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  • 1 # 廟中喵

    我騎新大洲本田裂行,朋友鈴木uy125。

    裂行led大燈好看,全液晶儀表,無鑰匙啟動,都很先進。但鈴木後擋泥板設計合理,前腳踏舒服。實用性更強,要是重新選擇,我選鈴木uy

  • 2 # 試刀

    各有各的好處,外形,發動機,騎行需求每個人都不一樣,每個車帶給你的感覺各有千秋,總之,適合自己的就是最好的!

  • 3 # 鴿子爸

    題主的這個問題不好回答,因為這兩個品牌旗下的踏板車比較多,如果找不到直接對標車型的話很難說誰比誰好。

    目前合資鈴木擁有踏板車的主要就是濟南鈴木,這個品牌旗下比較熱門的車型主要有UU,UY,小海豚等,其中的前兩款車型可以說是熱門中的熱門,很多時候這兩款車型就可以在不同預算下成為首選。

    新大洲本田現階段的踏板車也是比較多的從低端到中端再到高階,會有很多車型出現,比如NS125D,EX125, RX裂行125,NS110R,PCX150等等都是它旗下比較有實力的車型。

    比如UY125對決EX125的話,我們就會發現EX125外觀的表現會更協調,前後的設計不會有太大的落差,並且配置上也會有一定優勢,但UY125的效能就會更有實力。

    而拿UU125和EX125對決的話UU125的外觀表現沒有任何的優勢可言,但這款車的實用性EX125根本就比不了,即便是新大洲本田旗下的NS125D也不會有更為實用的表現,它無非就是價格上的優勢會比較突出。

    如果在搬出新大洲本田比較高階一點的RX125,NS110i,PCX150等,那麼濟南鈴木就沒有對標的車型,如果非要拿UU或者UY12和這些車型對比,它們唯一的優勢就是實用性比較高。

    因此我們就可以得出一個結論,濟南鈴木旗下的小踏板不管它的價格幾何,整個系列的表現都是偏實用的,在注重實用性的需求下不管是UU還是UY都是“無敵”的,這也是這兩款車型能夠火起來的主要原因。

    但這樣的車型佈局是不夠完善的,尤其是在摩友們注重騎行品質的今天,實用固然很重要但它一定不是踏板車未來的發展方向,反而偏向於高階的一些車型會更容易獲得摩友們的認可。

    所以在注重騎行品質和配置體驗的前提下,新大洲本田的一些萬元以上的車型,就會更容易體現出比較好的一面,比如NS110i,裂行125,PCX150就會在這種需求下更容易突出優勢。

    透過以上的介紹可以看到,一樣的車型在不一樣的對標物件和需求下,就會表現出或好或不好的一面,所以題主的這個問題,一定是建立在相關車型和統一需求的前提之下,如果假設前提條件是以實用為主,那麼UU或者UY125就是很好的小踏板車,這是沒辦法改變的事實。

    但在這個基本的用車需求之上,還有更高層次的要求,那麼濟南鈴木的相關小踏板就會有點不夠優秀的表現,反而新大洲本田的車型會更容易獲勝,因此在這兩個品牌的踏板車之間進行選擇時,一定要搞清楚自己想要什麼,具體的預算是多少,只有這樣才能尋找到一款符合個人標準的好踏板,如若不然還真不好說誰比誰好。

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