高不下,規模效益遞減越來越明顯,需要更加關注使用者的體驗,更加敏捷地應對市場的不確定性的時候,就是企業家考慮數字化、網路化、智慧化發展的時候了。
因為數字化是為了質量溯源,解決信用低下問題,當然也是解決節能環保問題;網路化是為了消除資訊不對稱,解決交易效率不高問題,當然也是解決資本回報率過高問題;智慧化是為了做正確的事情,解決不確定性風險問題,當然也是解決勞動力不足的問題。顯然這些問題都是企業經營問題,必須由企業家主動積極地思考才能有所作為。
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工業網際網路並不是什麼新鮮的東西了,如果你瞭解印刷行業的話,就會知道在很久以前印刷業就已經實現工業網際網路了,透過遠端伺服器不僅可以下達列印任務,也可以調整機器的效能等問題,就算主機出現問題, 也可以遠端處理。所以所謂的工業網際網路已經出現了很久了。同時現在的製造業不管是流水線還是機器人技術都可以理解為工業網際網路的一部分。這些也不是什麼新鮮事物。
所謂工業網際網路可以解決一部分產能問題,增加效率。但傳統的製造業並不是簡單增加產能就可以獲得發展。而是在產品端及市場端的開拓才是製造業的核心。沒有好的產品,沒有優秀的設計就沒法開啟市場銷路,沒有市場對產品的需求,就算你的產能再大,成本再低也只是生產垃圾而已。
所以傳統企業也好,所謂的新型企業也罷,最終都是產品與市場的份額決定生存問題。並不是一個所謂網際網路科技就可以拯救的。