輪胎的更換並沒有一個嚴格的更換週期，應該根據輪胎使用情況和磨損情況來確定是否需要更換。

1，如果輪胎側面出現鼓包也是需要更換的，因為輪胎側面是輪胎最脆弱的地方，容易發生爆胎。

2，輪胎出現無法修補的裂洞等情況也是需要更換的。

3，磨損消耗情況，如出現異常磨損，可透過四輪定位有效避免磨損加劇；也可以透過前後輪胎對倒避免輪胎偏磨。

4，重點關注輪胎花紋磨損標記，一般都是印在輪胎的幾條槽溝內的，是一個截面是呈梯形狀的有凸起的小塊。當輪胎的花紋磨損到可以看到這個記號的時候，此時就說明輪胎已經達到使用極限，不可繼續使用，建議更換輪胎。

輪胎更換週期一般是：5萬至8萬公里

要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換週期是8w公里左右，如果你跑得少得話5年左右就需要更換！

或者當你檢查輪胎，發現輪胎側面出現裂紋，，為安全起見，也要更換。或者輪胎出現鼓包，同樣也需要更換，還有當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

平常的輪胎保養需要你保持正常的胎壓，一般你車的使用手冊，或者駕駛員門邊上也有！記住這個胎壓是輪胎靜止狀態下的胎壓，如果你剛剛跑完這時候的胎壓是偏高的，你需要靜止4小時候後再觀察，也可以早上起來的時候檢查！

1.一般看輪胎的出廠日期來算，如果跑的不多，磨損不多，沒什麼老化裂紋的話，可以用6年左右。

2.平時多注意保養輪胎，不急剎車，能不上臺階就不上臺階，儘量不要讓胎受傷。

3.如果不小心壓到螺絲釘，補胎的話，儘量用內補方式，補後記得要求補胎的店做一下動平衡。

4.補過的輪胎儘量調配到後面輪子，不放到動力輪。

合資進口輪胎一般在6年8萬公里左右（根據路況）國產大牌子在5年7萬公里左右（看路況）國產小牌子一般3年5萬公里。

一般輪胎能跑六七萬公里，建議是三年更換，最多5年橡膠就嚴重老化了。要注意看輪胎表面是否有小裂紋，如果有，不管開了多少里程最好是換了。

一般輪胎的使用週期在五萬到八萬公里，具體還是要看輪胎的磨損程度，如果你經常跑路況不好的路段，輪胎的磨損也會嚴重些。每個輪胎的溝槽處有一個標記點，當表面的胎厚磨到溝槽那個標記點，就說明輪胎已經磨得比較光滑，要換輪胎了。

再另外輪胎有起包的情況，是最好給換掉，說不定什麼時候就炸了，如果有掉皮或者被石頭什麼蹭掉一塊，只要沒有傷到太裡面，那應該是沒有太大問題的，這都是自己的親生經歷，因為自己剛換沒多久的輪胎，就被石頭給刮掉一塊皮，但是不影響正常使用。

5-6年換，沒有絕對，根據跑得路況來定吧。正常輪胎可以用到6-8萬公里，年限以5年以內最好，因為輪胎年限長了，即使公里數少，但也會發生橡膠老化，產生龜裂，影響行車安全

第一當然要看輪胎的品牌和質量，米其林、固特異、馬牌等一線品牌質量相對有保證些，第二就看平時跑的路況，如果市區內上下班代步，一般六年左右就應該考慮更換輪胎了，畢竟安全第一。

一、輪胎的磨損程度，輪胎磨到胎面很平，沒有抓地能力了，這個時候需要更換，你可以觀察一下自己的輪胎在導水槽裡有一個個的凸起，當輪胎花紋磨損到這個極限塊的時候就可以考慮更換輪胎了，因為這個時候輪胎的花紋已經磨損的差不多了。當然輪胎的磨損和公里數的多少以及路況有很大關係，甚至有些人喜歡彈射起步，對輪胎的磨損是非常大的。賽車的輪胎很多經歷了一次比賽就已經無法使用了。如果你的車子開的比較多，磨損極限塊是更換輪胎的標準。

二、輪胎的使用時間，這種情況使用於開車比較少的車主，輪胎自然老化，橡膠龜裂，失去韌性，這時候也要觀察輪胎，看看輪胎側面是不是有很多裂紋，輪胎正面的導水槽裡有沒有密密麻麻的裂紋，一般輪胎經過老化，輪胎側簾不在光滑，看起來比較粗糙，裂紋也比較多，基本上5年左右的輪胎會出現上述情況，也是跟天氣，停放環境，行駛路況有很大關係。

三、輪胎致命傷必須更換，這時候也是要觀察，尤其是撞到馬路牙子時，輪胎側面被撞出一個口子，雖然沒有漏氣，但是如果看到裡面的簾布層有破損那麼也是要更換的，相同的情況還有鼓包，不是說完全不能繼續開，而是開起來具有一定的危險性，輪胎是安全級別最高的，省什麼不要省輪胎。

4 年應該要換了，走高速會安全點。一般車都是前驅的，前輪要打方向，所以前輪要磨損快點，四年可以換前輪，後輪看情況吧。也看駕車習慣，平時開車溫柔點的，輪胎磨損也會相對少點，急開急停的磨損自然快。我建議四年也要換了，安全第一，這點錢也必要剩，一年一萬公里，這樣算車開到報廢也差不多就兩套輪胎吧

家用車一年跑一萬公里，使用強度確實很低。汽車輪胎是車輛的安全命脈，高速公路上超過70%的事故都是爆胎導致的，而時速超過100km/h時車內司乘人員的存活率只有不到20%，所以現在你知道輪胎的重要性了嗎？

輪胎的正常壽命當然是要按照胎面的磨損程度和胎冠的龜裂情況來做決定的，而一年跑一萬公里，胎面在磨損程度上是無法做出正確的判斷的，因為此時你車輛在停車場的時間和你開車的時間差的太遠了，車輛在長時間的停放中輪胎的承受壓力是一成不變的，導致的問題是輪胎受壓面長時間處於高壓狀態下促使接地面的胎冠出現不同程度的龜裂和老化，（當然這些影響都是我們用肉眼無法去直接判斷的。）我提供的圖片他們車子的輪胎可能存在我說的問題。所以，正常按照3年6公里更換輪胎應該可以避免事故的發生。

一般情況下如果是正常鋪裝路面行駛，不常走高速，品質比較好的輪胎，用個五六年，跑個七八萬公里沒什麼事，但也如果出現下面情況，則需要立馬換了：

第一就是磨損極限，任何輪胎的胎肩都有磨損刻度指示標誌，就是一個小三角，順著小三角往上找胎面的縱向溝槽有個凸起，如果花紋磨損的接近這個凸起，就要更換，絕對不是一定到了這個凸起，因為輪胎在溼地制動主要靠花紋排水能力，溝槽越淺排水量越小，溼地制動距離越長，磨損接近凸起的時候溼地制動已經很差了。

第二就是看輪胎的老化程度，如果輪胎有很多龜裂，不影響正常使用，但是如果龜裂深度大於三毫米，那就影響安全了，也需要更換。

第三就是補胎的次數，如果補胎次數大於三次，那就不要再補第四次了，直接換新胎。

這個看你在什麼路況行駛，雖然你一年行駛一萬公里；如果在水泥路行駛一般是3萬公里後或10萬公里前，但是在山路行駛的話，山路也就是一般的泥巴路或砂石路，那就得在3～5萬公里換了，不然對行車安全沒有保障，一般情況換輪胎在這個公里數，同時平時還要檢查輪胎的磨損度，該換的就換，不要擔心花錢多，上面的3～10萬公里只是一個參考的標準，一輛車幾萬十幾萬都買了，換輪胎應該不用在乎，畢竟安全第一。

現在的輪胎隨著公路修好，輪胎使用壽命加長，有停車場的，輪胎常年的乾燥的地面停放，不用聽修理廠說什麼幾萬公里要換，或者幾年必須換，要看輪胎花紋抓地力是否還行，有沒有變形之類的，如果達到這兩項，都是安全的，當然平時不要暴力駕駛，像我的後輪鼓包了，我都是開了兩年才換，瞭解輪胎不會風化停放車庫裡基本都是沒有老化之類的可忽略不計，省點錢吧。

城裡跑，鋪裝路面！六萬以上再說！村裡跑非鋪裝路況，坑窪多，低速多4萬！輪胎沒刮蹭，沒鼓包，看磨損！外側磨平就換！對了，前後輪磨損差不多就對調一下

我覺得這個要看路況和公里數，沒有一個絕對的標準！平時多看看輪胎的狀況，有沒有裂紋，如果磨損費厲害了，快到安全線了，那麼就更換輪胎了！如果鼓包了，或者傷的比較多，也是一樣，具體內容具體分析！要看自己的實際情況！

輪胎磨損嚴重了就要換，沒有具體規定多少路程，因為各種牌子輪胎質量有不同，耐用程度不同。每8000-10000公里前後輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致（通常前輪驅動的車輛，前輪磨損會比較快）。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎

輪胎是汽車身上磨損最快的一個部件，他也是唯一一個與地面直接接觸、最容易受損的，一般來說輪胎更換週期為4-5年或者5-6萬公里，這是基於正常使用的前提下得出的平均數值，當然實際應用中還需要結合輪胎磨損程度來精確判斷是否需要提前更換。

大部分私家車每年行駛里程數多在10000公里左右，加上平時大部分時間都是市區良好路況行駛，輪胎磨損比較輕微，日常保養到位還可以進一步延長其使用壽命。決定輪胎壽命的因素主要是表面磨損或者破損情況，比如輪胎正面的凹槽內都有小凸起，當胎面磨損到與小凸起持平時就說明需要儘快更換輪胎，正常的溝槽深度應該大於1.6mm，這個小凸起就是起到精確判斷溝槽深度的作用。

輪胎側面的內部是沒有鋼絲結構的，都是尼龍線或晴綸線編網結構，側面支撐完全依賴內部氣壓來實現，這就造成側面抵抗外力衝擊的能力大大下降，類似剮蹭、鼓包、裂紋等問題都會直接影響輪胎使用壽命。

很多私家車輪胎雖然還沒有到更換週期，但是目測已經出現了大量的裂紋、磨損嚴重的情況，導致的原因包括長時間戶外停車後風吹日曬雨淋，腐蝕胎面加速老化，平時開車喜歡急加速、急剎車、急打方向、停車不回正方向、喜歡停在馬路牙子上等等多種錯誤的方式，都會造成輪胎加速磨損，這些情況都是不可逆的，一旦惡化將直接影響使用壽命。

針對扎釘子之類的破損，很多車主會採取打補丁的方式進行修復，面積小的可以考慮，但一條輪胎最好不要超過2處以上的補丁，否則在高速行駛過程中存在極大安全隱患；胎壓過高、過低都會影響輪胎使用壽命。

綜上所述，在確保輪胎無外傷、磨損輕微情況下，每年行駛10000公里，可以使用六七年時間，為什麼不建議拖得時間太長，主要是輪胎作為橡膠製品本身就容易老化，哪怕我們非常注意保護，也無法避免他自己的老化程序，所以說為了安全起見，最多六七年之後就考慮更換新輪胎。

這個要根據你跑的路況來定，具體的時間要根據你輪胎的磨損程度和出廠日期而定。

一般說來，輪胎的質保期在五年左右，如果跑的路況比較差，不是經常跑高速的情況下，那可能換的就要勤快一些。

還有就是看輪胎的表面有沒有龜裂的現象，鼓包啊這些。

輪胎的胎側有四個包連在一起的橢圓形數字，那個就是生產日期，前面兩個代表生產的週數，後面兩個代表年份，例如1820是指2020年第十八週生產的。

我覺得這個是根據路況和平時用車習慣決定的，一般有基準線，磨損程度好壞跟路面有關係，正常路面5.6萬公里可以考慮更換，複雜路面3萬公里以後要定期檢視輪胎磨損程度。