1、如果原來回答這個問題，很多人還有點糾結，但是中保研的碰撞測試結果出來後，帕薩特安全效能幾乎墊底，那麼大部分人都會果斷放棄帕薩特。碰撞測試結果邁騰略好些，大家可以考慮。

2、其實不用買二手，新A4L低配也就20萬出頭，和邁騰同平臺，面子要好些，特別是男人，面子很重要。

3、寶馬3系的操作效能明顯優於奧迪A4L，但奧迪是燈場，燈光設計得更美，晚上在路上比較拉風。

4、如果你是公務員，最好還是別買3系和A4L，雖然不貴，但畢竟是豪車，會引發群眾的誤會。

買A4L，理由我分析一下，帕薩特測試不合格這是大家都知道的，但是二十多萬的預選為什麼不考慮一個豪華品牌，舒適型豪華感以及行車質感根本不是一個級別，寶馬3系如果是一年的車基本上在28-29萬，價格有點高，A4L19年時尚型在25-26萬，可以選幾千公里原車漆的車，和新車沒什麼區別，最近疫情很多人賣豪車，是入手二手精品豪車的機會

有20多萬肯定上奧迪寶馬，年限也近，還在廠家質保期內，豪華品牌對你的社交方面也是無形的助力，車輛安全性也更高！

車，如果是自己日常代步，且五年內不考慮換，那就買一手的。相反，如果只是近期興起買著玩，那就買二手。根據自己目的出發。不管什麼車，只要過了新鮮感，那考慮的就是油耗、保養、舒適。

20多萬，確實在買車上已經有很多選擇了，可以買個新的邁騰2.0T低功率的330，待人接物都很實用，氣質大方，開出去也不會讓人低看一眼，確實對於家庭來說是個不錯的選擇。但邁騰可能整體上顯得為人處世低調一點，適合年紀大一點的中年人。另外新帕薩特在安全上最近有點口碑不好，避免讓人說閒話就暫時不要考慮這車了。

如果你還年輕，確實可以選一輛豪華的二手車體驗下更高階的駕乘感，並且選擇二手豪華車沒有你想象的那麼坑多，像寶馬和奧迪都是有官方認證的二手車服務。

例如寶馬的官方認證二手車，具有360°全面檢測以及專業的整備維護，7天無憂退換服務及12個月不限里程BMW原廠保修，讓消費者無論在選車、購車、和今後的行程中，都可以進退自如，倍享安心駕趣。

奧迪作為最早的國內開展二手車業務的豪華品牌，奧迪將二手車業務置於與新車和服務同等重要的戰略地位，經過16年的發展，奧迪官方認證二手車已經形成了完整的業務體系與完備的服務流程。

回到車型選擇上，寶馬3的價格比較堅挺，大概27萬左右可以買到18款的長軸距版320Li，行駛里程還不到2萬公里，我覺得還是可以的。

奧迪A4L的價格就會好不少，不用27萬就可以買到奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國VI，里程才7000公里，其實是非常划算的。

我覺得還是買寶馬3繫好些其次奧迪、畢竟是過硬品牌知名度高、面子上也過得去、當你開上誰知道你買的就是二手呢？車就是一個商標…

必須買新車邁騰，在我國邁騰是最新的產品線，歐洲邁騰就是帕薩特，國內是分為了南北大眾，上汽大眾是帕薩特，一汽大眾是邁騰，邁騰這款車駕駛感受不錯，畢竟是德國車，都這個價位了，你買二手車不值當的，因為你的買二手車也是寶馬3奧迪A4L意義真的不大，雖然邁騰的品牌影響力不夠寶馬3和奧迪A4L，但畢竟是新車，建議購買邁騰

具體原因：

1、邁騰車的空間很不錯，黑色宜家宜商均可

2、邁騰車的動力還是不錯的，車的底盤也很好

3、邁騰車很低調，高速開起來很穩

4、二手寶馬3系和A4L雖然都是好車，但畢竟是二手車，車況和實際情況肯定不如新車，且這兩款二手車價格比邁騰也沒有貴多少，價格差距不是很大，沒有必要買這兩款二手車。

5、今後保養維修邁騰肯定要比寶馬3系和奧迪A4L便宜些。

6、邁騰的油耗也是很友好的。

7、能買新車建議別買二手車，畢竟車況資訊你得去了解，很費精力的，萬一一個沒有了解到位，那就不好了。