25萬落地後排舒適沒有聳起的suv，我能想到的就是這幾部車，冠道1.5，昂科威28t，樓蘭2.5，銳界，漢蘭達最低配

這個價位挺多可以選了。

4驅入門級豐田漢蘭達

大眾途觀

當然國產的哈弗H9也值得擁有。

另外要考慮你的用途，省油城市通勤用就考慮混合動力吧，比如豐田的RAV-4榮放。

看到有人竟然推薦管道1.5 還有漢蘭達最低配。考慮到樓主是父母出一部分錢，自己出一部分，那麼年紀應該不大。其他車不知道冠道這車一定要上2.0，1.5真心有點肉。有幸在車展時候坐了下漢蘭達，只能說漢蘭達的頂配=其他車的最低配，自己感受下，更不要說漢蘭達的最低配了。

凱迪拉克xt4，奧迪q2，一看題主家裡父母都有車，這車就是給自己買車，不需要考慮什麼空間什麼，標誌5008或者4008車相當好。如果有ds7那就ds7。

冠道後排很大，漢蘭達不建議買，駕駛和娛樂系統沒有靈魂；可以看看途觀L和現代途勝，途勝小了可以選擇6座勝達。如果不經常走爛路，鄉路，途觀是個好的選擇

薦東風本田CRV混動2.0兩驅淨馳版 國V，動力強勁、同級別乘坐舒適第一！最好還是親自去試乘試駕體驗一下吧，全球車型保值。

25萬左右落地的SUV，還有就是後排不要隆起，後排乘坐舒服一點，我一看到你的需求，我腦海裡想到推薦給你的就是冠道！

冠道前臉採用家族式設計，兩個犀利的大燈透過鍍鉻飾條將H車標連在一起，給人一種威武的感覺，特別霸氣，從側面看過去車身的腰線特別的性感，車身線條粗壯有力，加上前後輪上方勾勒的線條讓整車看起來十分的厚重而富有質感、大溜背式車尾造型營造出一種轎跑的感覺，看起來十分的運動，車輛尾部4出的排氣管看起來看起來過小，感覺有點畫蛇添足的味道，感覺不如雙排氣管來的協調。

冠道作為本田的旗艦SUV，內飾像外觀一樣非常的大氣豪華，整個佈局採用了稱伸展式T字中控設計，給人一種簡潔大氣的氛圍，高階軟質材料包裹摸起來十分的豪華，鑲嵌式的中控大屏，讓空間看起來更舒服，高階皮質座椅和中控扶手箱配以縫線設計，看起來豪華精緻，富有特色的擋把和中控儀表盤。看起來十分的有科技感，副駕加以質感十足的實木進行點綴，彰顯豪華的氣質。

冠道的車身尺寸為4858mm*1942mm*1670mm，軸距為2820mm比漢蘭達還大30mm，車寬接近2米，那麼大的空間卻採用了大五座設計，181mm的後排膝部距離，別說在後排拉小提琴、翹二郎腿了，橫著躺一個人都沒問題，就算是溜背造型也沒有影響到後排空間，那麼大的後排空間，乘坐起來非常的舒適，前排得益於接近2米的的車寬同樣也非常寬敞，整體空間和乘坐表現非常的優秀。

冠道的搭配的是1.5T193馬力的四缸發動機，發動力型號是L15BD，發動機最大功率為142kW，最大功率轉速為5600轉，發動機峰值扭矩是2000-5000轉時的243牛米。發動機的引數不算亮眼，但是去試駕一下可以發現，這車沒有想象中的那麼肉，本田的1.5T發動機研究的非常厲害，動力上只要捨得給油，絕對夠用！與1.5T發動機匹配的是CVT變速箱，本田1.5T匹配CVT的車型非常多，所以發動機與變速箱的匹配非常好，換擋平順的同時也非常省油。

25萬左右可以購買到240兩驅舒享版車型（目前終端優惠1萬左右），配置方面有：19寸輪轂、電子駐車、定速巡航、三種駕駛模式、自動駐車、可變轉向比、無鑰匙進入系統、遠端啟動、一鍵啟動、真皮方向盤、真皮座椅、方向盤換擋、電動座椅、全車多層隔音玻璃、後視鏡電動調節和電動摺疊、自動空調，但是這個版本沒有全景天窗、沒有LED大燈、沒有頭部氣囊這是差評，其他的配置都比較齊全。

25萬的SUV，比較好的選擇是混動的緊促型SUV，但是冠道是中型SUV，高一個級別無論是舒適性還是空間還是底盤都有非常大的提升，而且本田的車一直質量很好，保值、省心、耐開、所以我這裡更加推薦冠道這款車。

25萬左右落地，後排空間舒服 ，中間沒有凸起SUV，這幾個條件加起來個人推薦別克昂科威28T。

全新昂科威前臉中間格柵飾條延伸之大燈內，與LED大燈遙相呼應看起來更加時尚大氣。後備箱飾條同樣延伸到尾燈形成與前臉相對應。另外就是升級不少中高配車型配置360度映像，兩組座椅記憶，升級中控大屏，座椅加熱通風，定速巡航，一鍵啟動，HUD抬頭顯示，自動泊車等配置，總體來說昂科威的配置還是挺豐富的。

空間上，昂科威作為一款中型SUV，車身尺寸4686*1839*1691，軸距達到了2750mm，前後排空間還是很大的，電動座椅始終可以找到合適坐姿，而且後排地板是純平的，而不是大家常見的中間有凸起，這對後排中間座位乘坐來說可算是個福利。後排座椅還可以手動前後調節靠背，總體來說舒適性不錯。內飾上，別克昂科威也採用了大量的軟質包裹，在用料上，別克昂科威還是值得肯定的。另外整車靜音方面也做的不錯，雙層隔音玻璃，大量的車身隔震墊與主動降噪技術保證了整車隔音質量。

昂科威搭載型號為LTG雙渦管單渦輪增壓直噴發動機，這款發動機最大功率191Kw,最大扭矩400nm。雖說在3000－4000轉爆發出最大扭矩，但在初段加速區間，發動機還是很有衝勁的。另外匹配的9AT變速箱，市場反映口碑也比較不錯，換擋邏輯清晰平順。而且，昂科威2.0版本全部為適時四驅。作為一款SUV在一些極端情況下還是要有一定的脫困能力的。

目前，昂科威市場優惠幅度較大，綜合下來昂科威價效比很高。

25萬的預算，能夠選擇的SUV車型有很多，那麼就簡單的列舉幾款我覺得不錯的車型。

一、日產奇駿

推薦車型：2017款 2.5L CVT 四驅 豪華版 5座

指導價：23.98萬

這款車也算是合資SUV中的“老車型”了，剛剛進入國內時，走的是硬派路線，不過現在已經改為年輕家用風格了。作為一款合資SUV，奇駿的關注度還是很高的，而且銷量也能證明它的熱度。

這款車上市以來，憑著實用、耐用的特點還是贏得了不錯的口碑。總體來說，這款車動力表現很平順、駕乘舒適度很高，而且空間、油耗、後期使用成本等都很均衡。至於缺點，就是制動有點軟、多媒體系統有點簡單。作為一款日常城市家用車還是很合適的。

二、大眾途觀L

推薦車型：2018款 330TSI 雙離合 兩驅 豪華版

指導價：25.98萬

從車型來看，途觀L是老款途觀的加強版，外形更加潮流、配置也更加豐富，整體還是挑不出什麼大毛病的。不過，在價格方面很多消費者認為有點高了，確實途觀L比昂科威要貴不少，而且相同的價格也可購買2.0T版本的漢蘭達了。

不過，對於那些對空間要求不高，但空間、配置都要均衡的消費者來說，途觀L還是一個不錯的選擇的。況且，大眾品牌在國內的口碑異乎尋常的好，所以這款車也是值得買的。如果覺得價效比不高的話，也可以購買途觀。

三、領克01

推薦車型：2018款 2.0T 雙離合 四驅 時間限量版

指導價：22.08萬

作為領克品牌的第一款車型，領克01已經發布就受到了關注。整體來看，這款車的外在和內在都有能體現很強的品質和精緻感。此外，還有沃爾沃的技術支撐，使得領克01有著平民版XC40的稱號。

領克01的很多零部件都是和XC40通用的，給人一種物超所值的感覺。而且這款車在精緻感、品質感方面表現很不錯，在加速、制動等操控性方面的表現也讓人滿意。不過，在舒適度方面有點中規中矩。總的來說，25萬以內就能落地最頂配版，其價效比還是很高的。

四、豐田RAV4

推薦車型：2016款 2.5L 手自一體 四驅 尊貴版

指導價：26.98萬

這是一款一汽豐田的當家SUV車型，相比其他同級別車型，這款車沒有特別突出的亮點，也沒有短板，是一款十分均衡的SUV車型。此外，加上豐田的品牌知名度，這款車也是18-30萬區間內的熱門車型，其關注度並不輸於昂科威、途觀等車型。

文章中推薦的是2016款的頂配車型，如果預算有限還有降低一點檔次。此外，這款車很快會進行改款，如果不著急可以等一下2019款的新車。相信全新的RAV4外觀、內飾、配置和技術水平都會有質的提升。

除了上面提到的4款車以外，標緻5008、觀致5、馬自達CX5、福特銳界 2.0T 入門版、途達、奔跑者、傳祺GS8、 賓士GLA入門版都可以選擇。

火箭肯定不行，陸地上不適合，考慮到父母資助，勸你最好買路虎攬勝，那樣才不會辜負二老和網友們，你的事業和愛情也會越來越順，事業上升和火箭一樣快

作為一名哈弗H9車主，簡單說下我個人觀點。

1.外觀：最開始還是在網上被它霸氣的外觀所吸引，直到入手後才發現是真的非常的實用而且空間也還是非常的大。三段式鏤空的中網設計，秉承著哈弗家族式的設計語言，中間的“HAVAL”還是非常的醒目。犀利的LED的大燈組配以穿透力強的鹵素霧燈看上去也是非常的端莊。車身最美的還是屬於它的45°角的側顏，顯示的出車身還是非常的渾厚有力。

2.內飾：在內飾方面，這次新款的哈弗H9還是非常的用心。真皮材質的多功能方向盤，上手的感覺也是特別的強烈，軟硬適中。很多功能也是可以在方向盤上面實現的，像一鍵接打電話啊、定速巡航等的功能都是可以的。看看這個戰鬥式的液晶儀表盤，有沒有像超跑式的科技元素。哈哈，還是非常的不錯的呀！座椅的材質也是真皮的，強調一下，座椅的包裹性和舒適感很好，而且還是電動多項調節也很方便。中控方面的操作面板也是非常的簡潔和大氣，像360全景影像，空調按鍵的開關以及車輛相對應的按鍵在上面都是非常方便觸控和開關的。仿木式的中控配以深咖色的內飾，更加顯得高階、大氣、上檔次，不失豪華感。飛機檔把式的檔杆也是充滿了戰鬥的元素感，同樣這也是哈弗家族的設計語言。在你喜歡越野的時候，後面各種功能性按鍵也是可以起到很好的輔助性作用的，像蠕動系統、坦克掉頭，這些配置以前都是在四五十萬的車上面才有的，現在在僅僅只有二十萬左右的哈弗H9上面你也是可以看到的。後排的空間也是非常的大的，而且座椅這樣的設計角度也是可以最大限度的緩解後排乘坐者的疲勞度；同樣，在後排的設計過程中也是可以進行放倒的，最大限度的利用尾部的空間，不管你是去長途自駕遊還是去越野都是非常實用的，最細心的還是在後排的B柱那裡添加了安全扶手，真的非常的細心。

3.綜合：最後，咱們來說一下油耗吧，因為我主要是在城市面跑，很少出去越野，所以在市區裡面的油耗是在8-9個左右，當然油耗也是會與自己的駕駛習慣包括路面或者是一些其他的情況相關聯的。最重要的是，你喜歡越野的話，相同的路面，你以前可能要花四五十萬去買一臺越野車，但是現在你只用花不到一半的錢就可以實現自己的夢想了，所以我個人覺得，整體上來說還是非常的實用的，最關鍵的是價效比超高，值得推薦入手！