20萬級別的SUV，可選的車型比較多。下面給你推薦3款，經濟實用、價效比高、暢銷的車型。1、廣汽本田皓影，售價16.98-25.28萬元

廣汽本田皓影是東風本田CR-V的姊妹車型，但更加年輕運動的外觀，更豐富的版本選擇，讓大家普遍認為它要更加的優於CR-V一些，以至於上市三天銷量就過萬了。

皓影相比咱們的中國品牌車型來說價效比顯然不是最高的，但是在產品的成熟度以及一些細節比如車內空間佈局、儲物格設計、動力總成的匹配上，本田顯然是更加有優勢的。所以青睞合資品牌，在20萬以內皓影無疑是一個最佳夥伴！

今年疫情期間，20萬SUV銷量排行榜中銷量最好的是豐田RAV4，2月銷售2087輛新車，奇駿售出了1529輛新車，而第三名大眾途嶽只賣了1004輛。

全新RAV4榮放仍定位於一款緊湊型城市SUV，其設計風格相比上代變化還是非常明顯的，直線條的應用使得新車整體更加突顯肌肉感。

上一代豐田RAV4於2013年8月26日在國內上市，於2016年7月28日新款車型上市時公佈中文名“榮放”。老款RAV4榮放雖然歷經多次改款，但6年的車型壽命也使得其產品力落後於眾多完成改款換代的競品車型。全新榮放最早於2018年3月28日亮相，新車基於TNGA架構的GA-K平臺打造，除了外形更加硬派外，動力系統也提供了混動可選，這也進一步豐富了RAV4榮放的產品力。

舒適性配置上，2019款奇駿2.5L車型（除智聯七座領先版）均配備BOSE定製音響（8個），此外，新車還根據車型不同提供智慧感應式電動尾門、雙區獨立控制自動空調等。

安全配置部分，2.0L舒適版、2.0L七座舒適版以及2.5L智聯七座版增加了CTA倒車車側預警系統、BSW變道盲區預警系統等，主動安全效能得到提升。而2.5L智聯豪華版車型還增加了ICC智慧自適應巡航、IEB預碰撞智慧剎車等，在主動安全配置上與2019款奇駿2.5L CVT四驅至尊版一致。

動力系統部分，2019款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。

20萬左右，是裸車價呢，還是落地價呢？那就按裸車價來吧，首先，日系：要舒適本田crv，豐田rav4，日產奇峻。德系：大眾：探戈，探嶽。豪華品牌奧迪q3，美系別克昂科威，雪弗蘭探界者，豪華品牌凱迪拉克：xt4，自主：吉利星越，但是如果你是家用，我建議選擇日系車，經濟實惠，沒有什麼大毛病，比較省心，從crv和rav4中選一個，當然，如果想上到豪華品牌，那就看看q3和xt4。

20萬左右的家用SUV，家用的話應該注重兩點，第一，安全性為主，第二經濟實用。

從這兩個方面來看的話，主要就是美系車，德系車和日系。如果考慮新車的話，那可能就只能買到入門級別的SUV，

例如美系昂柯威，翼虎，探界者。

日系奇峻，CRV，RAV4。啥的

如果能接受二手車的話，可以選擇高階一點的品牌和車型了。

例如近幾年的凱迪拉克XT4，XT5。

寶馬X1

福特銳界

德系的途觀L

日系的本土冠道，URV。

這幾款車在家用當中還算可以，可能還有部分車型沒有說出來。但是這幾臺就已經夠用了。

需求是預算20左右、SUV產品，家庭使用，這個價位區間的車可以說是很多的，基本上市面上主流合資品牌都有涉及，國產品中高及產品也有涉及

如果以家用為主，那麼購買之後產品的可靠性，油耗、維保的便利性、以及後期產品的殘值也就是重點要考量的地方

20萬左右落地裸車價格17.8萬左右

推薦車型

指導價192800 經銷商優惠在12000左右 ,全款落地價在201000左右 ,1.5T發動機提供193匹馬力匹配CVT無級變速箱 ,百公里油耗在8個左右

車身尺寸4585X1855X1679MM 軸距2660MM

指導價199300 經銷商優惠27000左右 ，全款落地價193000左右 ，2.0L發動機提供154匹馬力匹配CVT無級變速箱 動力輸出十分的溫和但是並不是動力匱乏， 百公里油耗大約8L左右 對於一款SUV車型來說是十分的省油的

車身尺寸4675X1820X1722MM 軸距 2706MM

廠家指導價209800 ，經銷商優惠在27000左右 ，全款落地價在202000左右 ，2.0T發動機提供186匹馬力匹配7速雙離合變速器

車身尺寸4453X1841X1632MM 軸距2680MM

家用車型，儘量優選市場銷量比較大並且經銷商網路相對比較全的車型，一是這些產品有著大量使用者的存在，產品的維保價格不會太高，另外一點就是這些產品有著全生命週期的產品驗證，產品的可靠性相對比較有保障

建議實際的取4S店看車，並結合自己的需求和愛好做出選擇

20萬左右家用買什麼SUV

20萬的預算，家用SUV肯定是要省心、舒適、經濟耐用為主要方向嘛，正好這個級別基本上也是日系車的強項，買日系吧；

給你推薦一些車型，供你選擇：

這些車型都是20萬左右比較熱門的車型，尤其是在家用領域，非常的不錯；

選擇上，喜歡德系車，那麼就探嶽好了；喜歡美系車，選擇昂科威；

日系車中，要舒適就奇駿；要品控就榮放/威蘭達；要點運動感就CR-V/皓影；

在兄弟車型選擇上，沒什麼區別，主要是外觀不同，看你本人喜歡哪個外觀了，其次南（廣）價格上要便宜個三四千塊，但保值上還是原全球車型佔便宜；

要問現在什麼價格的SUV最火，基本上就是20萬元左右了，一般來說這個價位的SUV整體效能表現都不錯，要顏值有顏值，要空間有空間，要效能也有效能，至少不會委屈自己。所以不少有家用SUV的需求的消費者都會選擇這個價位的SUV。不過這個價位SUV品牌型號眾多，應該怎麼選呢？今天小編就推薦幾款。

WEY VV7 指導價：16.98-18.88萬元

首先推薦一個自主品牌車型，WEY VV7，作為國內首個豪華SUV品牌，VV7一直備受關注，而且從新款車型上市以來，這款車一直在20萬左右的SUV具備很強的價效比，裸車價不到20萬讓它獲得了多方的認可，而且源自WEY的做工和整車的安全性都是可圈可點的。

VV7的空間優勢非常明顯，車尺寸為4760x1931x1655mm，軸距則是達到了2950mm，這樣的空間自然非常適合家用，畢竟作為家人來說誰都喜歡坐著寬敞點不是？

動力部分，VV7採用的是2.0T發動機，匹配7速雙離合變速器，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米，整體駕駛風格高速比較硬朗，而低速則非常平穩，相當適合家用。

本田皓影 指導價：16.98-25.28萬

皓影是今年廣汽本田的全新車型，主打的就是20萬左右的家用SUV市場。這款車外形沉穩大氣，但是也有一些運動時尚的影子，動力、空間和整體做工都非常不錯，作為家用SUV來說是可以考慮的。

皓影的車身尺寸為4634x1855x1679mm，軸距為2661mm，標準的緊湊型SUV的身材。不過本田的空間技術還是值得信賴的，在乘坐感受上皓影明顯要比不少同級別車型要舒適很多。

動力方面皓影有兩個排量可以選擇，分別是1.5T發動機和2.0L自吸發動機，其中自吸發動機還配備了電動機，是油電混合技術。前者搭載的是CVT變速箱，後者則是E-CVT 變速箱。其中兩款高配的1.5T車型還配備了適時四驅，增加了越野效能。

大眾途嶽 指導價：16.58—22.38萬元

最後推薦上汽大眾的途嶽，作為大眾家族的SUV，途嶽一直也是備受關注的，而且途嶽憑藉寬大的空間、時尚的外形以及輕巧的動力和操控，在20萬元的家用SUV中還是極具競爭力的。

途嶽的車身尺寸為4453x1841x1632mm，軸距為2680mm整體空間尺寸中規中矩，不過乘坐起來還是比較舒適的，無論是自駕出行還是上下班代步，途嶽都是一輛非常合適的車。

途嶽一共有兩種動力模式，分別為1.4T和2.0T，變速箱都是7速雙離合，兩個動力各有千秋，不過大家也都非常舒適了，個人覺得途嶽的駕駛比比較輕鬆，是屬於比較好開的SUV。

20萬左右一直是眾多家庭在購車時候的主要預算區間，在這個區間當中，各大廠商都推出了非常有競爭力的車型，而SUV市場更是各大廠商競爭的主戰場，那麼在20級別的SUV車型當中有哪些車型值得我們選擇呢？我們今天就來推薦一下。

別克昂科威上市已經有很長一段時間了，在其上市之初，20萬級別SUV市場還是老款大眾途觀的天下，而昂科威曾經的身份也一度是“途觀終結者”。儘管途觀沒有能讓它“終結”，但是這臺昂科威自身的實力也透過其長期以來不錯的市場銷量得到了消費者的認可。

作為一臺通用旗下的車型，這臺昂科威最大的優勢當然是價效比了，儘管作為一臺定位於中型SUV的車型，車長只有4686mm的昂科威身材並不算大，但是其價效比卻很高，現款車型有1.5T和2.0T兩種動力總成，其中2.0T車型搭載了一套2.0T+9AT動力總成，擁有最大260馬力400牛米的動力輸出，而其2.0T車型目前的入門售價只有不到20萬，對於一臺動力如此強悍，同時配置也很豐富的中型SUV車型來說，這個價位自然是極具吸引力的。

和大眾途觀L相比，大眾探嶽上市的時間有點晚，而在此之前，一汽大眾在中型SUV市場上一直沒有任何產品，只能眼看著隔壁的上汽大眾賺得盆滿缽滿而乾瞪眼，然而大眾探嶽的出現填補了一汽大眾這一塊的空白，而且探嶽用自己強勁的實力甚至把途觀L都逼到了牆角。

而途觀L專為中國市場加長不同，這臺專門為國內市場而開發的探嶽其實車身尺寸並沒有什麼優勢，不足4米6的車長甚至比不上很多合資緊湊型SUV。然而得益於大眾一直非常出色的車內空間利用率，這臺探嶽的實際車內空間表現也非常出色，其後排空間甚至不輸途觀L。而其方正卻不失靈動的外觀設計比途觀L更年輕運動，同配置的探嶽相比途觀L價格也更低，而現在2.0T低功率版的330TSI探嶽實際裸車售價已經完全在20萬以內了，而考慮到大眾車型一直以來各方面均衡的表現，如果你沒有什麼計劃的話，那麼在這個價位區間裡探嶽會是個不錯的選擇。

和上面兩臺車型不同，領克01是一臺自主緊湊型SUV車型，因此相比較來說，領克01的價效比也會更高一些。20萬的預算已經能買到領克01的頂配車型，在動力方面，其搭載了一套2.0T+7DCT動力總成，並且還搭載了一套四驅系統，而在配置方面，你能想到的配置在這臺領克01上基本都能找到，包括全套主動安全系統以及自適應巡航等其他同價位車型上找不到的配置這臺領克01也全部都有。

當然，在基礎產品力方面，這臺領克01的表現相比合資品牌競品車型也毫不遜色，吉利收購了沃爾沃之後就在自家的車型上大量運用了沃爾沃的技術，而在這臺領克01上也是第一次採用了和沃爾沃共同研發的CMA平臺，因此當我們實際去駕駛領克01的時候，我們會發現領克01在駕駛和乘坐舒適性這兩個方面也平衡得比較好。如果你對於品牌沒有什麼要求的話，那麼這臺領克01在同價位車型當中應該算得上是一個非常不錯的選擇。

以上

20萬左右家用買什麼SUV？

20萬價效比最高的SUV車型有哪些？目前國內SUV熱潮絲毫沒有減弱的跡象，越來越多人把SUV擺在購車首選中，今天我們根據各位的需求，來推薦幾款20萬左右的SUV車型，當然20萬左右的SUV車型可不少，不過要符合價效比高，那下面我們來看一看吧，注意排名不分上下。

1、大眾途嶽

指導價：16.98-22.98萬

為了補強自身在SUV市場的競爭力，上汽大眾推出了Tharu途嶽，它有著“小途昂”的稱號，外觀設計延續了老大哥途昂的硬派SUV設計風格，車身線條平直，造型敦厚。並且配置非常豐富，20萬左右的車型配備了胎壓監測和前後排頭部氣簾等主流安全配置，另外還有全景天窗、倒車影像、後雷達、後視鏡加熱、後座出風口、自動泊車以及併線輔助等配置。動力系統方面，途嶽提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

2、豐田RAV4榮放

指導價：17.98-26.98萬

豐田RAV4的造型相對更討年輕人喜愛，前臉並沒有採用當下流行的大尺寸進氣格柵設計，而是在進氣格柵部位，利用線條締造出向中心靠攏的趨勢，以此將豐田logo凸顯出來。價效比不是最高的，也是非常不錯的，20萬左右的車型配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、倒車影像、全景攝像頭、LED大燈、後視鏡加熱/電動摺疊以及中控屏等配置。動力方面，RAV4提供了2.0L與2.5L兩種動力可選，傳動系統匹配6速手自一體或模擬8速cvt無級變速箱。

3、領克01

指導價：15.88-22.08萬

作為領克品牌旗下首款車型，領克01備受關注，其中亮點之一就是其外觀設計，採用分體式大燈設計，配上非常殘暴的橫向大嘴進氣格柵，前臉看起來更加寬更飽滿，整體造型非常時尚運動。20萬左右的價格可以買到如何配置？首先配備了適時四驅系統，全景天窗、電動後備箱、前後雷達、倒車影像、全景攝像頭、前後座椅加熱通風等舒適性配置和安全性配置都非常豐富。動力系統方面，領克01搭載2.0T發動機，最大功率為190馬力，傳動系統匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

4、榮威RX5

指導價：9.98-18.88萬

榮威RX5整體造型非常簡約大氣，車身比例非常協調，前臉採用了家族式設計風格的V式格柵，很好地體現了榮威品牌全新設計理念“律動設計”。另外內飾中最亮眼的部分莫過於10.4英尺中控大屏，幾乎繼承了所有中控操控功能。動力系統方面，榮威RX5提供了1.5T與2.0T兩種動力可選，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

總結：以上四款是我們今天推薦的20萬左右的SUV車型，它們都有不少共同點，比如造型時尚個性，配置比較豐富等等。至於哪一款更值得購買，最關鍵還是要看自己的需求和預算。

日產奇駿是曾是合資suv中的王者，所以此款車型在汽車市場的口碑是很好的。家族式的外觀設計，圓潤飽滿的造型，很有時尚感，內飾同樣家族式設計，溫馨實用是其代名詞。用料考究做工十分細膩。動力搭載2.0L和2.5L發動機，全系匹配CVT變速箱。

標誌4008是東風標誌推出的緊湊型suv，此款車型也是合資車型，來自法蘭西的浪漫設計，承襲了這款品牌百年的運動精神。家族式的設計，無規則前臉。內飾最亮眼的是座艙設計，戰鬥機的佈局，讓駕駛者有環繞感的同時又有很強的科幻氛圍。12.3英寸全液晶儀表是4008的標準配置。

豐田RAV4是豐田汽車推出的合資車型，在汽車市場一直都有很好的口碑，顏值是非常高的。硬朗而又極具辨識度的外觀讓人一眼就能記住，側面造型方正，線條處理簡潔且富有力量感，車尾十分有親和力，內建7英寸液晶螢幕和10.1英寸多媒體屏，而且 搭載的是豐田智行互聯絡統，科技感還是不錯的。

斯柯達柯珞克是上汽斯柯達旗下推出的緊湊型suv，這款車車身修長，外觀方面也很不錯。內飾配置也比較齊全， 配備了9英寸中控屏和虛擬屏設計，還有四向手動調節的方向盤，配備ACC自適應巡航。整體視覺效果很不錯，動力方面搭載的是1.2T和1.4T發動機。

看主要的用途和用車理念。如果偏重於動力操控，選福特銳際不錯。如果兼顧輕度越野，的福特銳際中配就可以了，價效比高。如果偏重家用、省心，兼顧內飾油耗選豐田RV4、皓影不錯

個人建議還是買一個合資的車子，比如日系的奇駿，本田crv，以及豐田的榮放，這三款車總體價效比還是比較高的，當然還有德系的，以及美系的一些車子，下面就說一下奇駿這款車子吧

日產奇駿目前在華銷量早已突破了100萬輛，在國內也是有著良好的口碑，配置分別為2.0，2.5的，家用的話2.0排量足夠

就介紹一下2.0舒適版吧，指導價199300，終端優惠差不多都接近3萬左右，個別地區甚至更多一點，這樣算下來裸車也就17萬左右，加上保險購置稅，差不多落地價在19萬多點吧，另外白色也是比其他顏色貴一點，差個2000塊；

從前臉來看，中間大v字型結構，鷹眼式大燈，設計比較前衛，造型比較好看，線條豐富

從主駕駛來看包含無鑰匙進入，一鍵啟動，360全景影像，真皮座椅，D型方向盤，帶定速巡航，高速開車更加方便，頂部全景天窗，可分段式開啟，出去旅遊的時候可以享受一下日光浴，晚上也可以看星星⭐️，可以帶著心愛的人浪漫一下

從中控來說，包含電子手剎，9英寸導航倒車影像屏，對於喜歡手動模式的客戶來說，該車還配備有手動模式，增加駕駛樂趣

從後排空間看，後排座椅可以放倒，也可以在旅行期間裝更多的東西，當然現在不是流行賣貨嗎，超大的後備箱設計更能滿足日常需求

這四款車，在國內市場銷量都不錯，同等價位緊湊型SUV車型裡，應該是扛把子的頂流。

首先，從廠商知道價格來看，途嶽價格在20萬的價位，可以選擇這款車的中等偏上端配置版本，其他幾款車型，只能選中低配版本，甚至於奇駿，只能選擇乞丐版。

但是，目前車市的優惠力度較大，其中德系車優惠力度較大、日系車因為不缺擁躉，優惠幅度較少，綜合來看，這個價位有很大機率能拿到不做的配置版。這就需要準車主朋友們自己去和4S店博弈了。

其次，從車輛動力配置方面分析。一汽豐田榮放RAV4搭載1.5T193馬力的四缸發動機、匹配CVT無級變速箱，最大扭矩243Nm，最大功率142Kw；上汽大眾探嶽搭載1.4T 150馬力發動機、匹配7檔DCT，最大扭矩250Nm，最大功率110Kw，分別在最高車速和最大動力性方面表現優越。油耗方面，大眾探嶽在四款車型中最低，而東風日產奇駿實際油耗高出很多。

最後，家用汽車最重要的另外一點，就是安全，安全配置永遠不要嫌多。

從主、被動安全配置來看，一汽豐田RAV4顯然比其它三款車用心更多，多了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統。

主、被動安全配置，本田CR-V安全配置最簡陋，應該提起批評。

另外，大耳哥梳理了一下這四款車的質量投訴量統計情況，僅供參考。

對比這四款車，質量品質管控表現，綜合得出的結論是，途嶽>RAV4榮放>奇駿>本田CR-V。

這四款車型到目前位置的質量問題投訴量，途嶽139條、CR-V 2850條、RAV4 733條、奇駿2404條，途嶽最少，RA-V4次之，且與另外兩款不在一個數量級。

最後，途嶽的車主投訴主要集中在發動機異響、變速器異響和頓挫、車身生鏽、電瓶故障和汽油泵故障。

CR-V 則主要集中在發動機，發動機可能出現的問題可能都有了。江湖上，本田號稱是買發動機送車，名不副實！

RAV4 的投訴量多集中在發動機，發動機機油增多、機油乳化好像是日系車的通病。

透過大耳哥對這兩款車型基本資訊和安全主動被動配置、高速巡航配置情況的說明，相信你已經有了大致的印象。至於最終如何選擇，大耳哥還是建議你到4S店實地試駕感受一下，並能形成自己的判斷。

你的關注是我的動力！

如果考慮保值原因的話，日系是首選奇駿2.0本田crv，豐田榮放2.0。如果家用不在乎保值率法系車價效比最好。

20萬左右，2020年最值得推薦的SUV，這3款最搶手

根據2018-2019年銷量資料，有專家推測，近幾年汽車銷量已經達到階段性“封頂”，車市整體銷量會相當平穩，然而，雖然如此，也無法掩蓋那些高質量、高口碑、高顏值的汽車持續高增長。特別在2019年之後，這種高品質帶來的銷量逐漸和那麼銷量走低的汽車形成鮮明的對比。今天，我們推薦3款高品質SUV，售價在20萬元左右，兵哥相信，這幾款將會是2020年最值得推薦購買的車型，打算在今年購車的朋友，希望別錯過了。

本田 - 皓影

廠商指導價：16.98 - 25.28萬

皓影

20萬區間的合資SUV誰將是2019年最耀眼的新星，毫無疑問想必是本田皓影，它踩著2019年的尾巴在11月份正式上市，從此帶來了廣汽本田皓影，在合資緊湊型SUV競爭中，又多一位競爭者。雖然皓影和CR-V是姊妹車型，但是外觀設計，皓影依然有它的獨特性，如橫向大幅條銀式鍍鉻條與本田車標結合，直接對齊前照大燈，整體觀感非常時尚年輕，另外，尾部和CR-V區別更大，皓影整體尾部回收更有立體感，更年輕。

皓影提供了1.5T、2.0L+混動發動機，並分別匹配CVT、E-CVT變速箱。在動力總成方面，皓影和CR-V則保持了一致性，燃油版都是193匹馬力。當然，軸距為2660（或2661）mm也和CR-V基本一樣。而從實際售價方面對比，兩款車最低配自動擋都是17.98萬起售，配置方面，最大的區別是皓影有全車安全帶未系提醒。關於這兩款車，你會怎麼選？

豐田 - RAV4榮放

廠商指導價：17.48 - 25.88萬

RAV4榮放

相比上一代RAV4榮放，現款整體顏值設計提升了幾個檔次，外觀設計更加註重年輕消費者，更討好年輕人。隨著90後、00後成為有主的消費主力軍，年輕化車身改造未來絕對是趨勢和主流，而現款RAV4榮放較為硬派風格、立體感更強的造型當然更符合當下的審美需要。對於這樣一款20萬元區間的緊湊型SUV，你認為RAV4榮放如何呢？

作為一名90後，小編自然對於RAV4榮放的外觀設計非常認可，當然不僅於此，除外觀打動我之外，其內在的優秀基因更值得一說，如TNGA構架之下，RAV4榮放獲得更高效的發動機熱效率，如40%、41%的2.0L和2.5L發動機，還有更低的整車重心及更高的底盤透過性，從內至外，RAV4榮放都是一款非常值得推薦的SUV車型。

日產 - 奇駿

廠商指導價：18.88 - 27.33萬

奇駿

其實，在2018-2019年期間，日產奇駿都是一款非常熱銷的合資緊湊型SUV，而有2018年奇駿總銷量超過20萬+，因此，在當下的車市行情中，這種的銷量成績實屬不易。同時，也表明消費者對奇駿的認可。奇駿值得推薦的原因當然是非常不錯的乘坐空間、舒適性和燃油經濟性。在普通家庭用車中，以上兩點是消費者最為關注的問題，而奇駿卻完全解決了消費者的用車顧慮。

如奇駿採用了舒適性非常佳的多連桿懸架設計，加上非常舒適的座椅設計，令其獲得非常舒適的乘坐體驗。這是競爭對手無法超越的一大優勢，加上奇駿搭載的2.0L或2.5L發動機，日常行駛極其省油省心，工信部油耗在6.2-7.6L之間，足以證明它的優越性。因此說，20萬元區間，奇駿依然是一款非常不錯的SUV。

同臺卻不同標 德系同門對決

如今大部分車企都在推展自家的平臺生產策略，最開始可能聽得比較多的是豐田TNGA架構，又或者誰大眾系列MQB平臺，對於不是太瞭解情況的老百姓而言，可能會有點摸不著頭腦。其實，這種種平臺名稱代表的不過是車企所製造出的一個通用平臺，可以方便日後快速生產加工相類似的底盤或動力系統，進而研發出不同類車型。這樣子做的好處是能儘可能降低成本，與此同時還能提高生產效率。今天要介紹的兩款車型就是從大眾MQB平臺生產出的車型，柯迪亞克和TAYRON都是這個平臺的產物，看看同屬中型SUV它們有何差異。

一、斯柯達-柯迪亞克

指導價：17.79-24.79萬元

柯迪亞克則是保持了斯柯達家族式的敦實風格，見稜見角的銳利元素也塑造出了十分鋼硬的氣質，不驚豔，但很耐看。第一次看到柯迪亞克，並不會有那種驚豔的感覺，但看久了會覺得很順眼，它的設計風格還是挺符合中國消費者的審美。

外觀看起來就很顯大氣，偏運動的風格也能獲得更多消費人群的青睞。 車身側面採用較傳統的SUV造型，柯迪亞克的大從視覺效果上就能體現出來，這也保證了其7座佈局不會是個擺設。

內飾依舊繼承了斯柯達一貫的表現，看著雖然不會很驚喜，但是佈局和設計都很實用，相比起大眾品牌的傳統造型更顯年輕，中控臺主要是軟性的搪塑材料製造，用料、做工也是同級中的主流水準。手感不錯。多媒體系統方面，柯迪亞克全系標配10.25英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控觸屏系統，內部功能除基本的導航、多媒體播放外還具備多種形式的手機對映、手機App遠端互聯、車載Wi-Fi等功能，並支援CarPlay、CarLife、Android Auto三種互聯功能，對於日常使用基本不成問題。

座椅採用真皮包裹搭配縫線裝飾，7座版柯迪亞克的座椅採用2+3+2的佈局形式，這也是目前大多數7座SUV會採用的主流行形式。乘坐空間方面第三排座椅頭部和腿部空間比較侷促，對於應急還是不成問題的，有總比沒有好。並且第二、三排座椅放倒後能獲得一個純平空間，靈活多變的佈局能帶來車廂空間更大的擴充套件性。

動力上柯迪亞克搭載著代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分高、低功率兩版本，最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩為320牛·米和350牛·米。相匹配的變速箱為7速溼式雙離變速箱。懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。在雙離變速箱的幫助下，整車駕駛感受動力輸出平順，且加速感十足，懸架的調校偏硬，支撐到位。在同級別中，它的表現還是不錯的。

二、大眾-TAYRON

指導價 ：18.69-26.49萬元

TAYRON作為大眾家族Tiguan的姊妹車型，雖然擁有相同的設計元素，但造型上要顯得年輕多了。細節之處還能看見T-ROC的影子存在，更貼合當下年輕消費者胃口。

前中網沒有跟隨當下大尺寸造型，但進氣格柵內部蜂窩狀的樣式也讓兩側大燈組融為一體，拉寬了整體的視覺效果，再搭配前包圍兩側的多邊形裝飾板，的確是年輕動感許多。車身側面，一條不規則腰線劃分出層次感，從A柱車窗上方，沿著線條一直往後，溜到車窗會有一根鍍鉻裝飾條作為點綴，為車輛增添一絲精緻感。尺寸上跟同級對手相比，並不佔優勢，整體表現中規中矩不算突出。車身尾部造型與車頭相類似，體驗擁有著屬於自家族化特色，車尾造型飽滿，層次分明，擋著這塊品牌標識，你也不難認出它是一輛大眾。全LED光源的尾燈組，內部結構複雜且精細，流水燈的轉向燈也非常具有辨識度。後包圍採用黑銀色搭配，雙邊雙出的排氣管也被鍍鉻件裝飾著，造型設計上顯得很低調，但依舊能看出設計師刻意製造的運動氛圍。

TAYRON內飾理所應當採用了大眾的最新風格，偏向駕駛員一側的屏幕布局，整體的視覺效果上顯得更具科技與運動氛圍。方向盤是大眾家族傳統化樣式，多功能按鍵的佈局以後握感也是非常合適，這是意料之中的表現，沒什麼大毛病。高配車型上採用了全液晶儀表盤，所顯示的介面和資訊，車主都能進行自我調節，靈活性很高。

中控臺上內嵌著塊9.2英寸觸控屏，除了一些比較主流的功能以外，它還支援車聯網跟OTA的線上升級。下方空調控制面板採用傳統旋鈕式控制，相比起觸控式的操作，個人更喜歡這類，上手方便簡單，一目瞭然。座椅造型包裹很不錯，採用皮革與縫線覆蓋著，填充物軟硬適中，得益於其較方正的外觀造型，車廂內前後排乘坐空間都較富裕，可惜的是後排中間位置沒有頭枕以及地臺位置有凸起，滿載情況下對後排中間位置乘客不太友好，好在後排座椅都能進行前後和靠背的角度調節。

動力配置上，現款TAYRON提供了1.4T和2.0T兩款發動機，1.4T最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，是一臺高功率的EA211發動機匹配7速溼式雙離合變速箱。2.0T版本又細分出高功與低功兩款，前者最大馬力186匹，最大扭矩320牛·米，後者最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米，同屬於第三代的EA888發動機，與之搭配的是同為7速溼式雙離合變速箱。EA888 2.0T高功率發動機+DQ500 7速雙離合變速箱，大眾家族熟悉的組合熟悉的味道，充沛的低扭，寬泛的扭矩平臺，動力表現很出色，中一段加速 絲毫沒有乏力感，油門和緩但動力跟腳。

底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校上偏舒適性選擇，兼顧舒適性的同時還可以帶來一定的支撐表現，對顛簸過濾也很到位，大坑窪時還是不太能從容應對，整體的駕駛氛圍感受還是很輕鬆的 ，懸架表現也符合其車型定位。

看完這兩款車，不知道你會做何選擇呢？TAYRON對比柯迪亞克，前者在外觀設計上會更顯新穎，車廂內部的氛圍感也能吸引一大批消費人群，在配置方面也是非常給力，後者雖然掛著斯柯達的標，但歸根到底還是大眾的根，空間、動力、配置上都有著不錯的綜合實力，而且在車身尺寸上與座椅佈局有著極大優勢且價格上也擁有很大優惠空間，不知道你心心裡面有答案了嘛？

大空間、高性價 合資中型SUV推薦

SUV車型自從進入在老百姓眼中之後，憑藉著其自身的種種優勢，多年來受到了許多家庭使用者的青睞。從此之後，SUV就成為家庭購車的主流之選。下面就介紹兩款合資品牌SUV車型，它們在品牌以及產品硬實力上都有著較高的表現，來看看20萬左右的預算，這兩款車是否能吸引你購買慾望。

一、雪佛蘭-Equinox

指導價：16.99-23.99萬元

外觀方面現款Equinox加入了家族設計風格的運動套件，前中網的鍍鉻裝飾以及進氣格柵黑化的立體波浪造型，再結合兩側被中網鍍鉻條分割開的修長前大燈組，在精緻的同時為整車增添了一絲絲運動氣息，也不失回頭率。

車身側面線條流暢，整體視覺效果不顯臃腫，反而帶來了一股美式車型該有的飽滿感。來到車身尾部，與之前的造型變化不大，依然能看見美式的風格設計，對比前臉的樣式較圓潤許多。能看見鍍鉻裝飾的地方並不多，下包圍處的雙邊四出圓形排氣管非常唬人，尾燈的造型與前大燈組相呼應著，尾門板上大RS標識彰顯其特殊身份。

開啟車門坐入內飾，傳統的內飾佈局，雖然沒有什麼特別大的亮點，但對於日常使用實用性表現不錯。多功能的三輻方向盤造型，皮革材質包裹的握感非常舒適，儀表盤採用機械圓盤與液晶顯示屏的搭配，能顯示的功能非常豐富，顯示效果清晰易讀。中控臺的上方放置著一塊8英寸的懸浮式顯示屏，內部搭載全一代MyLink+系統，自帶豐富的娛樂性功能同時還支援CarPlay和CarLife，對於日常的使用場景已經非常足夠。下方是車輛雙溫區空調的控制區域，採用物理的實體按鈕控制，上手簡單且利於行車過程中的調節，非常方便。座椅造型寬大，皮革的材質搭配紅色縫線，內部填充物在保證舒適性以外還能帶來不錯的支撐效果。

動力方面，新款Equinox依舊採用之前1.5T和2.0T兩種動力選擇，且變速箱配備也保持一致，依舊是1.5T+6AT和2.0T+9AT的組合。在頂配和次頂配車型上，同時還提供兩驅版本車型與四驅版本車型進行選擇。2.0T發動機與9AT變速箱的組合在通用家族已經是一款常見的動力搭配，現款代號為LSY的發動機取代了之前的代號為LTG的機子，如今的LSY發動機在一系列智慧技術的支援下，在滿足國Ⅵ b排放標準後更適合城市道路的行駛，而且還有著不錯的燃油經濟性表現，其最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米。充足的動力儲備讓9AT的變速箱在任何的轉速區間都能保持著動力一直線上，響應十分積極。前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架的主流配置，底盤的調教偏硬，更為運動化，在吸收路面細碎顛簸的同時能很好地抑制車身晃動，側向支撐性足夠，更高的底盤極限能給駕駛者足夠的信心。

二、斯柯達-柯迪亞克

指導價：17.79-24.79萬元

柯迪亞克則是保持了斯柯達家族式的敦實風格，見稜見角的銳利元素也塑造出了十分鋼硬的氣質，不驚豔，但很耐看。第一次看到柯迪亞克，並不會有那種驚豔的感覺，但看久了會覺得很順眼，它的設計風格還是挺符合中國消費者的審美。

外觀看起來就很顯大氣，偏運動的風格也能獲得更多消費人群的青睞。 車身側面採用較傳統的SUV造型，柯迪亞克的大從視覺效果上就能體現出來，這也保證了其7座佈局不會是個擺設。

內飾依舊繼承了斯柯達一貫的表現，看著雖然不會很驚喜，但是佈局和設計都很實用，相比起大眾品牌的傳統造型更顯年輕，中控臺主要是軟性的搪塑材料製造，用料、做工也是同級中的主流水準。手感不錯。多媒體系統方面，柯迪亞克全系標配10.25英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控觸屏系統，內部功能除基本的導航、多媒體播放外還具備多種形式的手機對映、手機App遠端互聯、車載Wi-Fi等功能，並支援CarPlay、CarLife、Android Auto三種互聯功能，對於日常使用基本不成問題。

座椅採用真皮包裹搭配縫線裝飾，7座版柯迪亞克的座椅採用2+3+2的佈局形式，這也是目前大多數7座SUV會採用的主流行形式。乘坐空間方面第三排座椅頭部和腿部空間比較侷促，對於應急還是不成問題的，有總比沒有好。並且第二、三排座椅放倒後能獲得一個純平空間，靈活多變的佈局能帶來車廂空間更大的擴充套件性。

動力上柯迪亞克搭載著代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分高、低功率兩版本，最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩為320牛·米和350牛·米。相匹配的變速箱為7速溼式雙離變速箱。懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。在雙離變速箱的幫助下，整車駕駛感受動力輸出平順，且加速感十足，懸架的調校偏硬，支撐到位。在同級別中，它的表現還是不錯的。

其實在20萬左右的SUV市場裡不乏眾多日系主流車型的存在，但伴隨著越來越激烈的市場競爭，優惠力度也在不斷增加，中型SUV也成為購買選擇之一，空間表現方面也擁有著較大優勢，配置方面也不含糊，大車廂的靈活性也是存在很多使用場景的靈活應變。上面兩款車型雖算不上主流之選，但在價效比方面確實是款不錯的選擇，最終能成為車主的還是消費者們，至於這兩款車，不知道你是否已經有所決定了呢？

我覺得廣汽豐田的威蘭達蠻不錯的，外形好看，家用空間也很不錯，油耗也不高，你可以到店裡看看喜不喜歡，我知道南京江北新區沿山大道那裡有一家4S店，店蠻大的，服務也不錯，你可以去看看