由於美國的疫情完全沒有控制，甚至還有可能發生第2波爆發。中國本來也拒絕美國人來，我們也不會去美國。在可預測的半年左右時間裡頭，估計都會是這種狀態。所以這半年的話說不上什麼損失。而半年以後根據疫情的發展以及美國新總統的產生，還會發生一些變化。總之把美國病毒杜絕於國門之外是沒有錯的。

美方決定自6月16日起，禁止中方飛機入境，那是基於美方的利益考量，也是作為我們 繼續執行“五個一”措施的反制，但這個結果是誰都不願意看到的，損失都會有。

按照我們3月底確定的“五個一”措施，飛行運力是最低限度的，主要是解決一些重要的商務往來通行，但是美國人卻不樂意了，他們要求從6月1日起全面通航，不然他們那些航空公司都要面臨破產，但實際上我們並沒有答應，所以他們開始反制。

就在剛剛，我們的民航局釋出了最新的通知，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅，可以說也是積極迴應了美方的訴求，但民航局同時提出了“熔斷”機制，國際入境航班核酸檢測如果陽性數量超過5個，暫停飛行一週，達到10個暫停4周。透過這個措施，也是落實了疫情外防輸入的精神。

所以，停飛對誰都沒有好處，損失的不僅僅是航空公司，普通民眾也是一樣，所以友好協商才能解決問題，美方的意氣用事和我們民航的積極舉措就形成了鮮明對比。

有親屬或朋友在美留學、工作、出差的，寄希望中國妥協，答應美方要求，千萬別停飛，否則親屬回不到祖國“淨土”，急啊，所以他們的回答一般是“中國損失大“。

從不坐航班到美國，停航與否同自己和家人生活工作沒半毛線關係的，大都回答是美國損失大，停就停吧，不要怕美國打壓。

對決策層來說，一方面面臨著防疫情輸入的壓力，另一方面又要照顧在外國民的安全需求，同時更要兼顧大多數百姓的仇美愛國熱情，所以會選擇說“對雙方都有損失“，雙方應該坐下來協商。

個人意見，中美脫鉤是大機率，冷戰難免，全民都要做好與美長期鬥爭的思想準備，與特朗普政府就要針鋒相對，不要計較眼前得失，中美停航沒有什麼，並不意味著全球航空公司都斷航，該回國的仍然可以轉道回國。

兩邊都有著不小的損失！

昨天晚上，美國突然釋出6月16號開始，禁止所有中國航班通行，這一訊息一出，立刻引起全網關注。美國之所以會突然禁止通航，最大的原因就是我們繼續執行五個一政策，一家航空公司在一個國家保留一條航線，一週最多一個航班，而之前美國航空公司請求我們開通全面復航，甚至還點名北京，上海，廣州，成都這幾個作為通航的基地，但是我國沒有給出答覆，可能也就是這個原因，於是美國乾脆放狠招，直接切斷所有航班來往。

切斷航班，中國有多大影響？

目前美國疫情爆發，是世界最多的國家，已經確診150多萬，死亡人數也高達十萬以上，如果開通航班，那麼我國將承擔很大的風險，特別是境外輸入病例，稍有不慎有可能會讓我們再次陷入困境，而此時美國禁止通航，那麼我們至少可以確保美國的疫情不會輸入我國，那麼我國的疫情這塊還是可以絕對讓人放心。除此之外，美國目前正在發生大規模的抗議，這對在美國的留學生和同胞而言，禁止通航可不是好訊息，因為他們可能面臨多方面的困難，又不能回到祖國的懷抱，據統計在美國的留學生有40多萬，他們如今面臨疫情和內亂的雙重困境，希望他們在那邊能夠保護好自己，不讓自己受到傷害，祖國會想辦法讓你們安全回家的。

切斷航班，美國有多大影響？

目前美國疫情爆發，但是他們的醫療物資進去的，大部分的醫療器械等裝備全都要從我國進口，而此時禁止通航，會讓他們的疫情更加難以控制。

其次，美國在中國的留學生也同樣很多，目前美國發生大規模抗議，他們也不能第一時間趕回到自己家裡，當然目前他們比我們的留學生幸福，至少我國沒有疫情困擾和抗議。

但是中美雙方的經濟都將會受到嚴重損失，首先就是外貿行業，禁止通航，幾乎可以切斷商品經濟的來往。其次就是旅遊行業，這對這個行業無異於是致命一擊。

總之，禁止通航，傷敵一千自損八百！出現這種局面，是我們都不願意看到的！

美若再不收手，主動挑事，耗下去將顏面盡失，無理取鬧、損人利己、霸凌優先等已過時，中國具備的…不是傍人所想，外域一切咆哮也嚇不倒今天的中國！

6月3日晚間，美國交通部發布通知稱，若中方根據“五個一”政策來限制美國航空公司的中美航線航班，美方將於6月16日起禁止中方航空公司的定期客運航班來往美國，除非在這個日期前採取了有效措施。

美國如此，其實就是想逼迫中國放開航空措施，全面對美國開放，特別是裡面提到的“五個一”，也就是今年3月29日中國提出的“一家航空公司一個國家一條航線一週一班”的砍國際航班政策，這個政策，自然對於美國這樣的國家影響非常大，想一下，美國疫情如此嚴重，我們能不採取這個政策嗎？

也就意味著，中國的所有航空公司，只能開通一條到美國的航線，還是一週一班，前期，美國疫情比較嚴重的時候，也沒說啥，現在美國差不多日增加在2萬例左右，他們認為，疫情得到了有效控制，就應該改變航空政策了，希望中國改變五個一，但是，被中方拒絕後，美國自然就急了，採取“反制”措施，美國的目的就是想讓中國讓步，才決定6月16日起禁止中方航班飛美國。

這個決定，美國損失大還是中國？我想說，雖然兩敗俱傷，但是，一定是美國大，因為美國對中國的依賴程度，比中國對美國的依賴程度大。同時，中國是一個地大物博的國家，對外經濟、文化等依賴程度，沒有美國那麼大，因此，即便停止了航班，對於中國的影響，是有限的，但美國就不一樣了，美國的自產能力比較低，對外依賴程度大，自然就收到的影響比較大了。

斷了航班，可能最大的影響是兩國人民之間的來往，特別是留學生和華人華僑等來往，以及工作需要來回跑的兩國人民，但是，真的斷絕航班來往後，那就只能不要跑了，在這個國家待著。

而且，我覺得這種也只是短時期內，不可能一直支援下去，中美過去曾經斷絕過來往，最後也很快恢復了何況，這一次僅僅其航班停飛，恢復也是遲早的事情，等美國疫情好了，就恢復通航了，等著吧。

有直接損失，有間接損失。

有當前損失，有長遠損失。

有區域性損失，有全域性損失。

有經濟損失，有政治損失。

相信黨中央，相信習主席，只要有利於大中國，我們不怕損失。何況不可能只是我們自己有損失。

最新訊息：民航局更新了五個一政策。問題不大。

不是同一時間，而是同一檔案。只是你想不到，沒有特朗普做不到。

在朋友圈中看到的檔案被張貼出來供您參考。大概意思是“因為中國不允許美國運送人員往返中國，美國的權利受到了損害，因此有必要停止與中國的空中交通”，那是因為我們的五一政策使美國不能正常飛行，他們就是不飛。但是，新冠肺炎爆發的時候，特朗普也不是第一個與我們斷飛的嗎？

現在整這麼一出。2月初，美國設定了關閉航班的最後期限，導致我的很多留學生同學瘋一樣買天價機票回美國，不然怕學位沒了。現在六月又來這樣麼一出？？，還有兩週的時間，剩下的留學生估計又要買天價票了。合著就是為了跟我們較勁，讓航空公司發財嗎？估計下一步。在留學生幾乎回國後，他們宣佈取消政策，所有留學生將在限定時間內返回美國(否則不得頒發學位證書)。

從更嚴肅的角度分析，航空公司停航時間過長，損失巨大，這一點其實是顯而易見的。這給政府帶來了巨大壓力。畢竟原來的中美航線那麼頻繁，現在龐大的航空市場已經沒有利潤了。可是，就這？美國這就承受不了，中美怎麼全面脫鉤呀？看來特朗普說的全部是廢話，他也不敢和我們脫鉤！

美國損失更大一些，但現在本來航空也不互通。其實沒什麼損失的，那些擔心留學生回不來其實也沒有必要，可以轉機。既然財富有餘力，去美國讀書，這也不會成為阻力的！美國會提出禁止航行，更多的是一種表態！甚至希望帶動起世界上其他國家都禁止與中國航行，這才是根本目的！所以大家玩的都是遠期損失，眼下來看幾乎都沒什麼損失！

單純的從航空運輸角度來說，美國的航空運輸更發達，盈利也更多。但中國的人口基數重大，去美國的中國人肯定比美國來中國的美國人多。其實比較下來，半斤八兩。在國與國之間，這點損失根本不算什麼！

只是長遠的來看，美國希望妖魔化中，美國希望孤立中國，限制中國的發展。所以在各個領域，美國現在態度是能打一棒子，絕對不會給一個棗。而本來已經禁止航行的兩國，在單方面正式的通知，其實實際意義不大！

歸根到底，這還是兩個大國之間的角力，單純從航空通行角度來看，哪一方損失意義都不大。這只是長遠的競爭中，一次簡單的試探和出拳！最終到底如何？能不能成為一個有力的伏筆？這得看後續兩個國家的表演，我相信中華民族的偉大復興已經開始，勝利的一定是我們！

對於美國交通部6月3日釋出命令，宣佈將從6月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。可能大家覺得接受不了，其實中國也沒有批准美國恢復由美國航空公司運營的中美航線，所以這是對等的。至於說停飛後兩國哪個損失大？我認為美國損失更大，所以他們更想開通中美航線。

一、停飛中美航班，中國防疫環境更好，國內更安全。由於美國的疫情嚴重，如果開通中美航線，有較多的美國人來到中國，那輸入性的病例會大大增加，中國好不容易控制下來的疫情就可能二次爆發。所以停飛中美航班，中國國內更加安全，中國人可以正常地工作和學習了，人們生活走上正軌，社會經濟生活恢復活力。

二、停飛中美航班，中國在美國的留學生及華僑回國困難。由於在美國的留學生及華僑數量較大，在美國放假或疫情的影響下，留學生及其他華僑在美國的生活狀態不太理想，既有被感染的風險，又有生活不便的困難，還有遭受美國人歧視的可能。黨和國家心繫這些海外公民，在中美停飛中美航班後，這些人回國之路就更加困難了。這是我們遇到的一個大問題，也可以說是我們的損失吧。

三、停飛中美航班，對美國經濟損失更大。主要因為中美之間的航空聯絡非常緊密，原本的航空市場很繁榮，是很多美國航空公司的主要盈利點。特朗普政府出於恢復經濟的考慮，才會不斷要求中國恢復航班。如果繼續停飛，美國的航空公司可能面臨裁員的狀況，甚至可能導致美國航空公司破產。美國本來因為疫情嚴重，導致大量失業，很多人生活困難。美國寄希望於開能中美航線，帶動美國就業，緩解美國經濟。所以停飛中美航班，對美國經濟損失更大。

為了保證國內安全，我們一定頂住美國的壓力，不要開通中美航線。美國要求開通中美國航線是為了美國經濟，不管不顧中國廣大人民群眾的生命安全。至於說廣大留學生，你們要做好長期呆在美國的思想準備，估計特朗普還會有更多不靠譜的針對中國的政策。留學生們你們做好為國擔當的準備，保護好自己，國家不會不管你們的！中國按自己的國情安排，不屈從於美國施壓！

中美航班停飛損失哪個大？

這裡面有疫情防控的原因，也有鬥氣的成分，當然鬥氣的是美方，中方向來比較大度，中方減少或者終止國際航班完全是出於防疫考慮，而不是制裁誰，因為終止航班對雙方的利益都有損害，中方自然不會為了鬥氣而不顧國家利益。

我認為美國就是看到中國那麼久都沒有恢復中美航班，美國航空公司快要破產了，所以現在就出臺反制措施，終止中美航班，其實這樣做也好，起碼不會讓美國疫情輸入中國，經濟受到影響是肯定的了，只要能夠確保國家和人民的生命安全，一切都值得。

只有國家和人民安全，國家和人民才有未來，為了短期利益連命都搭上是非常愚蠢的行為，咱們國家是為了長遠發展做打算，不惜減少國際航班，不惜經濟損失，也要確保疫情穩定。

你看現在美國的累計確診病例已經超過190萬例，每天還以2～3萬的速度增長，就知道美國現在的國情有多糟糕了，每百萬人口確診數達到5777人，國內經濟一落千丈，民生問題非常嚴重，失業嚴重導致的動亂不斷已經讓美國很難恢復經濟發展了。

這一切都是疫情防控不力所造成的，這也證明疫情防控對於國家的未來發展有多麼重要，只有把疫情控制住，保證人民的生命財產安全才能夠讓國家有更好的未來，這一點咱們國家做得非常好，所以就可以在短時間內控制好疫情，並且加快了復工復產的節奏，相信很快艱苦可以扭轉疫情所造成的經濟頹勢。

所以對於中美終止航班對哪一方損害更大這個問題，我認為對美方損害更大，因為美國領導層沒有中國領導層那麼成熟穩重，考慮事情沒有中國周全，最重要一點是美國比較意氣用事，動不動就制裁或製造事端，而且妒忌心積極嚴重，看不得人家好。

6月3日，美國交通部突然釋出一項命令，美方決定從6月16日起，暫停中國載客航班入境，對中國航班下達了“禁飛令”。

美國為何會採用如此極端的做法，這樣做，對中美雙方都會產生一定的損失，不過要論影響，美方肯定受到的衝擊最大！

早在3月份，我國對於國際航班就實行嚴重的控制，遵循“五個一”原則，即一家航空公司，對應一箇中國城市和一個外國城市，且一週航班不得超過一次。

而美國呢，為了自己的利益，多次要求我國全面開通航班，但一直被拒絕！

美國這才氣急敗環，宣佈暫停所有中國航班飛往美國的。這樣一來，其實對雙方的影響都很大。

畢竟中美之間，有大量的經貿往來，各種商務活動也不斷。雖然現如今，受疫情影響，彼此之間交流大幅度減少，但也需保證最起碼的飛行運力。

換句話來說，中美之間可以減少航班，但不能徹底斷絕往來。

正是基於這方面的考慮，6月4日，中國民航局發出一則通知，調整國際客運航班，算是對美國訴求的迴應。

不過，與此同時，民航局也宣佈，自6月8日起將實行航班獎勵和熔斷措施，簡單的來說：

國際航班，入境後乘客核酸檢驗結果，連續三週為“陰性”，則可每週增加1個航班。這就是獎勵機制。反之，入境後一旦乘客酸檢驗結果呈“陽性”的數量超過5個，則暫停該航線執行一週；達到10個，暫停四周。這就是“熔斷”機制。

這樣一來，即可有效減輕境外病毒輸入的壓力，也能確保中美雙方基本的同航。

總之，相比於美國的“任性”，中國的處置充分體現出大國的擔當和責任。這才能解決問題！像美國那樣，動不動就退群、就停航，哪有一點大國風範啊！

這個先是中國禁的美國航班，然後美國報復性禁中國航班。不過話說回來，現在美國是事實上的疫區，兩國政府做的很好，對人民健康負責

暫停所有中國客運航班，特朗普的蠻橫，讓美國得不償失！

中美停航，都有損失，等於互相傷害！今天凌晨，美國交通部官方宣佈，6月16日起，將暫停所有中國客運航班！理由呢？簡單點說，這其實就是美國針對我國3月底開始實施的“五個一”政策，以及上個月拒絕恢復中美部分航線的反擊和施壓！或者也可以說，這是特朗普在死要面子活受罪！中美停航，對誰的影響更大，大家顯而易見！其次，中美停航，表面上看對於雙方的損失是互等的，但實際上則不然，我認為，中美停航對於美國的損失更大！為什麼這麼說呢？第一，先說說對中國的損失，現在沒有人願意飛到美國去，我們的損失主要還是在於很多在美國的留學生無法回國！但我倒不覺得！短期內他們可能無法回國了但別怪我說話直，這些留學生將來畢業了，會有多少個回國效力呢？又有多少個擁有許可馨那樣的價值觀，對不起，我感到很悲觀！其實，這個時候多在美國呆幾個月，也是好事，最起碼可以讓他們看清楚美國的真實模樣，儘快丟掉一切幻想，將來乖乖的回國效力！所以，從這個角度講，我們也沒有什麼損失，反而會有所收穫！第二，再來說說美國的損失！得道者多助，失道者寡助！特朗普的每一個愚蠢的決定，都會讓他失去一部分民心和支援！美國交通部作出這樣的決定等於給自己斷了後路，這一次中方肯定不會妥協，停航簡單，到時候想恢復，那可就難了！還有一點，疫情期間，本來就沒有多少人飛美國，很多客機都改成了貨機，帶著大量的貨物飛到了美國！而這一次中美停航，停的都是客機，這在一定程度上會削減跨境物流的運力，會讓物流成本上升！也就是說，美國人再也無法像以前一樣享受廉價的中國製造了！這難道不是一個巨大的損失嗎？綜上所述，我覺得中美停航，對於美國的損失更大，你覺得呢？

美國這次又耍潑了，所以，這件事已經不僅僅是經濟問題了。

先說損失。如果僅考慮航空公司，那對中國的影響並不大，因為很早之前我們就實行了五合一（一個航司一個國家只保留一條航線，一週最多執行一班）的限航政策，這個政策不僅針對國外航空公司，也針對國內航空公司，所以，國內航空的損失早就已經計提了。如今每週減少一個航班，並不會造成多少額外損失。而對美國這幾家航空公司來說，斷航也不會造成額外損失，因為他們從年初就已經斷航了。

但關鍵問題是，我們現在沒有那麼強烈的國際航班需求，而現在美國的航空公司卻盼著恢復，因為再不恢復，他們可能就要破產倒閉了。這也是為什麼特朗普要使出“極限施壓”手法的主要原因。

不過，在當下全球化經濟的背景下，斷航帶來的不僅僅是航空公司收入減少的問題，還有經貿活動的中斷。中美現在還有大量的經貿往來，中國也並沒有限制有重要商貿事務的外國人入境，就是為了確保兩國經貿交流正常。而一旦斷航，很多生意就變得更難了，原本可以和中國做得生意，就可能和其他國家做了。這些都是潛在的損失。

因此，中國其實是同意部分恢復航班的，在國內疫情防控可以承受的範圍內，減少航班限制，增加班次。這種建議，也是符合兩國實際的。

但是，美國卻不這麼想，他們對疫情反正已經是破罐子破摔了，現在又想拉中國下水。就好像一個傳染病人非要拉著人聊天，完全不考慮別人的感受，甚至用斷交來威脅別人。這就是典型的霸權主義。

現在，我們不可能輕易讓步，讓步代表著忍讓，代表著犧牲本國利益去維繫這段不牢靠的關係。咱沒必要這麼卑微。你要斷那就斷吧，大不了我們扛到11月大選之後，去年一整年都抗過來了，今年我們也不懼了。既然特朗普不把兩國關係當回事，那我們就成全美國的閉關鎖國吧。

防止疫情境外輸入，避免中國在發生二次疫是壓倒一切的首要重中之重。一切損失免談!美國疫情如此之重，現在採取威逼手段要中國通航就是沒安好心，抹黑甩鍋不成惱羞成怒。

咱們中國經常都有一句話：

不惜一切代價，取得鬥爭的勝利！

問題是，誰是那個代價？

1.中美航班停航，你說損失誰大？

損失指什麼損失？單指經濟還是全面損失？

全面損失怎麼計算？

2.在作為人民群眾的一員來看，經濟損失是一部分，疫情控制也是一部分。但是最現實的問題，則是中國在美留學回不來的那群人，有多少？30萬到40萬之間，他們怎麼辦？他們是不是中國公民？他們的損失是什麼？

難道他們就是那個代價？

美國航空公司覺得：如果我不通航，對於中國的影響是最大的！

確實，這一次美國的停飛，對於我們的影響並不小——可以說，我們國家多家航空公司會受到影響，所帶來的直接損失，就是一個鉅額的數字。

另外一個最重要的影響，目前我們有不少留學生還在美國，如果美國停止通航，對於我國留學生能否回國也有影響。

美國當地時間6月3日，美國交通部正式宣佈：因中方沒有允許美國航空公司提供往來中國的服務，美方將暫停允許中國航空公司提供來往於美國的航班，相關規定從當地時間6月16日開始執行。

所以，對於我們來說，確實有影響。但是，我們得知道為何我們要推出五個一政策呢？

一個航司一個國家只保留一條航線，一週最多執行一班！

因為，美國疫情情況的嚴重性，如果我們不對美國採取五個一政策，將會直接導致我國情況受到美國新冠影響，相比可能帶來的經濟損失，我反而覺得停飛對我們來說是絕對的好事。

美國為何要通航？因為它們的航空公司是企業，它們需要發展；並且，美國沒有采取適當的措施，對於整個美國情況來說，確實相對比較嚴重，如果不能夠做好更好的防護，美國情況只會越來越嚴重。

中美這次斷航對雙方的影響都非常的大，因為中美之間的聯絡，恐怕會因為斷航產生重大的影響。現在社會是國際分工協作非常密切的社會，閉關鎖國是非常不可取的。

美國之所以要求和中國斷航，主要是因為美國所提的要求並沒有得到中國的迴應。特朗普在5月份的時候希望和中國恢復航行，主要是因為受劇情的影響，美國的航空運輸業損失很大，現在可謂是舉步維艱。但是中國雖然被迫答應了特朗普的要求，但仍然堅持五個一的原則，所以使美國的航空運輸業從中能夠受益非常小。

五個一的原則是指一個航空公司在一個國家只能有一條航線，同時一週只能飛行一個航班。在當前執行下是非常有必要的，因為新冠肺炎傳染性這麼大，如果飛得過於頻繁，自然會導致新冠肺炎的傳染。本來這個原則也是非常符合國際通用的抗疫原則，同時也是世界衛生組織所提倡的，可惜因為不符合美國的利益，所以遭到美國的抵制。

話說一月底的時候，中國新冠肺炎執行爆發，美國果斷和中國斷航，根本也沒顧及過中國的利益，而現在美國有難，卻要求中國損失利益去幫助他。中國目前飛美國航線非常少，所以即使不飛了，損失也大不到哪裡去，但是美國損失卻非常巨大，所以現在的情況看中國受損失不大，美國損失比中國要大的多，我們用不著去害怕這些。

中美航班停飛表明兩國外交暫時中斷，對雙方來說都會有損失，但嚴重性上肯定美國損失更大，因為他們急切通航的目的是扭轉經濟，現在美國賭博式的對中國施壓，結果自斷後路。

美國此次對華斷航的目的性非常明顯，無非是藉此來施壓中國放棄，旨在防止新冠疫情輸入的“五個一”政策。他們不分青紅皂白，絲毫不顧自身疫情日益失控的現實，也從不考慮中國外防疫情輸入的巨大壓力，一言不合就搞賭氣式外交，但這種解決問題的無賴方式顯然對雙方都沒有好處。

從中美建交以來，雙方一直有非常緊密的戰略合作，作為世界最大的兩大經濟體，雙方人員商務往來和交流極其頻繁，兩國之間留學生和來往務工人數異常龐大，而且最近幾年開通的雙邊第三產業都拉高了兩國GDP 增長率，可以說中美斷航肯定對兩國的經濟有很大沖擊。

本著“互惠互利”和“內查外防”的策略，中方肯定會在適當時候以不放鬆“五個一”政策的基礎上為美國航司“開口子”，恢復少量班次。而美方這種賭博式的斷航肯定會讓美國經濟更快一步的滑坡，不管特朗普報以怎樣的目的，這種“斷交”方式應該不會持續太久。

世界未來經濟走向看中美，無論美國耍怎樣的脾氣，都是以利益為重，不可能折斷經濟槓桿。當然兩國外交還是要在互相尊重的基礎上進行協商解決，斷不能“你一榔頭，我一棒槌的互相傷害”，這樣對誰都沒有好處，你說呢？