騎電動車戴頭盔，就跟工地上戴安全帽一樣，肯定是有一定的防護作用，軍人戴頭盔是防子彈打中頭部，而電動車也是一個道理，你要是不小心摔跤了並且是頭部著地，你如果戴著頭盔，肯定能救你一命反之則容易腦震盪。電動車在這個快節奏的時代只有做好個人防護，嚴格遵守交通法規，才能保護我自己。

戴頭灰？？？題目是什麼意思，綠頭灰？啥顏色好看？綠帽子？見到過簡單塑膠頭灰尖角片片扎腦子死亡的一個車禍現場！

任何時候，安全都不是絕對的。騎電動車戴頭盔者及不戴頭盔者在發生交通事故時，對頭部衝擊力相同的情況下，戴頭盔者比不戴頭盔者相對安全！這是相關領域專家做過實驗得出的結論，是有科學依據的。

國家相關部門出臺戴頭盔的規定是出於對電動車交通事故中電動車駕駛員的安全保護，降低其在事故中的致殘致死率。做好自身安全防護也是對自己的生命負責。交警對末戴頭盔者進行處罰不是目的，讓騎電動車的人養成自我安全保護的習慣才是最終目的。

只能說佩戴防護用品，增加安全機率，這是最起碼的常識。根本上說，還要自己提高安全防範意識，對自己的安全負責。騎著電動車把交通安全法的禁令都違反一遍，穿一身鋼板也得死。

騎電動車戴頭盔是能起到保護作用的，頭是人身體最重要的器官，如果頭先著地，有個什麼保護比啥都沒有要好很多，合格的頭盔起碼是可以緩衝撞擊帶來的力量的。

有一定作用，小事故無妨！大事故保護不了自己！騎行佩戴行駛要注意安全，十次事故九次快，心態很重要，出門上路要為自己和家人負責！

首先個人認為這句話有問題。因為任何事情只有相對，沒有絕對，更何況安全問題。

關於要求電動腳踏車駕駛員戴頭盔，我是十分贊同的。

我也是騎電動腳踏車之人，已經有進三年的歷史了。過去開車，也有近二十年曆史，如今因身體原因基本上不開車了，日常出行都是騎著我的新蕾牌電動腳踏車。

2018年我買電動腳踏車的時候，毫不猶豫地就買了頭盔。這不是我意識超前，而是知道盡可能多一分安全，保一次生命。因為十多年的開車經歷，讓我知道也看得很多，騎電動腳踏車不戴頭盔的危險所在。尤其是2018年底我自己騎電動腳踏車發生的一次意外，更讓我深有體會，也慶幸帶了頭盔。那次是一個天空下了小雨的寒冷的傍晚，因對面汽車大燈造成目眩（又戴了眼鏡），車子失控一頭撞上20--30公分的路牙，人飛到人行道上，當場昏過去。經醫院檢查，肋骨斷了六根，頭上一個直徑7公分的大包，大腦中度腦震盪。醫生對我說，幸虧頭盔保護了頭，不能後果不堪設想。這次事故後，我更加體會到我當初戴頭盔的意義。

實際上，戴頭盔，保護的是自己，幸福的是家人，何樂而不為呢。當然，戴頭盔也是有些不適的。如天熱悶得難受，女同胞亂了頭髮等等，還有就是停車時頭盔要隨身帶怕偷。這些困難和生命比起來，那都不是事。比如這次新冠肺炎病毒疫情，剛開始時一些人不習慣戴口罩，感覺很不舒服。如今幾個月過去，大家都習慣了戴口罩。

總之，為了自己少受一點傷害，戴頭盔，習慣了就好。

一半的一半安全掌握在自己手中，每個人都必須遵守交通安全規則。帶頭盔也有一定的安全道理，也不能說沒有人生安全人人有責。

戴頭盔吧。騎電動車戴頭盔，當然有一定的安全作用的。

雖然保不了大交通事故的安全，但在車水馬龍的城市街道上，難免有碰碰刮刮而摔倒受傷的，在沒戴頭盔的情況下，萬一頭正好撞到路邊水泥磚或石頭階梯上，這想象而知的。還有一種現象就是高空落物正好砸在頭上，如果是沉重大件物的，那就不說了，但小件物砸到頭上也能要人命的，戴個頭盔肯定能起到安全作用的。

騎電動車戴頭灰能不能保護騎車人，事實是能保護騎車人的。雖然事故不能必免，但能最低限度保護了騎車人。騎車人戴頭灰不全是磚家說的，如騎車人真想保護自己那就佩戴頭灰，戴頭灰並沒有給騎車人帶來比要的麻煩吧。一

因為頭部是最脆弱的部位，戴頭盔能更好的保護到頭部，當然頭盔只能保護頭，有可能發生事故會對其他部位造成傷害也是難免的。

不能全保.最起碼保護百分之八十是非常好的.但是我敢說市場上銷售的頭盔百分之九十都沒有經過技術和安全部門的檢測.合格率..........質量技術監督檢查力度讓人不敢想象

騎電動車戴頭盔能保證安全的話，汽車裝上安全氣囊就會保證不出交通事故。那是不可能的，只能說能減少危害程度罷了。關鍵是看每個人的安全意識。

現在的磚家，基本是背後都有利益勢力訴求，而且絕大多數已經不會，也不願意代表群眾訴求了，嗯嗯，包括這次頭盔，要求的如此迫不及待，等於故意推動這個行業的價格急劇狂飆，目的顯而易見。

騎電動車戴頭盔，能有效的保護頭部的安全，向賽車手如果不戴頭盔，早就丟幾條小命了，所以大家騎電動車，摩托車一定要戴頭盔，提醒大家，一定要買大廠家生產的，

騎電動車戴頭盔真不能保證安全，只能說遵守了一項交通規則，交通安全是在人人遵守交規的情況下才有保障，所謂我不揰人人揰我，自身安全環境決定，路上小心則平安歸來