車在行駛過程中，方向盤抖動要分兩種情況。

第三，如果動平衡沒問題，汽車高速行駛方向盤依舊抖動，此時就要檢查剎車盤是否平整。有一些剎車盤品質不過關，剎車盤盤面硬度不均勻。在使用過程中，剎車盤由於磨損不均勻造成剎車盤盤面不平整。現在的車輛，剎車盤與剎車片之間的間隙是自調的。如果剎車盤不平整，剎車盤與剎車片之間會有輕微的剮蹭。這種剮蹭會造成軸向跳動，表現症狀是小幅度高頻率抖動。解決辦法有兩個，要麼換剎車盤，要麼光一下剎車盤。

我就說這麼多了，不足之處還請大家指正。

車輛方向系統的組成

車輛的轉向系統的組成：方向盤、方向盤管柱、萬向節、方向機（液壓助力和電子助力）、內拉桿球頭以及外拉桿球頭。

1、方向盤是直接固定在方向管柱的，並且通過一個個齒和方向管柱齧合，最後用螺絲固定，在這麼些年維修過程中，從來沒有遇到過方向盤出現間隙導致的抖動現象。

2、方向管柱是固定在車身框架上的，只是一套純機械結構，這套結構出現異響和抖動只遇到過一次，那就是雪鐵龍世嘉方向管柱裡面的軸承損壞，但是無法單獨購買，只能更換總成，價格在800多，算上工時都超過1000了。

4、方向機故障，更換方向機我們都是作為最後一步檢查的，一般情況下方向機只要沒有受到重力撞擊，方向機是不會出現故障的，還有就是電子助力出現的方向盤抖動以及左右打方向力度不一致的情況，還和車輛助力匹配有關係，萬事得睿翼通病就是車輛方向盤在低速行駛的時候出現抖動，且方向盤左右打死的時候，會有一個方向沒有助力，只要用專用的解碼器匹配一下就好。

5、內外拉桿球頭間隙大，直接連線方向機的是內拉桿球頭，外拉桿球頭是連線方向機到車輪羊角的過渡配件，內拉桿球頭的檢查非常簡單，只要雙手握住方向拉桿，左右小幅度擺動輪胎，如果有間隙證明損壞，外拉桿球頭的判斷也是一樣，握住外拉桿球頭，左右擺動輪胎，如果有間隙則證明外拉桿球頭損壞。

1、當我們對車輛的底盤進行全面的檢查之後，故障依然沒有排除，這個時候最容易導致方向盤抖動的原因就是輪胎，首先檢查輪胎螺絲有沒有擰緊，這個我們有遇到過，修理工馬虎大意沒有上好輪胎螺絲導致輪胎行駛的過程中扭曲，繼而導致方向盤抖動的情況。

2、用舉升機舉升車輛，鬆掉所有手剎，站在輪胎正前方轉動輪胎，如果車輛輪胎在轉動的過程中呈現不規則的圓形，則證明輪胎變形，需要立即更換。

剎車盤變形會導致車輛高速行駛時制動的時候出現方向盤抖動的情況，低速行駛不明顯，主要是因為剎車盤的材質是鑄鐵，在長時間制動之後，剎車盤溫度變高，這個時候如果遇水降溫就會出現變形的情況，所以高速行駛過後最好不要立即洗車。

車輛時速在60km/h到70km/h，也就是車輛低速的時候出現方向盤抖動的情況，最容易出現故障的地方就是輪胎，所以在遇到這樣問題的時候，我們最好先檢查輪胎問題，如果無法準確判斷，也可以調換前後輪胎來排除這樣的故障，接下來容易出現問題的就是內外拉桿球頭，著重檢查一下就好。

方向盤在一個速度發生抖動，修理工講叫同頻振動，主要原因有，

1，輪胎的動平衡！

2，輪鼓變形，主要是老上馬路牙子！

3，很久沒有四輪換位，長時間同位磨損！

4，轉向軸頭磨損嚴重，有平衡杆球頭，拉桿球頭等！

5，轉向機鬆曠等！

先作動平衡加四輪調位，這是小活！

不見效就只能進修理廠了！

尊敬的題主好。

感謝邀請。

首先排除底盤部件有鬆曠的情況，如無，就考慮輪胎不平衡導致。

過去這個速度就沒問題了，就在這個頻率出現，一般情況下就從上述兩方面來解決。