殲10C與法國陣風最新型戰機相比，兩款戰機同樣是中型四代半。殲10C是一款制空型戰機，安裝一臺WS10B發動機，發動機加力推力14.5噸，最大起飛重量18噸，最大升限18000米，最大載彈量7噸，最大飛行速度1.8馬赫，作戰半徑1400公里（不需要副油箱），航電系統與殲20同代，只是雷達功率比殲20小，能夠同時追蹤12個目標，並篩選出最具威脅的6個目標進行攻擊。

最新型陣風戰機使用2臺M88-4E（最新型）發動機，最大起飛重量24.5噸，最大升限16800米，最大載彈量8噸，最大飛行速度2馬赫（未換最新引擎時最大飛行速度為1.8馬赫），作戰半徑約1100千米，之前未換新型發動機作戰半徑為1093千米（需要攜帶3個副油箱才能實現），航電系統：RBE-2AESA有源相控陣雷達，是在RBE-2PESA無源相控陣雷達基礎上發展出來的，可以同時追蹤8個目標，並選擇最具威脅的一個目標進行攻擊。

仔細看上下兩款戰機的機身！

殲10C機頭上方有一具第三代凝視型前視紅外瞄準器，可以在防區外對目標進行精確探測和識別，這是陣風戰機沒有的；殲10C背部3根天線+進氣道下方1根天線+機頭下方1處，這也是陣風戰機沒有的。法國米卡空空導彈射程1～60公里，最大飛行速度3馬赫，主動雷達制導型與紅外製導型2種。而殲10C可以攜帶PL10紅外製導空空導彈，360度無死角覆蓋，射程20公里；PL12、PL13中程空空導彈，慣性+主動雷達制導，射程80～150公里；PL15遠端空空導彈，慣性+半主動雷達+主動雷達制導，射程300～400公里；中國各種空空導彈最大飛行速度都超過4馬赫。

總的來說，陣風戰機的載彈量更多，但是，航程沒有殲10C遠。陣風的升限不如殲10C，速度稍微快一點。機動效能方面，兩款戰機都是鴨翼佈局，相差不大。航電系統方面，陣風遠不如殲10C，而且陣風沒有紅外瞄準器。電子戰系統方面，陣風更加比不了殲10C了，殲10C電子戰是專長，看看她滿身的電子戰天線就知道了。空空導彈方面，法國米卡與中國PL系列根本就不是一個檔次。實戰方面，兩款戰機都沒有進行過實際的空戰，陣風只是在阿富汗和利比亞進行過對地轟炸。總體效能比較的話，殲10C比陣風戰機的空戰能力更強。

孰強孰弱就看你怎麼定義了，要說空戰效能，還是多用途？多用途就不用想了，陣風就是專業選手，殲十c就是業餘選手！空戰基本是殲十c壓制陣風！

超視距就不多說了，c的雷達，電子對抗，不是陣風這個小雞頭能比的。

近距離格鬥，在高亞音速狀態下，兩者推重比差不多，總壓恢復係數也差不多，發動機能發揮的效能也差不多，總體半斤八兩！但進入超音速狀態後，殲十c截擊機的空優底子就能展現了，1.2馬赫達到0.98，進入1.8馬赫依然有0.91的係數，而且超音速過載能力強，1.2馬赫，飛行員飛出過十多秒9.3g的過載，而陣風的總壓恢復係數一旦進入超音速，急劇下跌，發動機效能大打折扣，沒記錯的話進入1.2馬赫，係數就要跌倒0.8，也就是發動機八成功力都發揮不了，過載能力跟空優出身不能比！

每一款戰機的設計都是要應對本國的國情，陣風對於法國國情來說，能上艦，多用途，他就是一款成功的戰機，而殲十設計之初是作為截擊機設計的，應對的是北方蘇聯的超音速轟炸機以及蘇聯的戰鬥機群，他就必須有出色的空戰能力，設計就必須偏向空戰，截擊能力，對地對海在這時候就顯得多餘！

殲10C和陣風是東西方最著名的兩種中型戰鬥機，二者都採用了類似的鴨翼佈局，並且都是冷戰以後誕生的新式四代半戰鬥機。那麼作為中國和法國航空工業的頂尖作品，它們的戰鬥力到底誰強誰弱呢？首先我們必須瞭解，二者其實從設計之初的理念就不一樣，因此造成了他們效能的千差萬別。法國空軍規模小，機型單一，因此陣風在立項之時就特別看中一機多用的綜合性能，所以陣風采用了雙發設計，機體也更大，掛點也更多，無論是執行制空、制海、對地任務都有著不錯的效能。而我國空軍規模大，機型繁多，殲10最開始的定位則是單一的遠端截擊戰鬥機，因此側重點在於機動性、空戰效能，所以殲10機體小，單發設計，也限制了未來的發展潛力。

殲10C和陣風戰鬥機都採用了先進的有源相控陣雷達，但是陣風為了減少雷達反射截面積，機頭採用了尖銳的設計，這導致陣風所使用的雷達直徑小，功率不足，也一定程度上影響了效能。陣風前期所安裝的泰利斯RBE-2無源相控陣雷達直徑只有535毫米，對四代戰鬥機的探測距離僅僅只有110千米，遠遠小於同屬於無源相控陣雷達的俄羅斯雪豹E雷達。即便是後期換裝的RBE-2-AA有源相控陣雷達，受限於直徑小，整合單元不足，探測距離依舊只有可憐的160千米。

在這方面殲10頭大的優勢就展現出來了，殲10A安裝的是老式的脈衝多普勒雷達，但是得益於直徑大，依舊能夠擁有130千米的探測距離。而後期的殲10C換裝了新型的國產有源相控陣雷達，探測距離早就超過了200千米。現代空戰比的就是誰看得遠，誰打得遠，陣風和殲10C在隱身方面基本沒啥區別，殲10C採用了先進的DSI進氣道，殲10同款的吸波塗層，優化了整體氣動佈局，甚至還可以小勝一籌。在這樣的情況下，一旦雙方發生空戰遭遇，殲10C肯定能夠先行發現陣風，先行進行攻擊！

▲殲10C主要改進

在空戰進攻層面，陣風依舊要落後不少，陣風現在能夠選擇的空空導彈只有兩種，一種是射程150千米的流星遠端空空導彈，一種是射程50千米的米卡中近程空空導彈，這兩種導彈放在全世界來看效能堪稱優秀，但是與中國同類產品相比仍舊相形見絀。殲10C近距離有霹靂10格鬥彈護體，距離有采用了霹靂15坐鎮，中間還有射程80千米的霹靂12，遠處也有大名鼎鼎的霹靂15（射程超過200公里）把守，如果只論空戰，陣風根本不可能是殲10C的對手。

▲殲10C空空掛載

雖然空戰敵不過，但是陣風號稱全世界最全面的四代戰鬥機，所以在對海對陸打擊方面，陣風要遠遠勝過殲10C。陣風一共擁有14個外掛點，最大掛彈量達到9噸，這一資料甚至超過了蘇30重型戰鬥機。陣風RBE-2-AA相控陣雷達雖然對空探測距離不遠，但是卻具備合成孔徑成像功能，因此可以引導多種反艦、對地攻擊武器，由於掛載能力強悍，陣風還可以掛載多種光電輔助吊艙，更加增強了其綜合對地打擊能力。

在對地打擊方面，陣風可以掛載A2SM鐳射制導炸彈，對海則可以選擇ANF反艦導彈，執行遠端突襲任務還可以使用斯卡普防區外巡航導彈，如果搭配ASMP-A中程核導彈使用，還可以執行戰術核打擊任務，是真正的一專多能。由於自身載彈能力強、掛點多，陣風在執行任務時除了空空、空地武器混合搭配之外，還能夠加掛兩到三個副油箱，將自身的作戰半徑延長到2500公里左右，確實相當強悍。

▲陣風滿掛載狀態

殲10C其實除了航電改動之外，最主要的就是增強了多功能性，而這也是現代戰鬥機的發展趨勢。但是殲10本身是單發渦扇10B驅動，自身掛彈量雖然達到了8噸，也擁有11個掛點，但是很可惜的是過載掛點數量可能只有機腹和機翼內側總共三個，由於殲10C內油量只有2.5噸，導致其作戰半徑只有約1000千米左右，戰場滯空時間也比較短。所以殲10C在執行遠距離的打擊任務時，通常三個過載掛點都要被副油箱佔用，剩下的則只能掛載兩枚空空導彈和兩枚鷹擊91空地導彈和一些輕量化制導炸彈了，雖然對於一架單發戰機來說這個成績已經相當不錯，但是和陣風那種炸彈卡車相比還是有一定差距，論多功能作戰效能，應該只有殲16上場才可以壓制住陣風了。

▲殲10C滿掛載狀態

目前印度雖然已經開始陸續裝備陣風戰鬥機，但是由於其在空戰層面並不具備優勢，而且印度本身武器都是萬國貨，在武器彈藥供應、後勤維護保養、資料鏈傳輸、協同作戰等方面都是亂七八糟，根本不可能發揮出陣風真實的戰鬥力，所以制空權仍然將被我們殲10C、殲11、殲20牢牢控制，而在對地打擊方面，我們的殲16和殲轟7A都是好手，根本不用擔心空中對地火力不足。別看現在鬧得歡，小心今後拉清單，印度這個國家真沒什麼可吹噓的，我們只要做好充分準備，根本不用怕他！

▲印度接收首架陣風戰鬥機

目前世界上被公認的第四代半戰鬥機不多，也就幾款，具體比如俄羅斯蘇35戰鬥機和法國陣風戰鬥機等，其中法國陣風戰鬥機是最受肯定的四代半戰鬥機，最直接的證明是已經獲得了3個除法國之外的國家訂單，進口國家名單和採購數量分別是：印度（36架）、卡達（24架）和埃及（36架），並且單價均超過了2億美元，比美國的F35隱身戰鬥機還要貴。

同時陣風戰鬥機屬於一款多用途戰鬥機，能夠同時進行對地、對空和對海作戰，並且還擁有艦載機型號：陣風M，是除了美國艦載機之外，當今第二款採用彈射起飛方式的艦載機。陣風戰鬥機雖然屬於中輕型戰鬥機，但是它的掛載能力和航程不亞於重型戰鬥機，最大掛載超過9噸，戰鬥半徑1500公里，最大掛點數量是14個。

殲10C戰鬥機屬於我國首款第四代戰鬥機的最新升級型號，最顯著的升級標誌就是外形採取了部分隱身設計，減少了雷達反射截面積（RCS），也就減少了被雷達發現的機率。和陣風戰鬥機不同的是，殲10C戰鬥機屬於一款主要用於制空的空優戰鬥機，所以除了空戰能力優於陣風戰鬥機之外，殲10C的其它作戰作戰能力遜色於陣風戰鬥機。

並且殲10C屬於單發動機配置的戰鬥機，航程和載彈量不及陣風戰鬥機，這也正常，畢竟陣風戰鬥機主要側重空戰，主要攜帶的是空對空導彈，並且利用殲10C利用雷達隱身準優勢，在空戰當中對決陣風戰鬥機可以獲得主動權。

總體上來看，要是論綜合性能，陣風戰鬥機強於殲10C戰鬥機，畢竟設計定位不同，要是隻論空戰能力，殲10C戰鬥機優於陣風戰鬥機！

殲-10C，相對於殲-10A/B有較大的改進，在保留殲-10制空效能優良的前提下，特別強調了對地精確打擊能力，非常明顯已向西方國家多功能戰鬥機轉變，這也是戰鬥機發展的必然趨勢，只具備空戰能力卻沒有對地打擊能力的戰鬥機，將被越來越多國家的空軍所拋棄。

為了提高對地打擊能力，殲-10C特地開發了一種發射精確制導彈藥的類似以色列拉斐爾公司的”利坦寧”目標指示吊艙，包括美空軍使用的都是利坦寧吊艙的後續版本。

殲10C，裝備有更為先進的有源相控陣雷達，擁有較殲-10A/B雷達更遠的探測距離，能同時跟蹤12個目標，打擊其中威脅最大的6個目標的能力。

機載武器有較為先進的PL-10近距離格鬥空空導彈、PL-12中距空空導彈，其中的PL-15遠端空空導彈，具備了獵殺空中預警機的能力。

此外，殲-10C還能外掛併發射KD-88空地導彈、YJ-91反輻射導彈，以及鐳射/衛星制導炸彈等多種國產精確制導炸彈，提高了戰機對地精確打擊能力。

正因為殲-10C的雷達先進，設定了更先進的國產衍射平顯，既可執行空中截擊任務，也可以執行對地（海）打擊任務，多用途能力較殲-10A/B有大幅提升，成為我空軍攻防作戰體系中戰鬥機的重要一員。

陣風，也絕非等閒之輩，與和歐洲颱風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機，並稱為”歐洲“三雄，是法國達索飛機制造公司設計製造的雙發、三角翼、高機動性、多用途戰鬥機，現已取得大量外銷訂單，成了達索公司出口的拳頭軍品。

此機本身研發時，就直接定位為多用途多功能戰鬥機，不似殲-10戰鬥機是純制空的戰鬥機，發展到殲-10C屬於半路出家，邊發展邊改動，相對於陣風戰鬥機，殲-10戰鬥機具有先天不足，只能後天小打小鬧來彌補。

陣風的優勢，殲-10即便發展到了殲-10C，都是無法撼動的，是世界上“功能最全面”的戰鬥機，制空、對地（海）打擊，還具備偵察和核打擊能力，甚至能成為艦載機，這個殲-10C就做不到了。

陣風，共有14個外掛點，總的外掛能力在9噸以上，而殲-10C只能攜帶4噸外掛參戰，米卡空空導彈具備發射後不管能力；可掛載反跑道武器、斯卡普防區外巡航導彈、A2SM制導炸彈、ANF反艦導彈和ASMP-A中程核導彈等，打擊能力還是非常可觀的。

由於陣風是雙發戰機，2臺斯奈克瑪M88-2渦扇發動機，可讓陣風能夠在攜帶4枚導彈及1250升外掛油箱下作超音速巡航；海軍版陣風M型能夠在攜帶6枚空對空導彈下作1.4馬赫的超音速巡航，這些指標豈是單發的殲-10C所能擁有。

事實上將殲-10C和陣風戰機作比較，從而得出誰優誰劣，本身就是不公平的，說殲-10C優秀的別忘了殲-10C是一架單發戰機，而陣風是一架雙發戰機，兩者真是沒有什麼可比性的，還沒比較殲-10C就已輸在了起跑線上了，根本就不在同一個檔次上，不知道網路上殲-10C完勝陣風的結論是怎麼得出來的。

此外，陣風有外銷訂單，單機價格超過了1億美元，可曾見殲-10C包括其他的殲-10戰機，有外銷訂單，單價又是多少，想必都是軍迷感到鬱悶的地方。

戰機發展中，雙發重型是大趨勢，在殲-20、殲-16、殲-11系列戰機，包括引進蘇-35戰機的背景下，殲-10戰機的發展只是取代殲-7/8，保有一定的數量來遂行本土防禦作戰任務，殲-10基本上發展到頭了，畢竟是架單發戰機，存在著滯空時間短、作戰半徑近的先天不足。

海航對單發的殲-10很排斥，被飛鳥撞下來好幾架，還導致飛行員的死亡，僅裝備了一個飛行團，就踩住了剎車，不願再裝備殲-10，空軍對其也越來越不待見，畢竟只是一架單發機，弄來弄去，還是一架單發機，這是客觀事實。

陣風戰鬥機是法國海空軍主力戰鬥機，也是歐洲著名的雙風戰鬥機之一，它在利比亞和敘利亞等多場戰爭中都充當了急先鋒的角色，表現也比較不錯。陣風除了法軍自用，還出口到了印度，並被印度空軍寄予厚望。殲10C是目前殲10戰鬥機家族中效能最好的機型，它採用了殲20相關技術，整體效能也非常強悍。那麼，殲10C和陣風各自有何特點呢？

（殲10C戰鬥機）

（陣風戰鬥機）

陣風戰鬥機作為一款經典的四代半戰鬥機，在設計上採用了鴨式佈局加三角翼的氣動佈局。它採用了兩臺8噸推力的M88發動機，該發動機作為一款效能先進的中等推力發動機，具有效能可靠、壽命長、維護簡單等特點。在武器系統方面，陣風共可攜帶9噸武器彈藥，可以使用米卡和魔術系列空空導彈，還可使用巡航導彈、反艦導彈，以及各種常規和精確制導彈藥。除此以外，它還具備使用ASMP-A中程核導彈的能力。陣風的航電系統採用了AESA雷達，具備探測距離遠，跟蹤效能強，可靠性好等特點，對雷達截面積較低的目標有較好的識別能力。陣風的座艙採用了多功能液晶顯示屏，可搭配頭盔瞄準具使用，整體作戰能力非常優異。

（陣風戰鬥機採用了鴨式佈局加三角翼的氣動佈局）

（陣風戰鬥機可以使用多種武器彈藥，具備良好的多用途能力）

殲10C改進自殲10A戰鬥機，是我國目前最先進的中型戰鬥機。殲10C基本繼承了殲10A的氣動佈局設計，採用近距耦合的鴨式佈局設計，換裝了推力更強大的渦扇10B發動機，發動機最大推力增加到了14.5噸。得益於發動機效能的提升，殲10C最大起飛重量達到了18噸，最大作戰半徑可達1200公里左右。

與殲10A相比，殲10C的最大外觀變化，就是取消了飽受詬病的六根進氣道加強筋，取而代之的是先進的DSI進氣道，這使得殲10C在隱身能力和跨音速飛行效能上有了較大提升。該機也採用了很多殲20戰鬥機的相關技術，在航電系統上，使用了與殲20同水平的AESA有源相控陣雷達，並安裝了多種先進的空情感測器、光電探測器和綜合航電資訊系統。座艙內採用新型多功能液晶顯示器，並可相容多種新型武器吊艙。該機的最大載彈量達到了7噸，還增強了多用途能力，不僅可以使用PL-12和PL-15等多種先進的空空導彈，還可以使用多種空地導彈和鐳射制導武器。

（殲10C採用了殲20的部分技術，增強了多用途能力）

殲10C和陣風雖然都是四代半戰鬥機中的佼佼者，但在設計定位、作戰效能和作戰模式上存在一定的差異。首先，殲10C是一款強調攔截和空戰的多用途戰機，在設計上偏重於空戰，多用途能力並不是設計重點。陣風則正好相反，它採取的是一機多用的設計理念，作為法國海空軍的主力戰機，陣風非常強調多用途作戰能力。二者在設計理念上可以說存在很大的區別。

由於設計理念不同，殲10C作為一款以奪取制空權和防空攔截作戰為主要任務的戰鬥機。這就使得殲10C雖然可以攜帶多種武器彈藥，但過載掛點主要集中在翼根和機腹，並且數量較少。殲10C使用的是新型AESA有源相控陣雷達，對空探測距離較遠，並且憑藉出色的機動性和敏捷性，非常適合對空作戰。而陣風則由於要兼顧海空軍的需要，不僅具備使用精確制導武器的能力，還可以使用戰術核武器，這使它成為了中型戰鬥機中的佼佼者。不過，受限於機頭尺寸，其雷達的探測單元數量較少，探測距離受到較大的限制，這使得陣風的空戰能力受到了一定影響。

（殲10C主要還是側重於空戰截擊，兼具一定的多用途能力）

（陣風更為強調多用途能力，還具備攜帶核武器的能力）

從效能上看，殲10C顯然側重於空戰，兼具一定的多用途能力。而陣風最突出的特點還在於全面的多用途能力。作為海空軍通用機型，它既要進行空戰，又要可以對地對海打擊，還可以攜帶核武器進行核打擊。不過，陣風雖然面面俱到，但並不可能面面俱優。陣風的多用途能力顯然更為出色，各方面效能也比較平均。殲10C的空戰能力無疑更為出色，多用途能力要遜於陣風。二者可以說是各有所長，各有千秋。

我們千萬不要再噴了，再噴就要捱打。我們的戰機都是俄羅斯戰機的改款、模仿升級而成，能超越俄羅斯你信嗎？能超越陣風誰信呢！

J10C採用了三元向量發動機太行渦扇10B，機動性超過陣風。雷達和航程不亞於陣風。空戰的話會強於陣風一點。。

“陣風”戰鬥機是法國海軍和空軍的主要戰鬥機，也是歐洲著名的雙風戰鬥機之一。它在利比亞和敘利亞等許多戰爭中發揮了先鋒作用，並且表現出色。除了法國軍隊自己使用外，陣風還被出口到印度，並被印度空軍寄予厚望。 J-10C目前是J-10戰鬥機系列中效能最好的型號。它使用與J-20相關的技術，整體效能也非常強大。那麼，J-10C和“陣風”的特點是什麼？（J-10C戰鬥機）（陣風戰士）作為經典的四代半戰鬥機，“陣風”戰鬥機的設計採用頂篷佈局和三角翼空氣動力學佈局。它使用兩個8噸推力M88發動機。作為效能優越的中推力發動機，具有效能可靠，壽命長，維護簡單的特點。在武器系統方面，陣風總共可以攜帶9噸武器和彈藥。它可以使用Mika和Magic系列空對空導彈，巡航導彈，反艦導彈以及各種常規和精確制導彈藥。此外，它還具有使用ASMP-A中程核導彈的能力。 Rafale的航空電子系統使用AESA雷達，該雷達具有探測距離長，跟蹤效能強和可靠性高的特點。對於雷達截面積小的目標具有良好的識別能力。陣風的座艙使用多功能液晶顯示屏，可與頭盔瞄準器配合使用，總體作戰能力出色。（陣風戰鬥機採用帶三角翼的機蓋佈局和空氣動力學佈局）（陣風戰鬥機可以使用多種武器和彈藥，並具有良好的多用途能力）J-10C改進型自行J-10A戰鬥機是我國最先進的中型戰鬥機。 F-10C基本上繼承了F-10A的空氣動力學佈局設計，採用了緊密耦合的鴨形佈局設計，並被功能更強大的渦扇10B發動機所取代，該發動機的最大推力增加到14.5噸。由於改善了發動機效能，J-10C的最大起飛重量為18噸，最大作戰半徑約為1200公里。與F-10A相比，F-10C外觀上的最大變化是取消了六個進氣口加勁肋，這些進氣口加勁肋被先進的DSI進氣口所取代，從而取代了F-10C的隱身能力和跨音速飛行效能。得到了很大的改善。該飛機還使用了F-20戰鬥機的許多相關技術。在航空電子系統中，它使用與F-20相同水平的AESA有源相控陣雷達，並配備了各種先進的空調感測器，光電探測器和整合的航空電子資訊系統。座艙使用新型的多功能LCD顯示屏，並且與各種新型武器吊艙相容。該飛機的最大彈藥容量為7噸，並具有增強的多用途能力。它不僅可以使用PL-12和PL-15等各種先進的空對空導彈，而且還可以使用各種空對地導彈和鐳射制導武器。（F-10C採用了F-20的某些技術來增強其多用途功能）儘管J-10C和“陣風”在四代半戰鬥機中都非常出色，但在設計定位，戰鬥效能和戰鬥方式上還是存在一定差異。首先，J-10C是強調攔截和空戰的多用途戰鬥機。該設計強調空戰，而多用途功能並非設計重點。陣風正好相反。它採用了一架多功能飛機的設計理念。作為法國海軍和空軍的主要戰鬥機，陣風強調多功能戰鬥力。可以說兩者之間的設計理念有很大的不同。由於設計概念不同，J-10C是一種戰鬥機，其主要任務是搶佔空中優勢和防空攔截行動。這使得J-10C可以攜帶多種武器和彈藥，但重型附著點主要集中在機翼的根部和腹部，並且數量很少。 J-10C使用新型AESA有源相控陣雷達，它具有很長的空中探測範圍，並且以其出色的機動性和敏捷性非常適合空戰。 “陣風”必須考慮到海軍和空軍的需求，不僅具有使用精確制導武器的能力，而且還可以使用戰術核武器，這使其成為中型戰鬥機的領導者。但是，由於受鼻子大小的限制，雷達探測單元的數量很少，探測範圍受到很大限制，這在一定程度上影響了陣風的空戰能力。（J-10C主要針對空戰攔截，並具有一定的多用途能力）（陣風更加強調多用途能力，也具有攜帶核武器的能力）從效能上看，J-10C顯然是針對空戰的，並具有一定的多功能性。 Gust最突出的特點在於其全面的多功能功能。作為海軍和空軍的通用模型，它不僅必須進行空戰，還必須對海打擊，並可以攜帶核武器進行核打擊。但是，儘管古斯特擁有一切，但不可能擁有一切。陣風的多用途能力顯然更好，並且在各個方面的表現都更為平均。 J-10C的空戰能力無疑更好，其多功能能力不如陣風。可以說兩者都有自己的長處和長處。

空戰截擊殲十遠強於陣風，對地攻擊和多用途能力陣風更強。畢竟法國是個不大的國家，裝備數量也非常有限。如果戰鬥機不能多用途根本負擔不起足夠數量。

衡量一款非隱身戰鬥機效能的強弱的指標有：氣動佈局（包含機動性）、航電裝置、雷達效能、動力系統，武器系統，作戰半徑以及武器掛在能力。自從有了五代機以後，又加進去一項隱身效能。這裡不做隱身效能的比較，主要其他四項效能對殲10C和陣風做對比。

衡量戰鬥機機動性的指標有：翼載荷和推重比。翼載荷是飛機重量和機翼面積的比值，這個數值越低，則說明單位面積機動就越省力。翼載荷關係著飛機的起降效能、爬升效能、機動效能、最大航程和升限等。推重比是指動力系統的推力和飛機重量的比值，這個自然是越大越好。數字越大，飛機的機動性越好，越大說明效能越好，搭載能力和加速能力越好

殲10C.翼載荷247千克/平方米,推重比 0.68。陣風，翼載荷328千克每平方米，推重比是1左右，型號不一樣，推重比有0.02的差距。從這裡可以看出，殲10C翼載荷是陣風的75%，而推重比只有陣風的68%。從機動性測試上看，殲10C效能稍微落後一點！

現代先進航空電子系統是一個集控制、感測器、顯示、通訊和網路技術於一身的高度資訊綜合的計算機網路系統。其功能不僅涵蓋了傳統的航電儀表系統和火控系統，還透過網路將機上各感測器和電子裝置有機地綜合在一起，實現資源共享，資料融合甚至資訊融合，併為飛行員提供良好的人機介面。

我國的殲10C安裝了殲20上使用的航電系統，可以說是四代機身，五代航電系統。比F22還要領先。對陣風的航電系統來說，整整領先了一代。

這兩款戰機所採用的發動機稍微有區別，殲10C是大推力渦扇發動機，只有一臺。而陣風采用了兩臺M88中等推力發動機。

殲10C採用的是我國的渦扇10渦扇發動機，推重比8左右。最大推力14.5噸。陣風采用的是M-88發動機，推重比為9，最大推力是9噸，兩臺發動機的總推力有18噸。比殲10C更好一點。

殲10C和陣風戰機的定位略有差異，殲10C主要用做空優戰機，也就是制空作戰奪取制空權。而法國的陣風戰機是多用途戰機，空戰，對地攻擊，艦載甚至還能發射核彈。多而不專導致在空戰武器搭載上不如我國的殲10C。

實際上這樣的分析並不客觀。因為機載武器和戰機本身屬於兩個系統。法國的流星和米卡雖然先進，但是不如我國的PL12和PL15來的更先進。法國的流行超遠端導彈為了追求高射程，犧牲掉的是高空速度，所以遭到流行追擊的戰機只要將飛行高度提高很容易就能擺脫。

目前殲10C和陣風采用的都是相控陣雷達。不過因為陣風的機頭偏小，裝備雷達型號不同，跟殲10C相比並不佔優。殲-10取代了國產C型有源相控陣雷達klj-7a，它的探測距離比以前大大提高。它可以同時跟蹤和處理10多個目標，整體效能與美國apg-77雷達相當。

“陣風”戰鬥機採用rbe-2雷達，可同時跟蹤8個目標，並能自動評估目標的威脅程度並進行優先排序。後來，rbe2雷達開始逐漸被rbe-2-aa有源電子掃描陣列雷達（AESA）取代，二者並駕齊驅。

陣風的機內燃油攜帶量是5.7噸，而殲10C只有5噸，比陣風少。在掛載副油箱的情況下，陣風戰機的作戰半徑可以達到驚人的1600公里。而我們的殲10C則只有1100公里。這點上效能不如陣風。

前面提到過陣風的動力比殲10C更加強勁。空重只有9噸的陣風戰機，最大起飛重量達到了驚人的24.5噸。這是什麼概念呢？如果不加裝副油箱，陣風擁有9到10的掛在能力。而我們的殲10戰機由於發動機總推力不如陣風，所以勉強可以達到7噸的掛在能力。在掛載能力上，陣風佔優。

我們對比以上指標發現，陣風戰機和殲10戰機在各方面效能上各有優劣。我們的殲10突出空戰能力，所以在航電，雷達和武器方面佔優。機動性稍微差點。而陣風主要是多用途戰機，在作戰半徑，載彈量，作戰半徑方面佔據優勢！不過我的感覺是，殲10C比陣風稍微落後那麼一丟丟！當然，一家之言，不足為憑，大家看來一樂就好！