各有各的特點，出發點是不同的，突進的方向也不同，但是這個受眾的群體不同，像我們的話日系的 德系的 美系 喜歡就好

要根據用車場景來描述好與不好。傳統思維會認為BBA(賓士、寶馬、奧迪)比較好，但日系車比較實用，國產車價效比高。

這個就見仁見智了。

在大眾消費者心裡，最有代表性的應該就是BBA吧，賓士、寶馬、奧迪，品牌效應比較高。

從我個人的角度，我比較喜歡這些品牌：

美系：福特（僅限F150、撼路者這類霸氣越野）、林肯（福特旗下）、凱迪拉克；

日系：雷克薩斯、豐田（普拉多、陸巡）、斯巴魯；

法系：雷諾（Espace MPV簡直帥爆炸）；

北歐：沃爾沃；

哪個牌子都有哪個品牌的優勢，徳系注重豪華，美系耐操底盤穩，日系經濟耐操省油，國產便宜配置高。十萬以內買國產，10-20買日系，20-30買美系，30以上徳系。

你好，很高興回答這個問題。我認為每個汽車品牌都有其自身的價值和特點，沒有什麼是好的，只有最適合你的。如果你比較注重家用、省心、保養便宜一些，那麼，你可以選擇日系。如果你比較熱血、激情，喜歡地板油，喜歡底盤紮實穩重一些，你可以考慮德系。如果你是土豪，那麼超跑、英系豪華品牌更適合你。

2019質量最好的10大品牌

汽車可靠性歷來是大眾所最為關注的話題，在這方面也有很多的機構在不遺餘力地去研究，為的就是給大眾提供最真實且專業的資料。而在所有的研究機構中，海外媒體最比較信服的一家就是J.D.Power了，這是一家消費者洞察、市場研究和諮詢、資料及分析服務提供商。那它為什麼能受到業內外一致的高度好評呢？

其實，J.D. Power的研究主要以獨立性和客觀性著稱於世，在2013年Honomichl全球市場調研公司25強中，J.D.Power就排名第13，它也就此成為了全球最專業最權威的市場調研公司之一。發展至今，J.D. Power在汽車使用者滿意指數方面以及在全球工商界均獲得了較高認同，在全球和中國國內汽車行業的調查和研究實力也是首屈一指。所以，基於這家機構所釋出的各類榜單，我覺得可信度還是挺高的，正是鑑於此，下面我們就來看看J.D. Power釋出的2019質量最可靠品牌榜單，以此再來對排名前十的品牌做一番深入的分析。

第十名，起亞

百車故障數：126

起亞排名第十其實並不意外，畢竟現代起亞集團如今已是全球第五大汽車集團，所以整體的實力肯定是毋庸置疑的。整個品牌的百車故障數是126起，排在英菲尼迪前面，同時也超過了大眾、賓士、斯巴魯、日產以及主流平均水平，所以總的來說起亞的質量還是相當不錯的，至少在海外這是事實。

第九名，現代

百車故障數：124

第九名理所當然的也就是現代品牌了，比起亞少兩個故障數，百車故障數為124。在國內，現代起亞也是國人所不能錯過的兩個合資品牌，一個雄踞北方，一個耕耘長江以南，可以說是互為助手、開疆拓土。而現代在海外市場其實更加重視車型的質量，所以我們也就看到在海外現代的質量為什麼還要比起亞更好的原因。

第八名，奧迪

百車故障數：124

第八名是奧迪，作為一家德系豪華品牌車型，奧迪進入質量榜前十自然毋庸置疑，百車故障數也僅為124，高過了主流平均水平，是實力的體現。

第七名，寶馬

百車故障數：122

第七名同樣是來自德國的寶馬，作為巴伐利亞飛機制造廠的前身，寶馬以操控而聞名於世，旗下的3系、5系、X3、X5更是深受國人喜愛，所以在國內但凡只要是寶馬旗下的車型，那熱銷幾乎是比較容易的。不過近兩年由於寶馬在國內國產了一些入門級車型，再加上品控方面要求的降低，所以寶馬的小毛病也是漸漸多了起來，如今在J.D.Power2019質量最好榜單中排第七，我覺得不是寶馬正常水平。

第六名，MINI

百車故障數：119

第六名是MINI，這個品牌本就是寶馬旗下，所以百車故障數低也就沒什麼好奇怪的了。再加上MINI主打又是小資、個性化定製生產，因此整個產品的品控都是比寶馬要更高的，再加上車主使用上的更加愛惜，所以百車故障數高不起來。

第五名，別克

百車故障數：118

其實別克能排在質量榜的第五名，說實話我真挺意外的，畢竟別克在國內的口碑並不好，小毛病多也是所有在華美系車的通病，別克也不例外。但118的百車故障數也確實比後面的起亞、寶馬要更好，因此讓人不得不刮目相看了。至於原因，我想大概還是通用在海外生產的別克質量更好吧，要不然你們說它怎麼能排在第五名呢，我實在不解。

第四名，雪佛蘭

百車故障數：115

作為一個比別克知名度更高、更廣的美系品牌，雪佛蘭是全球品牌，不同於別克深深紮根於中國市場的是，雪佛蘭在美國本土以及歐洲都擁有更廣闊市場，全球消費者對於雪佛蘭的喜愛也遠遠超過了別克，所以在定位上，其實通用體系裡雪佛蘭是要高於別克的。在質量上，雪佛蘭果然也是不負眾望，J.D.Power公佈的2019質量最可靠榜單中，雪佛蘭就以115起的百車故障數排在了第四名，對於一個美系品牌來說，能取得這樣的成績其實也已經是長臉了，國人也可以對這個品牌多多關注。

第三名，豐田

百車故障數：108

第三名是豐田，百車故障數僅為108。說到豐田，民間向來就俗稱是"開不壞的豐田"，由此可見豐田車質量的可靠和穩定性。更恐怖的是，豐田作為全球第一大車企，在全世界範圍內質量都把控的嚴絲合縫，並不會出現因為地區不同而導致的質量差異，所以這就是豐田在造車領域上一絲不苟的"工匠"精神，也真心值得其它車企多多學習，尤其是那些還沒有進入到前十名中的車企。

第二名，保時捷

百車故障數：108

第二名就是來自德國的保時捷了，作為代表德國汽車工業最高水準的品牌，保時捷集齊了大眾集團最頂尖的技術，所以我們在質量這一塊上能夠看到，它的百車故障數僅為108，和豐田也是齊名。能做到這樣的百車故障數確實不容易，而且保時捷還是家以生產跑車而著名的車企，一般來說跑車給人的印象都是特別容易壞，而保時捷打破了這個"魔咒"，我們也經常能看到一些跑了20萬公里的保時捷911車型依然在"奔跑馳騁"，所以保時捷的質量其實是非常靠譜的，今生條件允許的朋友有機會一定要入手一臺保時捷車型玩玩。

第一名，雷克薩斯

百車故障數：106

最後，這第一名就要歸屬於豐田家的高階品牌雷克薩斯了。作為常年霸佔J.D.Power質量最可靠榜單中的汽車品牌，雷克薩斯的質量我們確實也都有目共睹，堅持不國產就是豐田對雷克薩斯所採用的銷售模式，為了保證每一臺車都擁有絕對高的質量水準，豐田也只能這麼做。最後，出現在百車故障數上的資料也就僅僅只有106起了，遠低於行業平均水平。到這，也就讓人不得不佩服豐田在雷克薩斯品牌所下的心思了，正應了很多網友們所說的那句話，世上豪華品牌有賓士寶馬奧迪，它們中少了其中一個消費者都不會"難過"，因為還有其它兩位可以替代，但少了雷克薩斯，那絕對是所有消費者的"不幸和悲哀"。由此可見，雷克薩斯在消費者心目中的地位。所以質量第一名給它，我覺得還是實至名歸的。

好的汽車品牌有很多！全球汽車品牌種類及數量就已經上千，很多汽車品牌歷史悠久，上百年曆史的汽車品牌也有很多！

今天我們來扒扒身邊朋友評價較好的幾個汽車品牌。

1.沃爾沃

瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡建立。沃爾沃集團也不單單隻生產轎車，還生產卡車、客車、遊艇和建築裝置等。

沃爾沃生產的汽車，從外觀設計方面來看都比較中規中矩。外觀創新這塊感覺投入不多，更多是在其安全效能上！很多車主選擇沃爾沃也是主要參考這一點。

身邊選擇沃爾沃的朋友也大多是中年管理者，其特點和沃爾沃的成熟、責任、安全的定位剛好吻合。

2.豐田

提到日系車，第一時間都是想到豐田！創立於1933年，目前是全球十大汽車工業公司之一。現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。

90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛，甚至接近500萬輛的生產規模，擊敗福特汽車公司。

目前我國很多地區豐田的銷售量都非常高，廣東一帶地區和香港特區都對豐田有獨特的情節。由於歷史因素，香港的計程車超過90%都是豐田，同時對於很多年輕人的第一輛車，都會傾向於豐田，這和其耐用、省油以及價效比等特點分不開。

3.紅旗

最後一定要說說我們自家品牌紅旗！1958年，第一輛紅旗牌轎車誕生，成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。

在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放後，“紅旗”在繼續承擔“國車”重任的同時，開始了市場化程序。

今天的新紅旗目標客戶：中國式新高尚情懷人士。

新紅旗戰略目標：把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任！

期待有一天能在香港街頭看到紅旗的身影！

汽車實惠就是質量必須過關的，這方面我是這樣認識的，不知你是不是也這樣認為的，其實說來說去汽車就那麼幾款大家都知道的，呵呵，不過還是有差別的，這就看你買什麼價位的了，不同的價位車的質量和效能都是不一樣的，我在網上看寶馬BMW，保時捷Porsche，雷克薩斯LEXUS-豐田TOYOTA，凱迪拉克Cadillac，謳歌Acura-本田Honda，梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz，奧迪Audi，馬自達mazda等等都是不錯的品牌，另外你主要是想多瞭解下產品購買、，可以到汽車之家，懂車帝上具體瞭解下，你可以多去了解一下，多比較，根據自己的實際情況來選擇哈。我覺得奧迪A6L最好。因為從使用到後續保值率一直都很高，希望對你有幫助

一般來說，銷量大、存在歷史悠久的品牌都很不錯，比如豐田、大眾；如果按價位和豪華度來看，豪華品牌要好一些。當然，還有個人的喜好、品牌偏好等因素，所以很難一句話界定孰優孰劣。

其實我個人覺得汽車不管是什麼牌子都有好的不好的。汽車它分高配低配，同樣的外觀它價格都有不一樣的，一般的它內飾也沒有高配的好。

按我國目前在售的普通家用汽車大致可分為：一、美系，代表有福特、別克、雪佛蘭、JEEP、林肯、凱迪拉克、道奇等。

二、歐系：歐系主要有德系賓士、寶馬、奧迪、大眾；法系標緻、雪鐵龍、雷諾；英系捷豹路虎；北歐沃爾沃。

三、日韓系：日本有豐田、本田、日產、馬自達；韓國有現代、起亞。

四、國產車系：主流有長城、奇瑞、吉利、長安、比亞迪等。

各型別汽車的優缺點：美系車大氣穩重，行駛質感好，油耗高，小毛病比較多；歐系車整體素質比較好，綜合性能出色；日韓系質量穩定，毛病少，油耗低，維修保養方便、成本低，保值率高；國產車便宜、配置高、價效比高，但且前相比合資車來說質量還欠缺穩定、油耗偏高、綜合素質還有待提高。

至於哪個品牌好看用途了，如果家用代步建議日系豐田、本田，日常使用非常省心；若商務活動較多就選德系賓士、寶馬、奧迪，相對來說就比較高階大氣上檔次了，當然價格也相對較高了。

全球三大汽車製造商：豐田、大眾、通用

豪華品牌有：賓士、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、凱迪拉克、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等

富豪品牌有：勞斯萊斯、賓利、邁巴赫

超跑品牌有：法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、邁凱輪、布加迪、柯尼賽格、帕加尼、保時捷

還有很多很多：本田、斯巴魯、標緻、雷諾、阿爾法羅密歐

我支援國產輪胎。雖然論使用效果還是國外的品牌好一點，但是差距也沒有想象中的那麼大。

這東西就和我們腳上穿的鞋子一樣，國產的雙星鞋子，回力鞋子都不錯，價格也不貴200一雙能穿兩三年多。國外的耐克阿迪啥的也能穿兩三年，但是價格600多，這東西仁者見仁智者見智，看自己的實際需求了。

這個問題怎麼說呢，市面上常見的汽車品牌太多了，各有各的優缺點。常見的：德系：賓士、寶馬、奧迪、大眾美系：別克、雪弗蘭、福特、凱迪拉克日系：本田、豐田、尼桑國內：吉利、比亞迪、紅旗、奇瑞等等…這些品牌都是市場上比較常見的，買的人也很多，每個品牌都有吸引人的地方。不知道你指的好是指哪些方面。當然瞭如果直接了當的講那就是越貴的越好。

1經濟實用型選豐田，本田，日產

2豪華型賓士，寶馬，奧迪，保時捷

3富豪車型賓利，勞斯萊斯等等

甲殼蟲

17.88萬起

詢底價

在國內市場，口碑較好的汽車品牌多是德系、日系主流品牌，比如認可度最高的大眾汽車，單一品牌銷量全國第一，中國人相當買賬；也有一種銷量不高，但產品較好的品牌，雷克薩斯就是這樣。

軒逸

9.98萬起

詢底價

以上是國內市場的現狀，反觀海外發達國家市場，那裡的消費者擁有汽車已經幾十年，他們的好口碑車型又是哪些呢？

美國著名的《消費者報告》最近出具了汽車滿意度排行榜。他們對30萬車主進行了調查，調查的主要問題是“如果再次有購買汽車的機會，是否還會選擇當前車型？”

我們從29個汽車品牌裡，篩選出前十名汽車品牌。可以先透露的是，國內相當認可大眾汽車並未進入前十，而且一向國內國外都相當吃香的雷克薩斯竟然只排在第十，低於奧迪、保時捷等德繫好車。

第一名：特斯拉

國內最低售價車型：MODEL S（68.89萬起）

MODEL S

76.49萬起

詢底價

第二名：保時捷

國內最低售價車型：Macan ( 圖片 | 引數 | 詢價 )（58.8萬起）

Macan

54.5萬起

詢底價

第三名：奧迪

國內最低售價車型：奧迪A3（18.49萬起）

奧迪A3

15.9萬起3.02萬

詢底價

第四名：斯巴魯

國內最低售價車型：斯巴魯XV（18.98萬起）

斯巴魯XV

17.68萬起1.50萬

詢底價

第五名：豐田

國內最低售價車型：致炫（6.98萬起）

YARiS L 致炫

7.28萬起0.50萬

詢底價

第六名：本田

國內最低售價車型：飛度（7.38萬起）

飛度

7.28萬起

詢底價

第七名：馬自達

國內最低售價車型：星騁（9.48萬起）

第八名：克萊斯勒

國內最低售價車型：克萊斯勒300C（39.99萬起）

克萊斯勒300C(進口)

39.99萬起

詢底價

第九名：雪佛蘭

國內最低售價車型：賽歐（6.29萬起）

第十名：雷克薩斯

國內最低售價車型：雷克薩斯CT（26.9萬起）

雷克薩斯CT

21.5萬起

廣汽豐田就很好，車型也有很多，具體的要看你的預算，十萬左右的家用車，LEVIN就很不錯，20萬左右的，CAMRY 威蘭達也很好。25萬左右的HIGHLANDER很好，商務車有alphard，具體你還是要到店裡，南京浦口沿山大道那裡就有一家店