第三代MG6啊，這車是最有競爭力的了，動力方面比思域好很多，加上外形比思域時尚不少，還有出廠就有的改裝效果，還是很吸引人的。

同級別的思域競爭對手有很多，油電混合的有豐田卡羅拉和雷凌，以及大眾速騰 /凌度，都是同級別的競爭對手，馬自達 昂克賽拉，國產的名爵MG6，思域如果拋開車身安全性的話，其他方面還是很好的，優點可圈可點。

提問者問：思域競爭對手都有哪些啊？群主答覆：思域屬於運動型效能車，突出動力操控效能。主要競爭車型有大眾凌度、現代菲斯塔、領克03、福特福克斯等。思域優勢外觀顏值高、品牌影響力強、車型保值性好、駕乘舒適性優秀，也存在一定弱勢比如底盤過低、噪音控制有待提升、車身結構強度不夠、功能配置不算豐富。

思域 L15B8 1.5T發動機號稱地球最強熱效率，在地球夢科技基礎上融入進排氣雙VTC、缸內直噴、高響應渦輪增壓三大技術特點。擁有177Ps馬力、220Nm扭矩、0-100 km/h加速8.5秒，百公里綜合工況耗油5.4L。

菲斯塔 1.6T+7速乾式雙離合動力系統，最高擁有190Ps馬力、265Nm扭矩、0-100 km/h加速6.8秒，百公里綜合工況耗油6.0L。

凌度1.4T++7速乾式雙離合動力系統，擁有150Ps馬力、250Nm扭矩、0-100 km/h加速9.3秒，百公里綜合工況耗油6.0L。

領克03 2.0T+8AT最高擁有254Ps馬力、350Nm扭矩、0-100 km/h加速5.9秒，百公里綜合工況耗油7.4L。

福克斯 1.5T+8AT最高擁有174Ps馬力、243Nm扭矩、0-100 km/h加速8.9秒，百公里綜合工況耗油5.6L。

本田思域的競爭對手主要有現代菲斯塔、領克、馬自達昂克賽拉等等。本田思域歷來都打著好看的外觀，加強勁的馬力，主打運動風，也是一度受到消費者的認同。

思域競爭車非常多，其中實力比較強勁的便是凌度和菲斯塔，而與思域能掰一掰手腕的也就只有菲斯塔了，作為運動轎跑，動力首當其衝，菲斯塔的動力強勁，現在來說可以秒殺思域，畢竟菲斯塔打出的口號就是“秒天秒地秒思域”。

思域的品牌形象就是運動轎跑，車輛造型非常激進，充滿活力，運動感十足，與之匹配的動力系統則是1.5TCVT，1.5T地球夢發動機不必多言，畢竟這是一款穩定性極高，效能引數非常優秀的發動機，這款發動機承載著本田車輛所有的希望，買發動機送車，說的就是這款發動機。思域所匹配的CVT變速器，這裡必須要吐槽一下子，CVT變速器一直以舒適度高，應答性好著稱，該變速器非常適合家庭代步使用，但是作為轎跑還是非常欠缺的，畢竟轎跑車輛需要有強有力的動力，車主還經常性激烈駕駛，CVT變速器由於承載扭矩低，容易打滑，缺少駕駛樂趣，很難滿足車主的駕駛需求。所以，思域這款車擁有轎跑的造型，但是卻沒有轎跑的駕駛激情。

菲斯塔這款車專為追求轎跑的車主量身打造，而它研發的主要基準就是思域，不然現代也不會打出“秒天秒地秒思域”的口號。

菲斯塔頂配車型匹配了1.6T7DCT動力系統，1.6T發動機最大扭矩達到了265Nm，最大功率為140Kw；菲斯塔7DCT變速器比較牛，變速器換擋過程較為穩定可靠，即便是激烈駕駛也沒有出現變速器過熱現象，變速器效能比較穩定，並且換擋迅速，升降擋積極，在7DCT變速器的映襯下，菲斯塔運動感也被充分體現出來，菲斯塔車輛百公里加速水平輕鬆突破7s，比思域8s的水準高了一個量級。

菲斯塔不僅擁有極強的動力，而且具有非常出色的外觀，思域外觀運動，菲斯塔外觀激進，一眼看去就知道它是一款運動轎跑。菲斯塔因為造型激進，一上市就被各大媒體廣泛報道，並且因為此而吸引了一大批鐵粉。

思域和菲斯塔這兩款車有一點非常相似，車輛造型空間較小，車輛NVH及乘坐舒適度略有不足。思域和菲斯塔，車輛價位區間一樣，落地價都是15萬左右，如果你乘坐過這兩款車，就會發現這兩款車相當緊湊，尤其是後排空間，相對較為狹小，之所以有這種現象，主要原因就是思域和菲斯塔太過突出外部造型空間，導致車輛的內部空間均被擠佔。

由於思域和菲斯塔車型主打運動，車輛的NVH並不是很好。這兩款車乃是運動轎跑，必然需要突出車輛的駕駛感，我們平時的家用車，以靜謐/舒適為主，但對於運動轎跑，當車主坐到駕駛室內，一腳油門轟下去，可以非常清晰的感覺到發動機的咆哮聲，這樣的設計讓車主們澎湃。由於太過體現車輛的駕駛感，導致思域和菲斯塔在行駛過程中，路噪和風噪感強烈，尤其是高速行駛時，這種感覺尤甚。

整體來說，作為家用運動轎跑，菲斯塔相比于思域是有優勢的，並且在各方面都可以與思域比擬，但是思域卻是神一般的存在，無論車型怎樣，在消費者心中的地位均不減，思域銷量足以碾壓任何一款競爭車。