前輪交叉換到後輪，後輪平行換到前輪，這種四輪換位方法的優點很多，前輪的旋轉方向沒有改變，可以保持很好的操控性和穩定性，

把輪胎旋轉方向改變的磨合放在了後輪上，

由於前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位後的旋轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的關鍵。

後輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉方向的變化，對於後輪來說影響很小。

這樣的換位方法可以最高限度地提高操

控性和穩定性，同時又能使四輪磨損均勻。

經推算，如此的換位順序，經過四次後，

四輪在各個位置都被使用過，第五次開始一個新的換位迴圈。

如果每次換位後，再把前輪作一下動平衡，這是對輪胎最好的保養維護。

汽車輪胎調位

1：輪胎應當在20000公里進行一次調位以保證車輛輪胎磨損平衡。

2：車輛輪胎調位應當沒個輪胎測一下平衡再進行調位。

3車輛輪胎調位應當檢查調位以保證輪胎裡外磨損平衡

4:在輪胎調位時應當處理輪胎上石子以及一些雜物。

汽車按驅動的方式可以分為前驅、後驅以及四驅。

後驅車：非驅動輪對角換，左前到右後，右前到左後。驅動輪垂直更換，右後到右前，左後到左前。

前驅車：非驅動輪對角換，右後到左前，左後到右前。驅動輪垂直更換，右前到右後，左前到左後。

四驅車：垂直前後更換，左前換左後，右前換右後。

也有另一種說法，不同的換位方法相對應輪胎的不同特點。

1.如果是子午線輪胎的話，則保持在車輛同一側使用。

2.如果是花紋無方向斜交輪胎，前輪安裝新輪胎，前軸的舊輪胎可以報廢或者作為備胎使用。