A級：15萬以下

B級：15～30w

C級：35～60w 如56E

D級：70～150w 如78S

E級：＞200w

個人觀點[呲牙]

汽車，目前作為我們生活中最常見的物品之一，我們人類最好的助手，那麼俗話說得好，有人的地方就有江湖啊，那麼，有江湖的地方就有三六九等，那麼作為一輛汽車，也有著三六九等之分，我們都知道，轎車大致可以分為ABCD四個級別，那麼，這些等級是如何分出來的呢？看完或許就懂了。

第一，A級別汽車，也就是我們市面上見的較多的車型了，它是對於軸距在2400毫米到2800毫米，排量在1.4升到2.0升之間的汽車的統稱，由於其價格比較平民，所以，也是廣泛被大眾認可和熟知的！

第三，C級車，當車子達到這個級別，就可以考慮操作體驗和舒適度了，因為車子的軸距達到了3000毫米到3100毫米以上，排量也在2.4升到3.2升之間，所以動力方面則是充足的

第四，D級別車，這個級別的汽車已經算是汽車的高標準了，所以這個時候基本上價格和舒適度一般人都承擔不起，軸距更是達到了3100毫米以上，排量也幾乎沒有3.0以下的，當然資料和動力也比C級別車要優秀不少！

最後還是提醒各位，能駕馭什麼樣能力的車，就選擇自己適合的，沒有必要好高騖遠！等自己有了實力再選擇匹配的車型才能為自己保駕護航。

分價格才是最重要的。有了錢想買啥車買啥車。買臺大貨車60萬。賣點30萬。還可以買臺奧迪。按價格分200類。從3萬到3000萬。

關於汽車檔次的分類，我想從六個方面回答。

一、從各汽車製造廠商的品牌定位進行分類

從品牌定位，可以分為兩大類，豪華品牌和一般品牌。眾所周知，賓士，寶馬，奧迪，民間將這三個品牌稱為BBA，這三個品牌全部是豪華品牌，其它豪華品牌還有勞斯萊斯，保時捷，路虎，沃爾沃，豐田的雷克薩斯，本田的謳歌，日產的英菲尼迪，通用的凱迪拉克、福特的林肯等等。把豪華品牌之外的品牌，稱為一般品牌，在一般品牌中，按照品牌在使用者心目中長期形成的地位，又把它們細分為一線品牌，二線品牌，三線品牌，具體哪些品牌是一線、二線、三線，並沒有明確的界定，並且也會隨著時間變化而變化。

二、把轎車分為微型、小型、緊湊型、中級、高階、豪華，對應分別稱為A00、A0、A、B、C、D

這是德國大眾汽車公司對轎車的分類方法，這種分類在歐洲以及全世界汽車行業影響最為廣泛。這種分類主要依據轎車的軸距、排量，但是汽車製造廠商越來越多，有些廠商鑽空子，把一些造價低廉的汽車的排量和軸距做得很大，硬往高一等級方面靠，因此這種分類方法現在又要考慮價格，以避免出現低價高等級的情況。

三、將SUV分為小型、緊湊型、中型、中大型、全尺寸五類

這種分類主要根據SUV的車身長度、軸距、排量大小。小型的像別克昂科拉，豐田的CHR，緊湊型像奧迪Q3，本田CRV，中型的像別克的昂科威，奧迪Q5，中大型的像奧迪Q7，寶馬X5，全尺寸的像凱迪拉克凱雷德，賓士GL，英菲尼迪QX80等。

四、很多車型又按配置的不同，從低到高依次分為標準版，精英版，豪華版，旗艦版。最低配版本又戲稱為乞丐版。

五、客車分為微型，輕型，中型、大型、特大型五類

客車是按車的長度、載客人數進行分類的。例如，微型客車長度小於等於3.5米，發動機排量小於等於一升，輕型客車長度3.5米到7米，載客人數少於22人，其它車型在此不一一列舉。

六、貨車分為微型、輕型、中型，重型

貨車是按照總質量，也就是自重+額定載重量進行分類的，比如微型貨車總質量小於1.8噸，輕型貨車，總質量在1.8噸到6噸之間，其它車型在此不一一列舉。

我覺得可以分為7類。

頂級豪華型汽車：如勞斯萊斯幻影，賓利慕尚，年入500萬可以考慮超豪華型汽車：賓士s，寶馬7，奧迪A8，年入100萬可以考慮豪華型汽車：賓士E，寶馬5，奧迪A6，年入50萬可以考慮入門級豪華汽車：賓士C，寶馬3，奧迪A4，年入30萬可以考慮中等汽車：帕薩特，凱美瑞，雅閣，馬6，年入18萬可以考慮經濟型汽車：高爾夫，致炫，思域，年入10萬可以考慮廉價汽車：這個我就不舉例子了。。。年入5萬可以考慮。

年入5萬以下，建議乘公交車，不是說不能考慮買車，我覺得先把家庭經營好。車子的保養花銷和貶值的速度會對你家庭的整體收入帶來不小的衝擊。

汽車檔次不一樣，這個和消費者的需要有關係。消費群體不一樣。佔比多少？需要廠家調查情況，根據廠家的實際技術能力市場決定總體模式。不能一概而論。

汽車等級

汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標準，只是大眾當初為自己制定平臺戰略時，制定的一套參考數值，後來被廣泛使用。

汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。

中文名

汽車等級

外文名

Auto level

性質

分級方法

源自

德國大眾

分級

A00、A0、A、B、C、D級

快速

導航

詳細分級說明汽車等級與引數

概念

德國大眾在開始推廣它的平臺戰略的時候，將車型平臺按照大小進行定位，分成A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。按照德國汽車分級標準：A00是微型乘用車，A0是小型乘用車，A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車，C型是中大型乘用車，D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。

國內一般把A00級、A0級、A級、B級、C級、D級分別稱為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車範圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，乘用車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

詳細分級說明

A00級

A00級乘用車的軸距應在2米至2.3米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓、Smart就屬於A00級乘用車。[1]

奧拓

A0級

A0級乘用車的軸距為2.3米至2.5米，排量為1升至1.5升，比較典型的是賽歐、飛度、polo、瑞納、嘉年華。[1]

A級

A級車其軸距範圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.5升至2.0升，如福克斯、速騰、卡羅拉、奧迪A3。A級車是我國應用最多的家用車。[1]

B級

B級中檔乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，馬自達6、雅閣、蒙迪歐、索納塔、奧迪A4、帕薩特、豐田凱美瑞等眾多車型均屬於B級車陣營。[1]

A6

C級

C級高檔乘用車的軸距約在2.8米至3.0米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6、寶馬5系、賓士E系列莫屬。[1]

D級

D級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。[1]

汽車等級與引數

等級、軸距（米）、車長（米）、發動機排量（升）、整備質量（千克）

A00級、2.00-2.20、小於4.00、小於1.2、小於800

部分微型車品牌：奇瑞QQ3、鈴木奧拓、比亞迪F0、長安奔奔

A0級、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小於1000

部分小型車品牌：大眾POLO、奧迪A1、本田飛度、福特嘉年華、雪佛蘭賽歐、現代瑞納

A級、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

部分緊湊型車品牌：大眾朗逸、斯柯達明銳、速騰、豐田花冠、別克凱越、福特福克斯、現代朗動、名爵6、寶馬1系

B級、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

部分中型車品牌：奧迪A4、大眾帕薩特、現代索納塔、標緻508、本田雅閣、寶馬3系、福特蒙迪歐、豐田凱美瑞。

C級、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

部分中大型： 奧迪A6、寶馬5系、賓士E系、豐田皇冠、雷克薩斯ES、紅旗H7、傳祺GA8、眾泰Z700、江淮瑞風A60、東風A9、林肯大陸

寶馬3系

D級、2.80以上、大於5.00、大於3.0、1800以上

部分大型：奧迪A8、賓士S、寶馬7、雷克薩斯LS、勞斯萊斯幻影、瑪莎拉蒂總裁

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補充一下

汽車還有個級別分

A類：跑車、轎車、SUV、MPV

B類：皮卡、微卡、微面、輕客

感謝誠邀。

汽車檔次分為幾類？

檔次在現代漢語字典的意思是事或物好壞的等級。

提到檔次，我腦海裡就會情不自禁跳出豪華二字，你這車有檔次，你這車沒檔次。潛臺詞都是向著豪華靠攏的意思。所以說第一分類為汽車品牌定位。汽車品牌定位一般分為普通汽車品牌，一線豪華品牌，二線豪華品牌，超豪華品牌。奇瑞，吉利，長城，本田，豐田，日產，大眾，雪佛蘭都定義為普通汽車品牌，星途，WEY，領克，雷克薩斯，謳歌，凱迪拉克，沃爾沃都定義為二線豪華品牌，像賓士，寶馬，奧迪屬於一線豪華品牌，像勞斯萊斯，保時捷，瑪莎拉蒂，賓利屬於超豪華品牌。

提到等級，不知道小夥伴們有沒有汽車等級的概念。汽車等級最早是德國大眾提出，用於大眾制定造車計劃，用於細分消費者市場。大眾汽車等級分類為A00級，A0級，A級，B級，C級,D級六個等級。不過針對現在汽車行情，一般A級，B級，C級佔大多說。像A級車有卡羅拉，思域，軒逸等等，B級車有雅閣，凱美瑞，天籟等等，C級車有奧迪A6L，賓士E級，寶馬5系等等。

還有一種汽車檔次分類，就要上升到國家層次，則分為國產品牌，合資品牌和進口品牌。國產品牌則是中國企業原創，產權歸中資企業所有的品牌。合資品牌則是中方與國外投資方共同成立的專案，中方出資土地廠方使用權，國外投資方出資技術，人才。往往是因為合資品牌，我們國產品牌才能迅速的發展和壯大，到後面的自主國產品牌。還有就是後面的進口品牌了，就是超豪華品牌，如勞斯萊斯，賓利，瑪莎拉蒂等等，價格望塵莫及。

總的來說，汽車檔次可以分為三類，第一類為汽車品牌定位，第二類為汽車等級分類，第三輛為汽車國家分類。

汽車的檔次我認為可以分為以下幾檔：

家用檔

家用檔汽車我認為是15萬以內的都可以稱為家用檔汽車，這個檔次的轎車主打的是經濟家用、以省油代步為主，家用檔汽車主要是合資品牌的緊湊型級別汽車和中國產的大多數品牌汽車。

舒適檔

舒適檔汽車我認為是15-30萬這個價位的汽車，這個價位主要是合資品牌和部分中國產品牌和中國產品牌的主力戰場，舒適檔轎車主打的是舒適、空間等方面，主要是一些普通品牌的A+級，B級、B+級、C級車，和一些二線豪華品牌的入門車型。

豪華檔

豪華檔汽車我認為30萬-100萬都屬於豪華檔的範疇，這個價位主要是豪華品牌為主，主要是一線豪華品牌和二三線豪華品牌的一些車型，豪華檔的汽車主要是以舒適、行駛質感、配置、效能等方面為主。

超豪華

超豪華檔汽車我認為100萬以上的都是超豪華汽車的範疇，這個價位像一些豪華品牌、超豪華品牌、超跑品牌都在這個級別，這個級別主打的是高效能、超舒適、超高配置這些。

總述

每個人對汽車的用途不同，所以定義不同，汽車對於一些人只是代步工具、可以遮風擋雨就行，對於有些人又是養家餬口的工具，但對於有些人是做生意的門面，是一輩子的追求。

那麼問題來了，你認為汽車可以分為幾檔？