其實車跟人是一樣的，開久了是會有感情的。我記得剛買車的時候，有些灰，泥巴都會拿手去擦乾淨。就像對待自己身邊很親近的人一樣。

1.貧窮限制了人的想象，貧窮限制了人的消費，貧窮改變了人的價值觀！2.理性思維所形成的理性消費！只選對的不遠貴的！

開了十幾年的汽車就要換嗎？汽車是一個非常耐用的產品，它是可以使用非常久的時間的，並且汽車是相當可靠的工具，它的使用期限也是沒有被強制的，現在國內也不再強制報廢汽車了，而汽車一年兩檢的時間就是十五年起步，說明從一個政策層面來說，汽車是最少可以使用十五年的。當然可以使用更久的時間。

對於汽車產品來說，因為它是人的交通工具，所以它的安全性和可靠性一直是汽車工程師的責任，所以汽車的穩定和可靠性也是有目共睹的，對於汽車的發展也是一個非常不斷提升的過程。而國外汽車也是有非常多的幾十年的汽車在跑，並且穩定性還是非常不錯的。

對於汽車來說，它是一個消費品，但是對於人來說，它是一件非常不錯的座駕，如同又前的戰馬一樣，人們對於這個產品還是會有感情的，不換其實原因也是有不少的。

一個就是喜歡自己的產品，不想淘汰掉自己的產品，另一個方面就是汽車開的越久，成本越低，是一個非常不錯的省錢方法，並且只要它的行駛是穩定可靠的，為何要去更換新車呢，也還是一個代步工具呀，很多人還是很想的開的。

如今買車已經不是什麼難事了，對於有些人來說，買車主要是為了彰顯自己的身份，其次是用來作為自己代步工具的。所以很多車主的車用了三四年後，就會賣了重新買輛新車，不過一般都是有錢的土豪才會這麼做，普通人一般車子都是開到報廢，迫不得已才換車。看到這裡很多人就會納悶了，為啥有些人的車，開了八九年都捨不得換？車主卻表示，我不傻，為什麼這麼說？咱們接著往下看！

原因一、賣二手車不值錢。很多人覺得把車賣了至少還能得到一些錢，用來填補買新車的費用。實際上，二手車的貶值速度是很快的，尤其是一些知名度很低的車型。真正轉手的時候是賣不到多少錢的。所以很多精打細算的老司機就會乾脆等車子開到報廢了再換，報廢之前還能讓自己省心又省錢。

原因二、舊車開習慣了。司機對於舊車的各項功能都非常熟悉了，開車時也有自己的操作習慣。如果讓他們突然去開別人的車，可能一時會很不習慣，所以自然也不願意買新車了。因為開新車就要熟悉新車上的各項功能，又要花時間去適應，很多老司機不願花時間折騰。

原因三、車子開久了有感情。對於車主來說，汽車不僅僅只是代步工具，更像是好朋友。所以很多司機平時都很捨得在愛車上花錢，保養都挑貴的來，開了這麼多年也是有感情的。很多車主覺得，自己花了這麼多錢養車，才開幾年就賣掉有些捨不得，而且很不划算，等於幫別人養了這麼久的車。

還有些豪車都已經停產了，很多車主就會想著乾脆開到報廢，反正拿去轉賣或報廢都得不到多少錢，還不如自己收藏。他們就更不會在意這點錢了，到時候再買輛新車就完事了。

原因四、真的因為沒錢。現在的汽車價錢雖然不是很貴，但對於普通家庭來說，畢竟也是價值不菲的，買車可不像買衣服，說買馬上就能買的。很多家庭可能開了幾年的車每個月都還在還車貸。好不容易把車貸還完又賣出去，再買車繼續還車貸嗎？所以對於他們來說，八九年都沒換車真的是因為窮。

原因就很多了，比如是一臺保養得當的日系老車(雅閣，佳美，皇冠這類)真的是老車也很省心的，保養配件維修很便宜，幾乎沒什麼額外費用。

再比如，十幾年前買車都很貴，那時候二十多萬買車價格相當於買套房子，這麼多年掙錢了，這臺老車就值幾千甚至一兩萬，價格非常低了，完全沒有賣的必要了，這麼多年陪伴是有感情的，陪伴了無數日日夜夜，一起度過了多少風吹日曬。

還有就是消費觀念，有的人喜歡面子彰顯自己，所以不停的在各種換豪車，還有一種就是務實節儉習慣，車是代步工具，開起來好好的，車沒什麼太操心的基本不會著急換車，物盡其用。國外汽車文化領先，特別多這種情況，又沒有壞，好好的為什麼要換？沒有必要換。

我剛收了一臺02年雅閣2.3的，18的車齡了，車主02年花27萬買的，02年青島房價2000/平，家裡有臺房車，還有臺賓士，為什麼現在才賣呢？因為想把雅閣的老車牌號掛在又買的新車上，這才把雅閣處理賣了，要是不用老號這車還在那用，完全沒有打算賣掉的打算，你說車主窮嗎？還是扣？還是太會過日子？

這個原因就太多了，有些人是開出了情懷捨不得換了。還有些人隨著年齡增長，可能更務實了，捨不得花錢換車。還有些人不換車可能就是條件有限換不起新車了，我說的是實話。

這個問題應該綜合多方面的因素進行考慮，從經濟方面來說車輛作為我們出行的代步工具來說十來年的車只要是車況還好的話就沒有必要進行更換，畢竟換車是需要經濟成本的，其次從車輛自身狀況來看年限較長的車雖然十來年但是公里數不一定就跑的有多少，車況也有比較不錯的。再一個就是從情感因素來說有的車可能是陪伴我們風風雨雨一路走來的，就像兄弟一樣，見證過我們的荊棘與坎坷，也見證過我們的榮耀與輝煌，從內心裡已經成為我們的一個老夥計了，正所謂你若不離不棄，我必生死相依

開了十幾年的車，為什麼有人還捨不得換

捨不得換車呢，無外是兩個原因，第一個原因是錢不夠花的了。換車就想換一個比上一輛車更好的車，但是呢，銀子有限，所以就換不了。

第二個原因呢，就是感情的原因，就是一種情懷吧。什麼東西用久了，經常就有一種感情在裡邊了。

比如說就像斷舍離一樣，說家裡東西太多了，那你就扔吧，凡是沒用的東西你就把它扔掉，不就行了嗎？為什麼斷舍離在很多家庭做起來那麼困難呢？情懷！

比如說抽屜裡有許多的東西，實用價值幾乎沒有，但是你真要斷的時候你真捨不得，比如說，當年結婚的時候，比較時興集體湊份子。

看到了一張當時湊份子的時候的幾張紙，那紙已經泛黃了，上面密密麻麻的寫著當時學校同事湊的份子。

那麼多熟悉的名字和當時的情景又在眼前了。沒捨得斷舍離，又放回了抽屜。

桌上擺的一隻雕刻的船已經很舊了，但是那是從塞班島帶回來的，捨不得斷舍離。

一隻銀碗。已經被腐蝕了，看起來很不舒服了，但那是從長江源頭的少數民族地區帶回來的，也捨不得斷舍離。

這就是所謂的情懷了，每一樣東西，都是一段美好的記憶

開車年頭多了也是一樣，當你真的要賣這輛車的時候，你就會想。這輛車，隨我去過山西，隨我走過陝西。這輛車，他還陪我，每天接送孩子。眼前出現的都是情景。

但車還是要賣。那你就在賣車的時候，和這輛車一起多合幾個影吧。我就是這樣，賣車的時候，沒完沒了地照相。記下了曾經的歲月。

十幾年都捨不得更換汽車的人有幾種可能：一是自身經濟條件不答應；二是鍾情於車型的選擇；三是被其它事情影響。

先說第一種情況，經濟條件下的限制，汽車購買對一般家庭來說屬於大宗交易，並不是說買就能買，當經濟條件限制下，許多人會考慮能用則用，不會增加額外開支；

第二種情況是有的車主一直鍾情於某種車型，購買後一直不更換是常見的事，我見過一些車主對車的偏愛勝過對人，如真皮的座椅一直用布套套著，捨不得直接坐在真皮上，這樣一套也是十幾年，買來一輛真皮座椅車卻從來沒有坐過真皮，你說他捨得更換車輛嗎？我想這樣的人，直到車輛報廢時，真皮座椅還是沒有發揮過它的價值，花錢買來的真皮高檔貨一直受保護，車主竟然一直沒去享受真皮的樂趣，這樣的車主不少見。

三是有的車主並不在乎車的新舊，車主更多的時間是用於做其它他認為重要的事，車是一種交通工具，理性的消費，這樣一來，十幾年過去了，並不覺得奇怪。

當然還有一種情況是車輛質量槓槓的，用不壞，車主自然就不更換了，試想一下，車輛三天一壞五天一修，你能不換嗎？