2020款RT3優勢非常大！

第一，RT3操控與臺灣兩隻陽相比，更佳！這是車輛硬配置決定的（RT3輪轂比其它踏板大一寸）

第二，續航，RT3一枝獨秀！17升大油箱極限里程500公里以上！

第三，質量！慕洋犬可能會噴！宗申作為一線大廠，實力不容置疑，而且RT3是與韓國大林合資的，全球同步發售的！

第四，價格相當親民！高配置，高質量，低價格！價效比極高！

第五，我就是2020款RT3車主，主頁有影片為證！

2020款同比有7大升級（按廠商廣告宣傳內容），可價格相比卻下降1000多，什麼意思呢？就是，我新款有許多升級，如果按舊款價格今年買，白送一套行車記錄儀，同時，新款升級的內容，老款透過選裝也可以得到，像智機車手機互聯，油箱升級等等，升級後老款和新款效能幾乎不差。既優惠了新客戶，又照顧到老客戶的心理落差，廠家下大力氣，在疫情過後搶市場的決心夠大的！

一，做工不算太垃圾。過得去。二，價格雖然小貴。但是不算太貴。三，發動機還算不錯。動力大小還算不錯。四，油箱大。五，宗申口碑還算可以。基本就這幾點了。其他沒啥特點。

很榮幸回答你的問題。2020款賽科龍rt3，和同價位競品我覺得有兩大絕對優勢。一 價格優勢，國產化使價格和競品有了一定差距。二 續航能力，新升級的17升大油箱，加上2020款ecu的升級和雙油門線的設計，使其擁有了不遜於絕大部分拉力車的續航，和吊打同價位競品的能力，吐槽一句：做工有提升的空間，看看升仕的漆水做工和覆蓋件接縫就知道了。國產加油！ 版權說明：圖片來自網路，如有侵權，請聯絡作者刪除。

第一個優勢，價效比高，不解釋。

第二個優勢，宗申網點遍地，售後服務和原廠修車件便宜。

第三個優勢，廠家進取心強，常光不說了，撈錢為主，造車為輔。

第四個優勢，外觀漂亮，仁者見仁。